la entrada de capital extranjero para operar los ferrocarriles como: capital extranjero, quiere tomar parte de la privatización del ferrocarril comenzó a operar en Turquía. Tras la regulación que prevé la apertura de los ferrocarriles al sector privado, los gigantes económicos abrieron oficinas en Estambul y Ankara. Muchas empresas, incluidas empresas japonesas, alemanas y surcoreanas, comenzaron a reunirse con funcionarios de TCDD.
Capital extranjero clasificado para operar los ferrocarriles establecidos con instalaciones limitadas de la República.
El capital extranjero de los ferrocarriles estatales a medida que pasa por el proyecto de ley de privatización al Parlamento en sus ojos a Turquía. Muchos gigantes económicos abrieron oficinas en Estambul y Ankara.
El reglamento que abrió la puerta a la privatización de los ferrocarriles fue aceptado en abril. Tras este arreglo, las empresas extranjeras no desaprovecharon la "oportunidad". Cerca de diez empresas, incluidas empresas japonesas, alemanas, surcoreanas y francesas, se arremangaron para obtener una participación de la privatización. Funcionarios de grandes empresas como Deutce Bahn, SNCF, Mitsubishi y Hyundai Rotem iniciaron negociaciones con TCDD y el Ministerio de Transporte.
El servicio que brindarán las empresas dentro de TCDD será el de carga desde 2014 y el transporte de pasajeros a partir de 2018.
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