Una es construir un ferrocarril, construir una carretera en la que los trenes vayan y vengan, sin muchos altibajos y curvas muy cerradas.
En consecuencia, la construcción de un ferrocarril cubre una ruta bien estudiada, trabajos de elevación y relleno, construcción de puentes, apertura de túneles, así como la colocación de balastos y la colocación de otras instalaciones necesarias en la carretera.
La construcción ferroviaria también requiere el cumplimiento estricto de ciertas reglas, como la construcción de carreteras. Primero, se examina la línea a través de la cual pasará el camino y se siembran los artesanos. Después de este estudio de piketaj realizado por topógrafos y geométricos, se determina el nivel del terreno. Los suelos de las áreas excavadas se transfieren lo más lejos posible a las zanjas que se encuentran cerca y que deben llenarse. Si las protuberancias son demasiado grandes, entonces se prevé un viaducto o un túnel. Por supuesto, anteriormente, la tierra de la nueva carretera debe pagarse a los propietarios de la expropiación de la tierra.
Así, en la plataforma dispuesta, se coloca una piedra de guijarros rota muy fina, llamada lastre. Este lastre transportará traviesas de madera en las que se unen los rieles. Para garantizar una flexibilidad controlada en el paso del tren, toda la carretera debe ser lo suficientemente flexible. Los rieles están conectados entre sí por placas de acero que permiten la expansión; De este modo, se obtiene una longitud de carril continua.
Por supuesto, los dos rieles están unidos en el mismo plano horizontal en líneas rectas, pero en las líneas curvas, el riel externo es más alto que el riel interno. Aparte de todo esto, se deben hacer muchas instalaciones adicionales para un riel: tijeras, letreros, garajes, triaje y líneas de garaje, pasos a nivel.
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