Rebelión de peaje en alemania

Revuelta contra el peaje en Alemania: intensa reacción al plan de peaje del ministro de Transporte alemán, Alexander Dobrindt, para vehículos con matrícula extranjera. Las reacciones son las siguientes: La factura del peaje de las carreteras no cumple con el acuerdo de coalición. Es difícil darse cuenta. Contra países vecinos.
El Partido de la Unidad Social Cristiana (CSU) de Alemania hizo de los peajes de los vehículos con matrícula extranjera en Alemania el tema principal de las elecciones generales anteriores. La primera ministra Merkel se opuso al número de víctimas y dijo: "No conmigo".
En las negociaciones de la coalición, la CSU insistió en el costo. Al final, se llegó a un acuerdo preliminar sobre los automóviles alemanes, que no se vería afectado en absoluto, y que el peaje estaría en línea con la legislación de la UE.
PAISES DEL PAIS
La factura de peajes del ministro de Transporte, Alexander Dobrindt (CSU) para vehículos con matrículas extranjeras desde el 1 de enero de 2016, ha provocado una fuerte reacción en la coalición y los países vecinos.
Políticas de transporte de SPD Group, socio principal de la coalición sözcüSu Kirsten Lühmann dijo que el plan del ministro Dobrindt no cumple con el acuerdo de coalición.
No me puedo imaginar que un proyecto de ley en la convención de coalición sea posible, dijo L Lhhmann.
BAJO LA LEY DE LA UE
Políticas de transporte del partido hermano Unión Demócrata Cristiana (CDU) con CSU sözcüNo ve posible un borrador adecuado para el contrato. Los peajes para vehículos con matrículas extranjeras únicamente son contrarios a la legislación de la UE. La ministra de Transporte holandesa, Melanie Schultz, dijo que irán hasta el final contra el peaje de los vehículos con matrícula extranjera.