El vicepresidente de Asaş Holding, Mehmet Fatih Yalçınkaya, quien está activo en muchos sectores, desde el metro inteligente hasta el vagón de trenes de alta velocidad, desde la automoción hasta el turismo, dijo: "Pronto comenzarán nuestras inversiones en plantas de energía eólica. También somos ambiciosos en el negocio del agua potable. Turquía, así como el Oriente Medio, los Balcanes y producirá vagones de ferrocarril de alta velocidad para Europa ", dijo
Mehmet Fatih Yalçınkaya, 42, Vicepresidente de ASAŞ Holding. El campo de actividad más conocido de Asaş Holding son los filtros para automóviles. Las inversiones de Turquía en las diferentes áreas en los últimos años, la empresa es el mayor fabricante en este campo es notable. Asaş emprendió la producción de un tren de alta velocidad 675 de un millón de dólares con Hyundai y entró en el sector del agua con la marca Gürpınar. El holding, que también es una filial de Güllük Port en Bodrum, tiene inversiones en la empresa de seguridad, instalaciones deportivas y sector energético.
6 Yalçınkaya, quien nació en Diyarbakır como el último hijo de una familia con hijos, se graduó de la Universidad de Ingeniería Técnica Mecánica de la Universidad de Karadeniz. Después de ser ingeniero en la planta de Asaş en İskenderun, Yalçınkaya habló sobre los avances de Asaş.
- Asas una de las empresas fabricantes de automóviles más conocidas en Turquía. Produces filtros para diferentes marcas. ¿Cómo se establece su empresa?
Nuestro pasado está en la industria automotriz. Nuestra empresa se estableció en 4 con un socio de 1969 en Iskenderun. Uno de los primeros en el campo. En 1988, la mayoría de las acciones son propiedad de Saffet Çerçi. Su compañero es Ahmet Göçmen. Ahmet Bey 3 falleció hace años. Saffet Bey es el presidente. 1980'li años comenzó a trabajar con repuestos. Después de 1996, se ingresan diferentes sectores. ASAS Filtrar 1998 años después de Turquía y se está convirtiendo en una marca reconocida en el mundo.
15 millones de filtros por año.
- ¿Cuántos países exportas? ¿Cuánto es su tamaño en Turquía?
Tenemos exportaciones a países 55. Somos la más grande en nuestro campo en Turquía. Producimos alrededor de 15 millones de filtros por año. En términos de facturación, estamos hablando de un valor de 60 millones de dólares. Seguimos creciendo. Dos lugares en İskenderun y uno en Arifiye.
- ¿Cuántas personas empleas?
Tenemos empleados cerca de 1.500. Tenemos personal de 800 en el departamento de filtros. Apuntamos a ser un jugador fuerte. Muchos competidores en el mundo. Tenemos competidores alemanes. Incluso lo hicieron patentado de producción en Turquía, pero actualmente no tienen un descanso.
- Los alemanes querían comprar Asaş Filter juntos, ¿no?
Sí, nos sentamos a la mesa con grandes compañías alemanas como Mahle, pero no pudimos estar de acuerdo con el precio y dejamos de vender.
- Y entraste en nuevos sectores ... Sector del agua, instalaciones deportivas ...
Como dijo el difunto Sabanci, los huevos deben ponerse en diferentes canastas. Eso es lo que hicimos. Siempre estamos en el principio de dirigir el dinero a la inversión y al empleo. Periodos de coches se desplomaron en Turquía. Las crisis afectaron mucho al sector. Hace 4 años, nuestras exportaciones de filtros cayeron a cero. Fueron tiempos difíciles. En aquellos días, los esporios nos apoyaron. Los complejos deportivos de nuestro grupo también son muy fuertes.
Los deportes ya no son necesarios.
- ¿Cuándo hiciste esas inversiones?
Desde 1992 Bostancı Sporium es nuestro. Se estableció un nuevo lugar en Akatlar en 2007. Abriremos un nuevo Sporium en Ataşehir. Sporium 10 tiene cerca de mil miembros. Nuestro objetivo es registrar 8 mil miembros en nuestras instalaciones en Ataşehir. Todo el mundo está haciendo deporte ahora. Ahora solía ser un pasatiempo deportivo.
- Las instalaciones deportivas han aumentado rápidamente en el último período. ¿Cómo decidiste ingresar a este campo? Un área muy diferente.
Nosotros como equipo estamos interesados en los deportes. Nuestro presidente Saffet Çerçi hizo la primera inversión. Turquía también ha aumentado la conciencia de este problema. Hemos tenido mucha experiencia. Tenemos otras inversiones no solo en el deporte. Somos socios de Gulluk Port.
Somos ambiciosos en el sector del agua.
- Entraste en el sector del agua. ¿Cuál es su objetivo en este sector?
Compramos la marca Gürpınar. Tenemos un pequeño compañero allí. También somos ambiciosos en la industria del agua. Renovamos todas las máquinas y equipos. Nuestra fuente es muy fuerte. Tenemos los derechos de nombre. Gürpınar llegará a un punto importante. Nuestro objetivo es capturar el auge de Erikli. Actualmente estamos suministrando agua a algunas marcas.
- Que marcas
Por ejemplo, Kipa… Hemos alcanzado un volumen de 60 millones de liras en el sector del agua. Aún no hemos utilizado la mayor parte de nuestros recursos. Entramos en todas las producciones, desde botellas para mascotas hasta damajuana. También tendremos productos desechables.
- Se habla mucho estos días, botellas desechables en lugar de damajuana… ¿Aumentará?
