Deben exhibirse expertos en sabotaje de alta velocidad: el tren de alta velocidad entre Ankara y Estambul se pondría en servicio en 2001. La demanda presentada ante el Tribunal Administrativo de Ankara por una de las empresas que participaron en la licitación finalizó después de 5 años. Como tal, Ankara fue interrumpida por Eskişehir.
La construcción de carreteras entre Estambul y Eskisehir se retrasó. El Director General de TCDD Süleyman Karaman debería explicar esto en sus páginas web con un video de gran alcance.
Algunos burócratas y jueces de izquierda no hacen un buen trabajo en la época del Partido AK, casi toman una actitud indirecta, están bloqueando. Es como si los socialdemócratas y los comunistas no se subieran al tren de alta velocidad. El proyecto no es propiedad de Ak Parti. Proyecto estatal. Inversión en transporte con nuestros impuestos.
29 Mayo El tren de alta velocidad 2014 (YHT) entre Eskişehir y Estambul debía ser inaugurado con una ceremonia por el Primer Ministro. Los bastardos sabotearon el tren de alta velocidad. Cortan los cables de señal. Se robaron.
80 traicionó a los millones de turcos. Sabotearon el turismo turco y los ingresos del turismo.
Deje que se rompan las manos de la bolsa.
Sapanca, Kırkpınar, Batak 1 retrasaron otro mes debido a quienes cortaron el tren de alta velocidad por cable. Pero espero que venga.
4 PERSONA ESTÁ Pillada. POR QUÉ LOS NOMBRES SON CONFIDENCIALES
¡El estado debe actuar militarista cuando sea necesario! Este 4 atrapó el bajo. 24 tiene antecedentes penales por diferentes delitos. Hasan G., de 25, de edad Çetin T. de 46, SC de 15 y drogadicto Yahya B., quien tomó cables de cobre, fueron detenidos. (Noticias presionadas así) ¡Sin apellidos!
¡El cable del tren tiene la libertad de jugar! ¡Los ladrones no tienen libertad para escribir su apellido en las noticias!
Miletvekiller en el Parlamento para identificar estos nombres. Debería exhibir sus pinturas en la conferencia de prensa.
Si yo fuera diputado. Yo solía almorzar.
Noticias Hürriyet y Sabah salieron así. Con su apellido oculto. Sin embargo, el nombre de estos traidores, apellido, lugar de nacimiento, fecha, padre, nombre de la madre, lugar registrado de la población. El barrio en el que vive. El número de la puerta debe publicarse con imágenes. Las transmisiones en vivo en televisores deben decodificarse.
Para que nunca pueda traicionar los bienes, las inversiones, con nuestros impuestos nuevamente. No trates de robarlo.
El jugador se ilumina. Se muestra el reproductor. Robar la comprensión del jugador debe ser dominado.
Cuando me reúna con el gerente general de TCDD, Süleyman Karaman, y obtenga toda la información de estas personas, las publicaré aquí con sus fotos. Agencia Anadolu, TRT debe hacer lo mismo. Estas personas deberían servir las noticias exponiendo al mundo. La extensión de la propiedad estatal no debe quedar impune.
La temporada de turismo ha comenzado.
Si YHT funcionó. Miles de turistas locales y extranjeros que llegaban a Estambul viajarían en tren y serían felices. Tendrá confianza en su estado. Vería que sus impuestos se usaran para buenas acciones.
Ella estuvo embarazada para los próximos días buenos y tuvieron un aborto ...
Debería castrar a esos ladrones en el estado.
Una de las grandes pasiones de la humanidad es viajar. Cuando se inventó la locomotora de vapor, el significado del transporte y el viaje también cambió. La locomotora de vapor, que se fabricó por primera vez en 1804, se desarrolló gradualmente y tomó su forma como se la conoce después de años 1830.
La primera locomotora de vapor que transportaba pasajeros había tomado la velocidad 39 km a 20 km por hora. Tal vez no fue muy cómodo, pero estaba claro que era más cómodo que ir a caballo.
FECHA DE TREN RÁPIDO
Hasta la llegada de los vehículos de motor en el siglo XX, el transporte lo proporcionaban principalmente los ferrocarriles. Las compañías ferroviarias de Europa y América comenzaron a prestar servicio con trenes que alcanzaban velocidades de hasta 20 km por hora en la década de 1933. Estos servicios eran capaces de competir con los aviones de la época. Sin embargo, la Segunda Guerra Mundial impidió que estos servicios continuaran. Aunque la guerra pone un obstáculo temporal a este ritmo, los japoneses, que comenzaron a marcar la diferencia en tecnología después de la Segunda Guerra Mundial, establecieron un récord. El Ro-mancecar 160 SSE, que viaja a 145 km / h, ha alcanzado la velocidad más alta entre los trenes de vía estrecha de Tokio. Este éxito dio a los diseñadores japoneses la confianza de que podrían alcanzar velocidades aún más altas con trenes con un espacio de vía estándar.
200 KM EN HORAS
El primer tren de alta velocidad del mundo fue Tokaido Shinkansen de Japón, cuya construcción comenzó en 1959 y finalizó en 1964. Este tren pudo alcanzar 200 km por hora en pruebas entre Tokio y Osaka. La primera línea de trenes de alta velocidad en Europa se instaló entre París y Lyon en 1981. Se alcanzó la velocidad de km 300 en esta línea.
Ahora, el viaje en tren adquirió otro significado. La carrera contra el tiempo, incluso con un poco de retraso, comenzó en las pistas después de los aviones.
MALATYA HİLTON ABIERTA
Déjele saber a cientos de conciudadanos de Malatya en Estados Unidos. Nuestras provincias de Anatolia oriental se desarrollan y crecen día a día. Las empresas nacionales y extranjeras continúan invirtiendo. El desempleo está cayendo.
El hotel más nuevo de la marca de hoteles de clase alta DoubleTree by Hilton en Turquía se inauguró en Malatya. El hotel de 18 pisos tiene 202 habitaciones con vista al horizonte de la ciudad. DoubleTree by Hilton Global Head of John Greenleaf, "Turquía es un mercado muy interesante e importante para nosotros. Estamos emocionados de agregar Malatya a nuestra cartera. "Esperamos poder servir a nuestros huéspedes como lo hacemos en nuestros 370 hoteles en todo el mundo".
Continuar invirtiendo, produciendo, desarrollando.
En la foto TCDD GM. Süleyman Karaman hablando con Dursun Boran en el tren de alta velocidad.
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