La licitación del tren de alta velocidad de Malatya se llevará a cabo dentro del año: la Sucursal Malatya de Industriales Independientes y Empresarios (MUSIAD) ha tomado medidas para los proyectos previstos en Malatya. Se anunció que la licitación se realizó dentro del año.
Nuestra sugerencia es que la licitación para el proyecto del tren de alta velocidad, que es supervisado de cerca por el público y la comunidad empresarial en Malatya, se realice en la primera mitad de 2014 y acelere la inversión física.
TUNEL DE KARAHAN:
El túnel Karahan es de gran importancia, especialmente en los problemas de transporte de Malatya. Debido a los problemas encontrados en las excavaciones realizadas, el trabajo en el túnel, que se demoró mucho tiempo en completarse, ya superó los problemas técnicos y se espera una transferencia de presupuesto.
Nuestra recomendación es la transferencia del presupuesto que permitirá completar el Túnel Karahan y las carreteras de conexión.
PROYECTO DE PUENTE FIRAT RAILWAY EN TRANSPORTE DE CARRETERA
Malatya tiene una intensa relación comercial con el distrito de Elazig Baskil Malatya desde el centro de la carretera por 73 km. Esta distancia encuentra 100 km para los pueblos costeros de Baskil. Se estima que Baskil está habitado alrededor de 50 mil en la provincia de Malatya y se sabe que 30 de Malatya se produce en Baskil. Esta distancia se reduce a 40 km y se acorta en 60 km si el puente sobre el río Eufrates sobre el lago Karakaya Dam se usa de tal manera que permita el paso de vehículos de carretera. La distancia de acortamiento es de alrededor de 40 km para las aldeas costeras de Baskil. Se estima que alrededor de 12 Million TL se ahorrará combustible anualmente, así como un ahorro de tiempo y beneficio social. La Gobernación de Malatya preparó un proyecto técnico para RUA Engineering y reveló que el puente se puede utilizar en el transporte por carretera mediante cercas con una inversión de aproximadamente 22 Million TL, incluidas las carreteras de refuerzo y conexión a las patas del puente.
Nuestras recomendaciones:
Investigación por parte de los departamentos pertinentes del Ministerio del Proyecto del Puente Ferroviario de Doble Piso del Eufrates y su incorporación al programa de inversiones
Transporte de vehículos y pasajeros a través del puente ferroviario Eufrates con sistema Raybus
Modificación del suelo del puente ferroviario y posibilidad de ser utilizado en el transporte por carretera.
PROYECTO DE INSTALACION DEL CENTRO LOGISTICO
Se decidió establecer centros logísticos en ciertas provincias por parte de los ferrocarriles estatales.
Nuestra recomendación es incluir a Malatya en sus centros logísticos considerando su potencial y ubicación. En este contexto, la posibilidad de evaluar la fábrica de vagones de Malatya que ya está inactiva es una ventaja importante.
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