10 requiere el sistema de kilometraje 500 en Estambul

Se requieren 10 kilómetros de sistema ferroviario para Estambul en un plazo de 500 años. El ministro de Transporte, Asuntos Marítimos y Comunicaciones, Binali Yıldırım, dijo que dentro de 10 años, Estambul debe tener un sistema ferroviario de 500 kilómetros. Celebrado en el Centro de Congresos de Estambul 3. participando en la Semana del Transporte 2012 V. El Simposio de Transporte de Transistores y Exposición Lightning, salvo que la tasa de urbanización aumentará gradualmente en Turquía.
Afirmando que podría evitar la migración a las ciudades, es conveniente aumentar la riqueza del punto, por lo que dijo que estaban tratando de ser accesibles desde todas las partes de Turquía durante 10 años.
Turquía 10 años en la infraestructura de información que invirtieron 197 mil millones de libras Lightning, señaló que esta inversión no es suficiente.
Reunión del Consejo de Transporte organizada por el futuro de Turquía en 2009 años en 10, explicando que identifican las necesidades Yildirim, Estambul dijo que gastaron una gran energía para resolver el problema.
Recordando que Estambul cambió al sistema ferroviario en la década de 1990, Yıldırım continuó sus palabras de la siguiente manera:
“Aquí, debe tener en cuenta una cosa al hablar sobre la solución al problema del tráfico. Cuando dices una ciudad sin problemas de tráfico, no puedes hacer que nadie lo crea. De lo que vamos a hablar es de un problema de tráfico que es soportable. En otras palabras, el flujo continuará, la tasa de flujo disminuirá de vez en cuando, pero continuará continuamente, necesitamos entender esto ".
Temas de transporte publico
"Desafortunadamente, llegamos tarde en asuntos relacionados con el transporte público", dijo Yıldırım, y agregó que después del nostálgico tranvía, Estambul fue lanzada al sistema ferroviario a principios de la década de 1990.
El primer ministro recordó que la carne es tierna Taksim Metro Lightning en ese momento, en ese momento, agregó que la experiencia ferroviaria en Turquía.
Al señalar que las empresas tenían dificultades para aprender y llevar a cabo el proyecto por un lado, Yıldırım enfatizó que en el tiempo desde ese día, Estambul ha estado trabajando en un sistema ferroviario de 17 km con proyectos en curso en aproximadamente 18-250 años.
Al enfatizar que Estambul debe tener un sistema ferroviario de 10 kilómetros en 500 años, Yıldırım continuó su discurso de la siguiente manera:
“Transporte en la evaluación que hicimos en HMC, vimos que el futuro de todo el sistema ferroviario de potencial en Turquía en 10 años ha alcanzado los 4 mil kilómetros. Hoy en día, las ciudades con una población de más de 700 mil están trabajando en el sistema ferroviario y han iniciado aplicaciones. Al hacer esto, la responsabilidad de la administración central no termina. Haciendo el programa de maestría en todo el país, aumentando el aporte local en transporte público… Necesitamos comercializar el conocimiento y la experiencia en este tema y hacer arreglos para estos. También hacemos estos. Los sistemas ferroviarios están bajo la autoridad y responsabilidad de la administración central y nuestro ministerio. Esto significa que la autoridad estará en las dos grandes ciudades y el ministerio seguirá estando autorizado ".
3 celebrado en el Centro de Congresos de Estambul. Transist Week 2012 Yıldırım del Transporte Público participó en el V. Transportation Symposium and Fair. Dijo que el tema del programa es 4 e, economía, energía, ecología y actividad.
Yildirim dijo que todos me recordaron el transporte público, y que la cantidad de tiempo que pasamos en Estambul por la mañana y por la noche se perdió en el tráfico por la mañana y en vano, 1 cuesta anualmente 3,5 mil millones de libras.
Yıldırım dijo que, con el tercer puente que se construirá en el Bósforo, las carreteras costarán 3 mil millones de liras, "enfrentamos una pérdida a cambio del tercer puente y 5 kilómetros de carretera cada 1,5 años".
