¿Qué es el tren de alta velocidad?

El tren de alta velocidad es un vehículo ferroviario que brinda la oportunidad de viajar más rápido que los trenes normales. Se llama trenes que pueden viajar 200 km / h en rieles equipados con el sistema anterior y 250 km / h en rieles equipados con el nuevo sistema. Ubicado en la línea de tren de alta velocidad Ankara-Eskişehir en Turquía y atravesando una distancia de 245 km en 1 hora y 25 minutos, es el primer tren de alta velocidad de Turquía.

El segundo tren más rápido de Turquía, a 2 km de la línea Ankara-Konya, es 306 veces por hora. Ejemplos de este tipo de trenes son TGV en Francia, ICE en Alemania y trenes ferroviarios magnéticos en desarrollo. Actualmente en Alemania, Bélgica, China, Finlandia, Francia, Corea del Sur, Países Bajos, Inglaterra, España, Suecia, Italia, Japón, Noruega, Portugal, Rusia, Taiwán, Turquía con la tendencia en el tiempo de al menos 1,5 mph realiza este transporte.

Desarrolla un tren rápido para tener una línea de tren rápido en la que aparezca el iceberg. Porque el factor más importante que asegura el éxito del sistema depende de las líneas a crear. Los trenes de alta velocidad requieren líneas ferroviarias de alta velocidad para soportar esta velocidad.

La UIC (International Railways Association) y la Unión Europea definen la definición de "High Speed ​​U" sobre la misma base. El Departamento de Alta Velocidad de la UIC y las directivas 96 / 48 y 2004 / 50 / AB de la Unión Europea han definido una serie de sistemas bajo el encabezado de alta velocidad. Las líneas debajo del estándar determinado por estas definiciones son aceptadas como ansiyon Convencional (Tradicional-Clásica) Bu.

¿Qué es el tren de alta velocidad?

No existe una definición estándar única para el concepto de riel de alta velocidad. La definición de alta velocidad varía según algunos criterios debido a su estructura compleja. Para evitar problemas de ruido en áreas donde la densidad de población es alta, se ve que la velocidad se limita a 110 o 160 km / h en términos de capacidad y seguridad en líneas de alta velocidad con 180 km / h, túneles especiales y puentes largos.

1. En términos de infraestructura.

La definición de ferrocarril de alta velocidad en términos de infraestructura cubre muchos conceptos. Si la infraestructura de la línea es de nueva construcción para permitir que los trenes operen a velocidades de 250 km / hy superiores durante todo o al menos la mayor parte del viaje, se define como una "Línea de Alta Velocidad". Nuevamente, en las líneas convencionales aptas para el transporte hasta 200 km / h, aunque existen restricciones de velocidad dependiendo del paso por montañas o estrechos, el uso de brechas ferroviarias estrechas u otras razones especiales, estas líneas se consideran como "Alta Velocidad Líneas".

2. En términos de tracción y tracción de vehículos.

El “tren de alta velocidad” es una serie de motores y vagones de engranajes fijos que pueden alcanzar una velocidad de al menos 250 km / hy más, utilizados en servicios comerciales. Bajo ciertas condiciones, los tipos de trenes que operan a velocidades más bajas (200 km / h) pero brindan servicios de alta calidad, como los trenes inclinados, también pueden definirse como trenes de alta velocidad.

3. Sistemas operativos

Para esta definición, que varía según la gestión ferroviaria, 4 tiene un caso aparte.

• El sistema más clásico en la gestión de trenes de alta velocidad, los trenes de alta velocidad operan en sus propias líneas, los trenes convencionales operan en sus propias líneas. Tales son las líneas JR East, JR Central y JR West Shinkansen en Japón.

• Solo los trenes de alta velocidad operan en líneas de trenes de alta velocidad. En las líneas convencionales, tanto los trenes convencionales como los trenes de alta velocidad operan a velocidades de tren convencionales. Tales son las líneas operadas por SNCF en Francia.

• Solo los trenes convencionales operan en líneas convencionales. En las líneas de trenes de alta velocidad, por otro lado, los trenes de alta velocidad y los trenes convencionales pueden trabajar juntos. Sin embargo, como los trenes convencionales viajarán a velocidades más bajas, la capacidad está disminuyendo. Tales son las líneas operadas por RENFE en España.

• Los trenes convencionales y de alta velocidad pueden circular juntos en las mismas líneas. Este es el caso de Alemania e Italia. Los ferrocarriles de Alemania (DB AG) e Italia (Trenitalia) planifican todo el tráfico de trenes teniendo en cuenta el tráfico de trenes de alta velocidad.