El puente Fatih Sultan Mehmet, el segundo cuello del Bósforo, donde Europa y Asia se acercan, "el mar es el río, el río es el mar", tiene 32 años.
Fatih Sultan Mehmet Bridge y 217 km Kınalı-Sakarya con el objetivo de proporcionar la conexión de la carretera intercontinental con el primer Puente del Bósforo y la economía internacional en términos de economía nacional, aumentando el volumen de tráfico en el puente y las carreteras conectadas a él, conectando las carreteras europeas y anatolias a través de un entorno de mayor capacidad. La autopista fue construida.
El tramo medio del puente Fatih Sultan Mehmet, ubicado entre Hisarüstü en el lado Rumeli del Bósforo y Kavacık en el lado de Anatolia, está aproximadamente a 15 metros al norte del puente de los Mártires del 5 de julio. Los cimientos de la torre se encuentran en las laderas a ambos lados del Bósforo, y el ancho de vía vertical para el tráfico marítimo del puente se toma a 1.090 m como en el primer puente de acuerdo con las normas marítimas internacionales.
Proporcionando transporte rápido, cómodo y seguro para los conductores, el puente sirvió el transporte de tránsito internacional y el tráfico de vehículos pesados durante muchos años hasta la apertura del puente Yavuz Sultan Selim.
Si bien hay aproximadamente 230 mil pases bidireccionales por día desde el puente Fatih Sultan Mehmet, más de mil millones 1 millones de vehículos han pasado desde su apertura.
Otros días importantes en la construcción del puente Fatih Sultan Mehmet son los siguientes;
- Ceremonia pionera: 29 de mayo de 1985
- Comienzo del trabajo: 4 de diciembre de 1985
- Colocación de la mesa final: 18 de octubre de 1987
- Finalización de la construcción: 29 de mayo de 1988
- Ceremonia de apertura para los negocios: 3 de julio de 1988
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