El alcalde de la municipalidad metropolitana de Bursa, Recep Altepe, comenzó a recolectar el fruto de sus inversiones en sistemas ferroviarios, 2009 131 mil en el número de pasajeros diarios en Bursayının llegó a 181 mil, dijo. Al expresar que el interés en Bursaray aumenta cada día, el Presidente Altepe destacó que la tasa de uso de Bursaray en 23 es 38.
Hasan Alturk Boztürk, que se emitió en AS TV, se presentó al programa 'Satirbasi', recibió al presidente Altepe y las inversiones del sistema ferroviario hicieron declaraciones. Al señalar que los ferrocarriles y el transporte público son inevitables para garantizar el acceso ininterrumpido de las masas en ciudades con una población que supera el millón, el presidente Altepe destacó que los residentes de Bursa comenzaron a mostrar más interés en el sistema ferroviario día a día.
La tasa de uso aumentó en un 15 por ciento
Al expresar que la tasa de utilización de la capacidad de Bursaray aumenta cada día que pasa, el presidente Altepe dijo que 2009 es el número promedio de pasajeros por día en 131. Presidente Altepe, 2010 esta cifra en el 143 mil expresado, ederek A partir de hoy, el número de pasajeros por día alcanzó 181 mil. En otras palabras, cuando asumimos el cargo, la tasa de uso en 23 aumentó a 38 y este número aumenta día a día. Yani
Servicios de salida
Las instituciones y organizaciones públicas deben recibir la aprobación del municipio cada año para la licitación de servicio y la expansión de la red del sistema ferroviario debido a la aprobación de cualquier persona que indique que el Presidente Altepe, casi el personal de 4 500 en el servicio al campamento de servicio, que será retirado a principios de año, dijo. Altepe dijo que el personal de la universidad también proporcionaría transporte a Bursaray para ese entonces, además, estamos abriendo la línea Labor en diciembre en 15. La línea sube hasta el frente de la fábrica de Renault. De esta manera, nuestras empresas en la zona industrial organizada no necesitarán transportar trabajadores con el servicio. También se dirigirán al sistema ferroviario. Continuamos nuestros encuentros con nuestras empresas y empresas. Daremos a las empresas tarjetas mensuales para trabajadores. De esta manera, tanto la capacidad de la carga de la beca, mientras que la carga de tráfico en la región se reducirá significativamente ", dijo.
El presidente Altepe, quien declaró que la transición a la tarjeta colectiva continuó en la beca, agregó que los costos de los ciudadanos que tomaron la tarjeta mensual se reducirán al centavo 50-60 y que los gastos de transporte público y transporte del ciudadano se minimizarán.
No invertimos por placer.
Altepe afirmó que el único objetivo del servicio público es la felicidad de las personas, y que invirtieron en un transporte anual de 250 millones de TL. Al expresar que Bursa tiene actualmente una línea de sistema ferroviario de 1,5 billones de TL, el presidente Altepe dijo: milyar Si no existe tal necesidad, ¿por qué deberíamos hacer estas inversiones? No invertimos por placer. Ojalá pudiera hacerlo un sector privado. Cuando invertimos tanto, no tenemos una meta para obtener ganancias. La auto-rotación del sistema es suficiente para nosotros. La única razón por la que invertimos una inversión tan grande es el bien público y la felicidad de nuestra gente.
1 tranvía 100 tarifa de taxi
Al subrayar que los trabajos para dirigir las líneas de tranvía urbano están en marcha, el alcalde Altepe dijo que estos trabajos son realizados en su totalidad por expertos y empresas en el campo. Dr. 30 en el mundo sobre la planificación del transporte de la capital. Al señalar que están trabajando con Brenner, el presidente Altepe dijo: "Alt. Construiremos una línea de tranvía de escultura de garaje" El Dr. La compañía Brenner también nos proporciona información sobre qué rutas deben crearse cuando se instala esta línea, y cuántos pasajeros de estas regiones pueden llegar a esta línea. Hoy, el pasajero 250 con un tranvía a la estatua para ir, significa que el taxi 2,5 del pasajero 100 hacia la estatua se está yendo. En otras palabras, la densidad del tráfico se reducirá significativamente en tranvía y el ruido del tráfico y la contaminación de los gases de escape se eliminarán gracias a los tranvías que funcionan eléctricamente. Sin tráfico, las calles peatonales, los parques, las plazas serán un centro urbano contemporáneo, dijo.
80 millones de TL en nuestra caja registradora.
La licitación realizada en la línea de Görükle del período electoral mediante cambios racionales costará aproximadamente £ 80 millones de líneas de trabajo que han completado sin gastar dinero. Presidente de Altepe, este dinero son los cofres del municipio, enfatizó. Añadió que había algunas inexactitudes y adiciones no aprobadas en el proyecto, que se anunció. El costo del kilometraje 6,5 es de 250 millones de TL. Nuestro kilometraje adicional de 2,5 es de aproximadamente 80 millones de TL. En otras palabras, tuvimos que pagar 80 millones de TL para terminar la línea de trabajo. Este dinero estaba en nuestro accidente. Además, la última parada de la línea Görükle estaba en el lado este de la sala de emergencias. Hemos extendido el servicio de emergencia hacia adelante. Fue la solicitud de este senado universitario para asegurar el acceso al campus. Además, este cambio allanó el camino para extender la línea a Görükle en el futuro. De lo contrario, la última parada sería entre los edificios, dijo Aksi.
Al indicar que las cabinas de taxi se retirarán y se convertirán en un taxi, la Alcaldesa Altepe enfatizó que la cantidad de taxis que trabajan actualmente debería ser 2 en Bursa.
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