Ataque ferroviario kazakistandano: nuevos ferrocarriles que conectan el país con las líneas este y norte
En el noveno país más grande del mundo, Kazajstán, se pusieron en servicio las nuevas líneas ferroviarias que conectan el país desde el este oeste y el norte sur.
El presidente Nursultan Nazarbayev dio la primera señal a la línea de ferrocarril en Jezkazgan, que conectará el Jezkazgan de Karaganda en el centro de Kazajstán y la región petrolera Beyneu en la provincia de Mangistav en la costa del mar Caspio en el oeste de Kazajstán.
La ceremonia también marcó la línea entre la ciudad de Arkalyk en la provincia de Kostanay en el norte de Kazajstán y Shubarkol en Karaganda en el centro de Kazajstán.
Si bien se espera que las líneas den un fuerte impulso al desarrollo de Kazajstán central y occidental, que anunció el nuevo programa de desarrollo regional, y con las nuevas líneas agregadas a las líneas existentes, se llevará una carga de este a oeste, de norte a sur.
La construcción de las líneas, que fueron licitadas por la Compañía Nacional de Ferrocarriles de Kazajstán (Kazahstan Temir Jolı - KTJ) con una longitud de más de 200 kilómetros, comenzó en junio de 2012.
Según la declaración de KTJ, las nuevas líneas ferroviarias puestas en funcionamiento aumentarán el potencial de transición de Rusia y Europa a los corredores de transporte de China.
En junio de 2014, KTJ firmó transacciones comerciales y acuerdos de financiación con Sberbank, que es el banco más grande que opera en la Federación Rusa y la Comunidad de Estados Independientes, para la construcción de ferrocarriles de larga distancia.
KTJ, a la que Sberbank le asigna un recargo de 3,6 mil millones de dólares para los proyectos en cuestión, construyó un millar de líneas ferroviarias con millas 5 en el país durante los últimos años de 641.
- La red ferroviaria de Kazajstán
Kazajstán, que no está conectado al mar en términos de ancho, características económicas y geográficas, depende en gran medida del sistema de transporte en el suministro de petróleo y gas natural. Si bien la longitud total de los ferrocarriles nacionales en Kazajstán supera los 13 mil kilómetros, el país entre Asia y Europa tiene una posición de tránsito en los ferrocarriles. En el territorio de Kazajstán; Hay 4 corredores de transporte internacional diferentes: el Corredor Norte del Ferrocarril Trans Asia, el Corredor Sur del Sudeste de Europa, el Corredor de Transporte Asiático del Cáucaso de Europa y el Corredor Norte-Sur.
El Corredor Norte del Ferrocarril Transasiático conecta China, el país exportador más grande del mundo, con el continente europeo después de la Unión Europea. El Corredor Norte del Ferrocarril Transasiático de 11 kilómetros, también conocido como el ferrocarril de la Ruta de la Seda; Comienza en Chongqing, la ciudad más grande del suroeste de China, y llega a Duisburgo, en el noroeste de Alemania. La línea, que entró en funcionamiento en 2011, pasa por la Región Autónoma Uygur de Sincan y llega a Kazajstán y Rusia, Bielorrusia, Polonia y Alemania, respectivamente. Hewlett Packard, una compañía internacional de procesamiento de datos con sede en California, EE. UU., Anunció el año pasado que transporta 4 millones de computadoras portátiles de la línea ferroviaria, lo cual es de gran importancia en el comercio mundial.
El presidente de KTJ, Asgar Mamin, señaló que la capacidad de carga de la línea de ferrocarril de la ruta de la seda aumentó en 2013 en 84.
La construcción de otra parte de la línea ferroviaria Norte-Sur que conecta Kazajstán con Turkmenistán y el puerto iraní Bender Abbas, que se inauguró oficialmente poco antes, alcanzará la región de Gürgen en el noreste de Irán. no se pudo completar.
Kazajstán también tiene un gran interés en la línea ferroviaria Bakú-Tbilisi-Kars, que llegará a Kars desde Bakú, la capital de Azerbaiyán, a través de las ciudades de Tbilisi y Ahılkelek en Georgia.
El Ministerio de Relaciones Exteriores de Kazajstán anunció que la línea ferroviaria Bakú-Tbilisi-Kars, que se espera que se complete en la segunda mitad de 2015, hará una importante contribución al comercio regional.
Se espera que Kazajstán se conecte a esta línea en un futuro próximo.
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