Proyecto de tren de alta velocidad Ankara Estambul

Proyecto de tren de alta velocidad Ankara Estambul
Esenkent- Eskişehir Line
La excavación 25.000.000 m3 se realizó en trabajos de excavación y llenado.
El camión 164.000 transportó lastre 2.500.000 ton con la expedición.
Construcción de alcantarilla de piezas 254 terminada.
26 piezas puente de carretera, 30 unidad paso inferior de carretera, 4 paso de canal unidad, 13 puente de río unidad, 2 puente de carretera unidad, 7 puente de tren unidad, 4120 viaducto unidad de longitud total 4.
Se terminaron las piezas 471 con una longitud total de túneles 1 m.
Un total de 412 km superestructura fue instalado.
Esenkent-Eskişehir línea de tren de alta velocidad, independiente de la línea actual, 250 km / h de velocidad de doble línea y construcción de alto nivel fue construida.
La línea fue encargada.
Eskişehir cruce de ferrocarril
• El centro de carga, el almacén y los talleres existentes se trasladaron a Hasanbey y las otras áreas del aparcamiento se integraron con Eskişehir, lo que lo convierte en un centro de atracción adecuado para la ciudad.
• Con el traslado de las instalaciones de Eskişehir Gar a Hasanbey, se planea coordinar con las autoridades locales y hacer que el garaje sea adecuado para el tejido urbano.
• El paso de la línea ferroviaria existente a través del centro de la ciudad afecta negativamente al transporte por carretera. El iştir Eskişehir Railroad Crossing ”está especialmente diseñado para evitar accidentes de tránsito en los pasos a nivel, así como para prevenir los accidentes que pueden ocurrir en los cruces y para hacer de Eskişehir una ciudad más bella y habitable.
Autobuses del estado de Eskisehir
• Se completaron 96 m desde las paredes L, 400 m desde las paredes en U y aproximadamente 892 de sección cerrada. 1.452 m. si se ha completado.
• La construcción del paso subterráneo peatonal temporal para el uso del edificio de almacén como plataforma de superposición de carga temporal de pasajeros se completó en el sitio.
• Desplazamiento de la línea de operación temporal que pasa por las dependencias del hotel Ibis y evita que se complete el trabajo y se continúe la producción de la sección cerrada.
• La producción de L = 81.36 m 3.45 * 2.20 m paso inferior en el campo Gar aún está en progreso y 72.00 m. y la escalera de salida 2 está terminada.
• Se ha completado el desmantelamiento (desmontaje) de las líneas existentes en el área de la estación hasta 280 + 740.00.
Estado de progreso (en%)

• En la producción del paso elevado de la carretera del Bulevar Nacional Egemenlik, se completó la producción de la pata y columna de concreto reforzado P1 y P2 y las vigas de la cabeza.
• Çilem Cd. En la construcción del paso elevado de la carretera, se completaron los pilares de cimentación del puente en los tramos permitidos por la Municipalidad Metropolitana.
• Aprox. 50.000 m
• Se ha completado el llenado de la celda.
• Ahmet Rasim y Yeşilırmak Sk. Se completaron las excavaciones de cimientos en pasos elevados para peatones, concreto reforzado y cimientos de acero.
Línea Inonu-Vezirhan
• La fabricación de estructuras artísticas continúa.
• Se han completado 29.128 de los 19 túneles en total (12 metros). 23.077 tm en total. Se ha completado la excavación del túnel.
• El km 19.8 junto con los túneles terminados se entregaron a la superestructura.
Estado de progreso (en%)

Línea directa de Vezirhan-Köseköy
• Se han completado 8 de los 7 túneles. Los trabajos de revestimiento del arco continúan en 1 túnel. Se han completado 8 de los 7 túneles. El trabajo continúa en un túnel.
• Se terminaron piezas de alcantarillas 95 y piezas de paso subterráneo 23.
• Se entregaron 43 kilómetros desde Geyve a Vezirhan. Trabajos de carrocería en marcha. (21000 medidor panel de doble línea dispuesto)
Estado de progreso (en%)

Línea Köseköy-Gebze
• Se desmonta la superestructura. Continúan los estudios de expropiación. La ceremonia de inauguración se llevó a cabo el 27.03.2012.
• Las obras de expropiación están en curso.
• Se iniciaron desplazamientos de infraestructura.
Estado de progreso (en%)

Izmit- Istanbul North Crossing
Se firmó un contrato en 16.02.2011 con la empresa contratista dentro del ámbito de los Servicios de Encuesta, Proyectos, Ingeniería y Consultoría de Adapazarı Northern Pass.
Se han aprobado los estudios de selección del corredor 1 Stage.
2. Los estudios de selección de ruta de fase han terminado.
3. Se ha iniciado la fase de trabajo del proyecto exacto y detallado.
En 26.09.2012, el plazo del contrato de la compañía ha expirado.
La empresa ha recibido una prórroga de 317 días. Continúan las obras de la 3ª fase y se han completado las obras de tierra y perforación en Köseköy.
En Köseköy han comenzado las obras de tierra y perforación.

Fuente: hizlitren.tcdd.gov.tr