La construcción de infraestructura del Proyecto Ankara - Estambul YHT ha llegado a su fin: el 250 por ciento de la construcción de infraestructura se ha completado en el Proyecto de Tren de Alta Velocidad Ankara - Estambul, que reducirá el transporte ferroviario entre Estambul acelerando 3 km por hora a 98 horas. La construcción de la línea de tren de alta velocidad Ankara-Estambul, cuyo objetivo es aumentar la participación de los ferrocarriles en el transporte de pasajeros Ankara-Estambul del 10% al 78%, consta de 10 secciones.
Izmit-Istanbul North Crossing de la construcción de la demora y la empresa se le da tiempo adicional, el proyecto será un total de 533 kilómetros.
Según la información recibida del TCDD, que realiza la construcción, la última situación en la construcción de la línea es la siguiente: Ankara - El Proyecto del Tren de Alta Velocidad de Estambul se completará en dos etapas. La línea de tren de alta velocidad Ankara-Eskişehir, la primera fase del proyecto, se inauguró en 2009. La construcción de la línea Eskişehir-Estambul, la segunda fase del proyecto, continúa. La fundación del escenario Köseköy-Gebze se estableció el 28 de marzo de 2012.
La sección de la línea Gebze-Haydarpaşa de 44 km se realizará dentro del alcance del Proyecto Marmaray, ya que se transformará en un metro superficial con el Proyecto Marmaray. Se pusieron en funcionamiento las líneas Sincan-Esenkent y Esenkent-Eskişehir.
ÚLTIMA SITUACIÓN EN ANKARA - PROYECTO DE TREN RÁPIDO EN ESTAMBUL
Línea Esenkent-Eskişehir Línea de trenes de alta velocidad Esenkent-Eskişehir, independientemente de la línea actual, se construyó la línea doble de velocidad 250 km / h y una construcción de alto nivel.
La línea fue encargada.
Situación reciente del tránsito estatal de Eskisehir • Sección cerrada completada y abierta.
• El medidor 1741 del proyecto comenzó en Ankara.
• Continúa la producción de pasos y plataformas.
• Finalización de L, U muros en el campo Gar. Progreso Progreso como porcentaje del cruce de ferrocarril de Eskişehir TEMA DE INFRAESTRUCTURA SEÑAL ELÉCTRICA TELECOM 90 7 7 0
Línea Eskişehir-İnönü
• Las producciones del proyecto de la carretera principal y las carreteras de conexión para el puente de National Sovereignty Boulevard y el posterior paso del canal DSİ se completaron con la excepción de la barandilla y 29 se abrió al tráfico en septiembre.
• Superestructura: el tren Piri Reis fue medido. Los resultados se esperan en el estado de progreso de Eskişehir-İnönü. INFRAESTRUCTURA ACTUALIZACIÓN ELECTRICACIÓN SEÑAL TELECOM 97 100 98 95
Línea Inonu-Vezirhan
• Se completaron las piezas de 17 Underpass, 3 overpass y 29 box culvert.
• De 26 túneles de 993 mil 19 metros en total, 18 fueron completados y entregados a la superestructura.
• Electrificación: Continúan las obras en el lugar de entrega.
• Señalización: La construcción de las unidades 7 se continúa simultáneamente. La longitud del camino y las instalaciones internas de equipo continúan.
Estado de progreso de Inonu XVezirhan como porcentaje SEÑAL DE ELECTRIFICACIÓN DE LA SUPERESTRUCTURA DE INFRAESTRUCTURA Y TELECOM 100 55 53 40
Línea Vezirhan-Köseköy:
• Se completaron piezas de túneles y viaductos 8. (Túnel del medidor de 11.342 - Viaducto del medidor de 4.188) • La alcantarilla de piezas de 151, el paso inferior de piezas de 33 están terminados.
• Se entregó 12 kilometraje desde geyve a Vezirhan (VK17 a T48 Input) Trabajos de carrocería en marcha.
Vezirhan-Köseköy progresa como un porcentaje INFRAESTRUCTURA TEMA SEÑAL ELÉCTRICA TELECOM 99 65 28 48
Línea Köseköy-Gebze
• La fabricación de infraestructura continúa.
• Trabajos de balasto y tendido transversal en curso. • El trabajo básico directo continúa.
• Se iniciaron desplazamientos de infraestructura.
• Continúa la interfaz con los sistemas de telecomunicaciones y señalización.
• La construcción del canal de cable continúa.
Köseköy- Gebze avanza en porcentaje SISTEMA DE ELECTRERSTRUCTURA DE INFRAESTRUCTURA SEÑAL TELECOM 98 14 0 5
Izmit- Istanbul North Crossing
• Adapazarı North Pass se firmó el 16 de febrero 2011 con la empresa contratista dentro del alcance del trabajo de Inspección, Proyectos, Ingeniería y Servicios de Consultoría.
• Se aprobaron los estudios de selección del corredor 1 Stage.
• 26 En septiembre 2012, el plazo del contrato de la compañía ha expirado.
• La compañía recibió la extensión de día 317 y 3. El trabajo escénico está en progreso.
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