El Comité de la Corte hizo un descubrimiento en el lugar del accidente en el desastre del tren de Mersin: El comité de la corte hizo un descubrimiento en el paso a nivel en Mersin donde ocurrió el accidente de tren que resultó en la muerte de 12 personas en marzo pasado.
El comité judicial hizo un descubrimiento en el paso a nivel de Mersin, donde se produjo el accidente de tren que provocó la muerte de 12 personas el pasado mes de marzo. Los imputados detenidos y testigos presenciales describieron el siniestro en el lugar del descubrimiento, en el que se tomaron intensas medidas de seguridad y también estuvieron presentes peritos.
De acuerdo con la decisión adoptada por el Tribunal Penal Superior Primero de Mersin, donde se conoció el caso relacionado con el accidente, el juez del tribunal en el paso a nivel en el distrito central de Akdeniz, incluido un ingeniero mecánico, un experto en seguridad laboral, un administrador jubilado de TCDD y expertos de la Dirección de la Sección de Tráfico. hizo un descubrimiento con la delegación. Parte del descubrimiento, en el que estaban presentes los acusados detenidos, el oficial de barrera Erhan Kılıç, el conductor del minibús Fahri Kaya y los abogados de las partes, tuvo lugar con la prensa. Durante el descubrimiento, que fue seguido por los familiares de quienes perdieron la vida en el accidente y los familiares de los imputados detenidos, y se tomaron intensas medidas de seguridad, la junta judicial escuchó a los imputados y testigos presenciales en el lugar. La delegación también investigó si los vagones junto al paso a nivel obstruyen la vista de los conductores.
15 AÑOS DE PRISIÓN SOLICITADA
El incidente tuvo lugar en el paso a nivel del distrito central de Akdeniz, distrito de Adanalıoğlu, el 20 de marzo. Sinan Özpolat, Oğuzhan Beyazıt, Mine Serten, Onur Adlı, Ayhan Akkoç, Mehmet Akşam, Ünal Acar, Harun Salık, Cavit Yılmaz, Kenan Erdinç Mientras Mustafa Doygun y Halil Demir perdieron la vida; El conductor Fahri Kaya y Servet Çelik y Uğur Ateş en el vehículo resultaron heridos. En la investigación iniciada después del incidente, Fahri Kaya y el oficial de paso a nivel Erhan Kılıç fueron arrestados. Según el informe pericial de la acusación formal preparado al final de la investigación, se afirmó que el oficial de barrera Erhan Kılıç, de 62028 años, tenía la culpa el 33 por ciento, el TCDD el 1104 por ciento y el conductor de servicio Fahri Kaya el 28 por ciento, mientras que Kılıç y Kaya fueron acusados de causar muertes y lesiones por negligencia. Se interpuso una demanda con un reclamo de hasta 60 años de prisión.
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