Industrias laterales que se desarrollan en los ferrocarriles.

Industrias laterales que se desarrollan en los ferrocarriles.
Después del lamentable accidente de tren en Pamukova el 22 de julio de 2004, discutimos la seguridad del sector ferroviario frente al público durante mucho tiempo. Todos los expertos en el tema evaluaron la lista de medidas y deficiencias al más alto nivel. Han pasado casi nueve años desde Pamukova, uno de los accidentes más graves que hemos vivido tras el accidente en el que perdimos a casi un centenar de ciudadanos en Estambul en 1957. Durante este período, se produjeron importantes desarrollos en el sector ferroviario, se realizaron inversiones, se incrementaron las medidas de seguridad. El sector ferroviario sigue siendo más seguro y económico que la carretera, y sigue prosperando, a pesar de los accidentes ocasionales.
Desde 2008, como KANCA, suministramos piezas forjadas conformadas en caliente al sector en paralelo con estos desarrollos en el sector ferroviario. Primero comenzamos nuestro trabajo en el extranjero. Como tenemos mucha experiencia en Alemania, donde nuestro departamento de automoción trabaja intensamente, dijimos que sería apropiado comenzar el sector ferroviario desde aquí y nos pusimos en contacto con German Railways (DB) y comenzamos la investigación del sector. Nuestro primer pensamiento fue que las referencias, laboratorios de calidad, certificados ISO / TS 45, ISO 500 e ISO 16949 de una empresa de 9001 personas que trabaja con gigantes de la automoción alemanes como VW, Audi, BMW, Bosch, con 14001 años de experiencia, serían ser suficiente para el sector ferroviario. Sin embargo, vimos que si bien los ferrocarriles alemanes apreciaban todo este conocimiento y experiencia, aprendimos que no podemos ingresar a este sector sin HPQ, calificación de productos basada en proveedores, específica para el sector ferroviario. El certificado HPQ es una calificación que revisa todo el proceso de fabricación con una auditoría de aproximadamente 5 días después de unos meses de preparación, y audita todas las etapas del proceso para asegurar un producto de calidad. De esta forma, se pretende garantizar la calidad deseada de los productos fabricados por los proveedores. Después de todo, los requisitos de HPQ no eran una experiencia nueva para nosotros, ya que ya teníamos una infraestructura preparada y, como resultado, aprobamos esta calificación y comenzamos a suministrar piezas. Posteriormente, comenzamos a trabajar con el país y enviamos los ganchos para manuar de forja al país.
En ese momento, nuestra obtención de la calificación HPQ no tenía mucha importancia para el mercado nacional, porque debido a la falta de proveedores nacionales del tamaño y la competencia requeridos, solo el certificado ISO 9001 se consideró suficiente para la compra de piezas forjadas ferroviarias nacionales. Posteriormente, con el desarrollo de otros proveedores, los incentivos de I + D de nuestro gobierno, el aumento de la competencia y el desarrollo de otras sub-industrias, paulatinamente se comenzaron a buscar estándares extranjeros en el país. A partir de 2013, nuestra expectativa es que estándares como HPQ, al menos los estándares europeos, en conformado y forjado en caliente, que es nuestro campo al menos, sean válidos a nivel nacional. Estamos recibiendo señales de las principales empresas del sector ferroviario en esta dirección, por ejemplo, TÜVASAŞ ha dado un paso importante al incorporar este estándar en las licitaciones de ganchos de tracción que ha abierto. Ver el aumento de los estándares de calidad en todos los campos nos da esperanza para el futuro de sectores confiables, sostenibles y competitivos y allana el camino para que nos desarrollemos más. En el sector de la automoción, como resultado de años de esfuerzos en esta dirección, hemos hecho que la producción de automóviles nacionales salga de un sueño lejano y se vuelva discutible sobre la mesa. En otros sectores, está muy cerca de alcanzar los estándares europeos y mundiales. Por supuesto, es difícil hacer esto de hoy a mañana, es imperativo que se le dé tiempo a los productores dentro de un plan determinado. Sin embargo, el aumento de las demandas y expectativas es una importante herramienta de motivación para las subindustrias en la superación personal. Otra misión de las principales empresas del sector es motivar a las subindustrias en esta dirección y aumentar sus expectativas cuando sea necesario.
y apoyarlos para que alcancen una estructura competitiva y dinámica preparada para el futuro. Deseamos una industria principal más fuerte y una sub-industria más fuerte.
Piedra Fatih
KANCA COMO
Jefe de Exportación