Estamos entrando en la producción de carboyes irreversibles. Utilice la botella de caballo que llamamos producción.
- ¿Cuál es la diferencia con un biberón para mascotas? Se está discutiendo si tanto los biberones para mascotas como las damajuanas son saludables ...
Todos están hechos del mismo material. Hemos investigado mucho antes de entrar en este sector. Todos están produciendo de los mismos materiales. Usted hace litros 19, sabe que la garrafa se puede utilizar durante mucho tiempo, también los utilizaremos. En cuanto a la salud, no temas si realmente estás haciendo algo bien. Si no se abusa, está bien. No hay problema si se usa correctamente, las inspecciones se realizan y se lavan bien.
- Botellas y vasos desechables son damajuanas más saludables ...
El vidrio y los caballos de navegación son más saludables que sí. El costo del vidrio es muy alto. una población muy grande de consumidores de agua del grifo en Turquía. sector del agua está creciendo ciento 10 cada año en Turquía. Es cada vez más grande. Empresa de agua 326. Entramos en grave estructuración en la región de Mármara.
RES será nuestra inversión
- ¿Entraste en el sector energético? ¿Oiremos más de tu nombre en esta área en el futuro?
La energía es un tema muy importante. Nuestra intención es producir energía y utilizar la energía que producimos en nuestras propias fábricas. Visitamos algunos HEPPs. Actualmente no tenemos inversión HEPP. Pero estamos buscando. Invertiremos en plantas eólicas (RES) en Çatalca. Invertiremos en un terreno de 200 acres en Çatalca. También recibimos una licencia para comprar electricidad. También tendremos inversiones extranjeras en compra de energía. En 2012, 100 apuntó a una cantidad de millones de dólares.
Lanzamiento de un álbum de canciones folk.
- Lanzaste un álbum. En tu vida como si fueras más allá del hobby de la música ...
Me encanta la musica Tomé clases de canto. Desde que era niño, me llamaron 'hermosa voz' La gente a mi alrededor me hizo gas e hice un álbum. No esta mal Pero no quise vender, ser reconocido. Dije hobby, vendí cd. No tengo expectativas, pero me encanta como pasatiempo.
Producimos carros en Adapazarı con Hyundai.
- Cuando dices que pongas los huevos en diferentes canastas, realmente recurres a áreas muy diferentes. ¿Y tienes una empresa de seguridad? ¿Qué servicios prestan exactamente en esta área?
Tomamos el trabajo más grande en este campo en Turkmenistán. Proporcionamos servicios en Turquía. La misma empresa produce contadores inteligentes. La característica más importante de estos contadores es la siguiente: como saben, este campo se está personalizando. Nuevas empresas de distribución. Nos sentamos a la mesa con diferentes empresas. Nuestra empresa se hará cargo de cuestiones tales como la prevención de fugas. La producción del medidor se realiza con la tecnología que recibimos de Israel y Rusia.
- Lo más notable de sus inversiones son los proyectos de trenes de alta velocidad. ¿Cómo empezaste a producir vagones para trenes de alta velocidad?
Somos socios con los surcoreanos. Tenemos una fábrica en Adapazarı. Producimos vagones para trenes de alta velocidad. La licitación se abrió, entramos en un consorcio. Establecimos la fábrica junto con Hyundai. Nuestra fábrica abrió en 2006. TCDD es nuestro socio. Los carros se traen aquí desde Corea del Sur, donde se ensamblan y colocan las piezas.
Me interesan los deportes del lejano oriente.
- ¿Haces deportes del lejano oriente? ¿Luchar, atacar deportes?
Estoy haciendo Krav Maga y Wing Chuu.
- Que son estos
Krav Maga es una técnica de lucha que a menudo se enseña a los agentes de MOSSAD. Esto tiene, por supuesto, le consiguió un maestro en Turquía. Wing Chuu es un deporte que usa el poder del atacante. Estoy avanzando en estos deportes. Si estoy en Estambul, hago horas 4-5 a la semana.
- ¿Cómo llegaste a Asaş?
Cuando me gradué de la universidad, me uní al grupo como ingeniero mecánico. Estoy relacionado con Saffet Çerçi, su sobrino. Saffet Bey estaba involucrado tanto en el comercio como en la política. Después de la universidad, trabajé como ingeniero mecánico en la fábrica de filtros. Después de 5 años de ingeniería allí, vine a Estambul en 1998 y me hice cargo del negocio.
Construimos vagones 96 para el metro de Estambul
- ¿Cuántos carros alguna vez has construido?
Construimos vagones 96 en la línea de metro en Estambul. También ganamos una nueva licitación. Recibimos la licitación del set 440.
- ¿Cuántos vagones significa 440 set?
Hay vagones 8 en cada conjunto. Los proyectos de trenes de alta velocidad se están haciendo rápidamente. Mercado nicho de producción de vagones. Tenemos muchos negocios en este campo hasta 2016. Mientras tanto, queremos producir vagones no solo para TCDD, sino también para Oriente Medio, los Balcanes y Europa. Actualmente estamos trayendo materiales desde el extranjero en gran medida, pero estamos empezando a producir lentamente. Establecimos una empresa conjunta con los italianos. Producimos puertas. Empezamos a hacer las puertas en los vagones del metro. Nuestro objetivo es producir productos distintos de puertas. También realizamos trabajos de mantenimiento en la empresa Blue Ray. Puedo decir que pasamos de filtro a carril.
Periódico Vatan - Elif Ergu
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