Proyecto de túnel 106 cuenta días

El proyecto del túnel 106 cuenta los días: La longitud de los túneles existentes es igual a la distancia entre Estambul y Edirne. Cuando se termine el proyecto 106, la longitud será hasta Estambul-Cankiri.
Los proyectos de túneles, que relajarán a los conductores y minimizarán los accidentes de tráfico, están contando los días en terrenos difíciles y difíciles. Con la finalización del proyecto 12 en curso, se agregará un kilómetro 50 adicional a la longitud del túnel de los kilómetros 200 a los kilómetros 106 en los últimos años 266. Por lo tanto, la longitud total de los túneles que penetran en las montañas alcanzará 490 kilómetros. Esta longitud corresponde a la distancia entre Estambul y Çankırı.
En el túnel de Ovit, cuya construcción se detuvo recientemente por medidas de seguridad laboral y donde ayer se reanudaron las obras con la subsanación de las deficiencias, se reanudó la cuenta atrás para el final feliz. El proyecto, que respirará el transporte entre Rize y Erzurum y se espera que esté terminado en 2015, será el segundo túnel más largo del mundo después del túnel de 18 km en China. Con la construcción del túnel, se elevarán los estándares viales y las provincias dentro del alcance del GAP se conectarán primero a la Región Oriental del Mar Negro y luego a otros países vecinos a través de una carretera de alto nivel. El túnel también es de gran importancia económicamente en términos de transportar una porción significativa de productos GAP a los puertos del Mar Negro a Rusia, Ucrania, el Cáucaso y las Repúblicas Turcas.
Otras obras de túneles en regiones con condiciones geográficas difíciles continúan a toda velocidad. Algunos túneles importantes, especialmente en la conexión Norte-Sur, se pondrán en servicio en 2015 y 2016. Los principales de estos túneles son los siguientes; Túnel de Cankurtaran (Hopa-Borcka), Túnel de Salmankas (Trabzon-Araklı-Bayburt), Túnel de Erkenek (Malatya-Adıyaman), Túnel de Karahan (Malatya-Darende-Kayseri), Túneles de Cudi (Cizre-Şırnak), Túnel de Ilmongazı (Kastauıyaman) ), Túneles de Sapça y Üzülmez (Bolu - Zonguldak).
Por otro lado, el cruce del túnel Sabuncubeli de 6.5 kilómetros de largo, que acercará Esmirna a Manisa en la región del Egeo, se abrirá al tráfico en 2016. El túnel Konak de 2.5 kilómetros de largo, que aliviará significativamente el tráfico urbano, especialmente alrededor de la plaza Konak, al conectar la carretera costera y la calle Yeşildere en İzmir, ha llegado a su fin. El túnel de Konak se completará y pondrá en servicio en 2015.
Proyectos a todo gas
Túnel Kop (Erzurum-Bayburt): El túnel de 1600 metros de largo con una sección de 6500 metros costará 215 millones de liras. (Se abrirá en 2017)
Túnel Erkenek: El túnel de 1816 metros pasará de 15 minutos a 3 minutos. (Se abrirá en 2015)
Túnel Karahan (Malatya-Kayseri): El túnel de 1600 metros caerá entre Kayseri y Malatya de 18 minutos a 5 minutos. (Se abrirá en 2015)
Túnel de Salmankaş: el túnel de 4200 metros en la carretera Araklı-Dağbaşı-Uğrak permitirá que la carretera, que está cerrada al tráfico durante 5 meses en invierno, funcione durante todo el año. (Se abrirá en 2015)
Túnel de Ilgaz: La montaña de Ilgaz, el terrible sueño de los conductores, se puede pasar en 5391 minutos con el túnel de 8 metros en construcción. (Se abrirá en 2015)
Túnel Mithatpaşa 2: El túnel de 1530 metros en la carretera Zonguldak-Hisarönü reducirá el tiempo de viaje de 30 minutos a 5 minutos. (Se abrirá en 2015)