Y el Metro Üçyol-Üçkuyular en F.Altay: el Municipio Metropolitano de Esmirna, que ha completado las estaciones de metro Polygon y F.Altay construidas 3 veces bajo tierra, ha comenzado pruebas exhaustivas como la red de señalización y el sistema de energía simultáneamente con las pruebas de manejo. Los funcionarios metropolitanos anunciaron que se proporciona la máxima seguridad en los túneles.
El Municipio Metropolitano de Esmirna llegó a su fin en las estaciones Poligon y Fahrettin Altay, que son el último enlace de la línea de metro Üçyol-Üçkuyular. En estas dos estaciones donde se realizan las pruebas de manejo, también se realizan pruebas exhaustivas como la red de señalización, el sistema de energía y las mediciones de las plataformas.
Con las estaciones Poligon y F. Altay en servicio después de Izmirspor, Hatay y Göztepe, el metro de Izmir comenzará a funcionar con 20 estaciones en un total de 17 kilómetros. Por lo tanto, se proporcionará transporte ininterrumpido desde Bornova Evka 3 a Fahrettin Altay en media hora de este a oeste de la ciudad con la comodidad y el confort del metro.
Piso 19, piso 3, entrada para pasajeros 4 con medidor 2 incorporado. Hay escaleras mecánicas de 12 pcs con el elevador para discapacitados 22 en la estación. Los medidores 3 de los medidores 5 se construyeron con pisos 2 y entradas de pasajeros 13. También hay piezas XNUMX con ascensores para discapacitados y escaleras mecánicas XNUMX.
MÁXIMA SEGURIDAD PROPORCIONADA
El municipio metropolitano de Izmir tuvo un proceso de construcción muy difícil debido a las condiciones del terreno en los trabajos de construcción de la línea de metro Üçyol-Üçkuyular de 5.5 km. En mayo de 2011, debido a la hinchazón del hormigón base (Invert) de la línea, la firma de consultoría STFA-SEMALY Joint Venture llevó a los expertos de la mundialmente famosa compañía holandesa Royal Haskoning DHV a Izmir. Según los informes preparados, los trabajos de mejora del drenaje propuestos se diseñaron y completaron por completo. Además del concreto de cimentación existente en la ruta en cuestión, en términos de la estática del túnel, el trabajo de colocación de rieles se ha transformado en un sistema fijo con el concreto reforzado C55 con un espesor de 40 cm y se proporciona la máxima seguridad en los túneles.
SISTEMA DE VENTILACIÓN Y AVISO DE INCENDIO EN TODAS LAS ESTACIONES.
Además, se construyeron escenarios de extinción de incendios en túneles y estaciones. Los proyectos se llevaron a cabo de acuerdo con estos escenarios y se instalaron sistemas de advertencia y ventilación contra incendios en todas las estaciones para ser activados en caso de incendio. Las salidas de incendios en la estación de Göztepe se realizaron de acuerdo con la norma NPFA 130, que es la normativa de incendios de las estaciones.
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