Al afirmar que el 30 por ciento de la energía se usa hoy para el transporte, Yıldırım continuó sus palabras de la siguiente manera:
“La energía es nuestro vientre suave. El sector que tiende a incrementar constantemente nuestro déficit por cuenta corriente es el transporte. Aquí, continuaremos pagando la factura de esta manera si dejamos de lado el transporte individual y no podemos dirigir al público al transporte público. Tampoco lograremos reducir las emisiones de gases de escape. La mejor manera de conseguir las 4 e es seguir invirtiendo en infraestructura de transporte público. Turquía ha realizado grandes avances en los últimos diez años en este sentido. Turquía, con los proyectos presentados en tránsito, ha llevado a cabo con las inversiones en aviación y marítimo un uso más eficaz de los incentivos para la infraestructura seria de hoy para preparar el próximo tema disponible de un proceso de solución sostenible ".
"Debemos asegurarnos de que el transporte público lleve a las personas a las personas"
Rayo, la realización de Marmaray, 3. Activación del puente, 2. El proyecto Eurasia, que es un gran túnel, es la introducción de 3. Con el lanzamiento del aeropuerto y, además, el tren de alta velocidad Ankara-Estambul comenzó a funcionar, afirmó que el tráfico centrado en el centro de Estambul comenzaría a cambiar del centro al medio ambiente y dijo que llevaría a Estambul a una infraestructura de transporte público más sostenible a mediano plazo.
La demanda de transporte en los países de la UE, anualmente 2,16 aumentó la información de que el Rayo, la contribución del transporte al PIB es alrededor de 10, dijo.
En Turquía, Yildirim explicó que el porcentaje de este tipo de 15,4, destacó que van a seguir para invertir en la infraestructura de transporte.
El 7 por ciento del sector del transporte en la creación de empleo en Europa, en Turquía, destacando que el 13 por ciento de esos relámpagos, continuó su discurso de la siguiente manera:
“Cuando tomamos en cuenta las tendencias de crecimiento de los últimos 17 años, que tiene un incremento poblacional promedio de 25 por mil, la demanda de transporte público en nuestro país aumentará al menos 3 veces que en la actualidad. Esto significa más tiempo y pensar más en el transporte público. No podemos resolver esto diciendo 'sube al autobús, sube al tren'. Cómo: debemos acceder a la comodidad del transporte puerta a puerta. Debemos asegurarnos de que los vehículos de transporte público lleven a las personas. Turquía que tenemos que yaygınlaştırma general. Podemos mudarnos de Estambul a Turquía ".
"Nadie tiene derecho a subestimar lo que se ha hecho por Estambul"
Al afirmar que nadie tiene derecho a subestimar lo que se ha hecho por Estambul, Yıldırım dijo que los proyectos que no existen en ninguna de las ciudades del mundo están en Estambul.
Al señalar que todos los megaproyectos se encuentran hoy en Estambul, Yıldırım declaró que el total de proyectos actualmente en curso en Estambul es de 60 mil millones de liras.
Yıldırım afirmó que algunos de estos proyectos han comenzado y algunos de ellos están a punto de completarse, y subrayó que se deben desarrollar grandes proyectos para que los residentes de Estambul viajen de manera más cómoda y cómoda para 2020.
Yıldırım dijo que no habría política en el servicio.
“Ayer estuve en Izmir. Hasta ahora hemos invertido miles de millones de liras en infraestructura en Esmirna. La política ocurre en la plaza, en las urnas. El servicio va constantemente al ciudadano. IETT atiende a 3,5 millones de residentes de Estambul al día. Todos mis colegas que he visitado y entrevistado en Europa describen el proyecto Metrobus como un proyecto muy exitoso. Dicen '¿Cómo terminaste este proyecto en tanto tiempo?'. Cada día más de 700 mil residentes en Estambul KadıköyViaja sin escalas desde Turquía hasta TÜYAP. Ahora imagina que esto sucede normalmente, alrededor de 3 horas. ¿Cuánto ahora? 1 hora 40 minutos. Este proyecto se realizó en muy poco tiempo y fue muy barato. Este es un proyecto inteligente. Ahora estamos hablando de 4-e. Solíamos hablar 3 tres. Qué fue 3 ç- Basura, pozo, barro. De donde a donde. "
Yıldırım recibió una placa después de su discurso de Hayri Baraçlı, director general de IETT.
Más tarde, ministro Yıldırım, la presentación del programa dio una placa a los maestros en conmemoración del día.
En el evento, 3. Los ganadores de los concursos de composiciones, poemas, pinturas, caricaturas y fotografía organizados por la Semana del Transporte Público también recibieron premios.