La producción nacional de Eskişehirde ha presionado el botón para el tren rápido: los 158 años de historia ferroviaria de Turquía en el establecimiento de los primeros talleres de dibujo, que fabricaron la primera locomotora de vapor doméstica Karakurt Eskisehir, revelado el mes pasado "National Train Project" está entusiasmado con ser la ciudad que producirá el tren de alta velocidad . Según la información recopilada por el corresponsal, el encuentro de Eskişehir con el ferrocarril comenzó en 1894, cuando la línea ferroviaria Estambul-Bagdad atravesaba la ciudad. El mismo día, el vapor en el ferrocarril Anatolia-Bagdad por la reparación de locomotoras y vagones alemanes mediante el establecimiento de pequeños talleres con el nombre de la compañía Anatolia-Otomana en Eskisehir para satisfacer las necesidades de la industria de locomotoras y motores de Turquía actual, AŞ (el contratista) ha sentado las bases para.
El nombre de la Compañía Anatolia-Otomana fue cambiado a “Eskişehir Cer Atölyesi” por Kuva-i Milliye el 20 de marzo de 1920. En el Taller de tracción de Eskişehir, las unidades que producirán materiales relacionados con Kazanhane, Wheelhouse, Carpenter, Bridge, Railway Shear, Weighbridge y seguridad vial se pusieron en servicio en 1925-1928, y se logró un camino importante para romper la dependencia extranjera. En esos años, se reparaban anualmente en Eskişehir 3-4 locomotoras y 30 vagones de pasajeros y de mercancías. El taller de tracción de Eskişehir se organiza en 1958 con el nombre de “Fábrica de ferrocarriles de Eskişehir” para nuevos objetivos. En consonancia con este objetivo, en 1961 se fabricó Karakurt, la primera locomotora de vapor turca con 1915 caballos de fuerza, 97 toneladas de peso y una velocidad de 70 kilómetros / hora. Los trenes de alta velocidad se producirán dentro del alcance del “Proyecto Nacional de Trenes” anunciado el 17 de diciembre de 2013 en Eskişehir, que ha ganado un impulso importante en el sector ferroviario desde entonces.
Una de las partes interesadas en el proceso del tren de alta velocidad que producirá TÜLOMSAŞ será el Eskişehir Rail Systems Cluster, que agrupa a los fabricantes de sistemas ferroviarios de la ciudad. Se implementará la Universidad Anadolu junto con ellos (AI), y el proceso de configuración está en curso. El "Centro Nacional de Investigación y Pruebas de Sistemas Ferroviarios" (URAYS I) en Turquía será un importante centro de experiencia para el sistema ferroviario. URAYSİM, que será el único centro de pruebas del mundo que podrá alcanzar una velocidad de 400 kilómetros / hora, permitirá también las pruebas de trenes de alta velocidad producidos en Europa.
En Eskişehir, que tiene un potencial importante en el campo de los sistemas ferroviarios, continúa sus esfuerzos de desarrollo para el sector de cuatro maneras. Después de la Cámara de Industria de Eskişehir (ESO), que trabaja para el desarrollo de sistemas ferroviarios como un elemento importante en el futuro de la ciudad, la Zona Industrial Organizada de ESO Eskişehir también dio un paso importante para establecer 4 nuevas OIZ especializadas para un solo sector. En la Universidad de Anadolu, las capacitaciones para el sector se imparten en el Programa de Tecnología Eléctrica y Electrónica de Sistemas Ferroviarios, el Programa de Tecnología de Máquinas de Sistemas Ferroviarios, el Programa de Maquinista de Sistemas Ferroviarios, la Tecnología Vial de Sistemas Ferroviarios, el Departamento de Servicios de Transporte y el Programa de Gestión de Sistemas Ferroviarios.
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