Problema del tráfico a los ojos de la gente de Gaziantep: Los ciudadanos, cuyas opiniones recibimos sobre el problema del tráfico en Gaziantep, dijeron: “Si el municipio está interesado tanto en las carreteras como en las aceras, dará un paso importante para resolver el problema. Constantemente se construyen aceras. Las aceras se ensanchan, las carreteras se vuelven más estrechas. Parkomats y el tráfico de tranvías arruinados ". Hicieron tu comentario.
Después de que el Municipio Metropolitano de Gaziantep, una vez más, puso el problema del tráfico sobre la mesa, le preguntamos al ciudadano qué debería hacerse para resolver el problema del tráfico.
Los ciudadanos, los vehículos de matrícula sirios, el problema de estacionamiento, el problema creado por el tranvía, la falta de carreteras, como los problemas de voz, también expresaron soluciones.
Los ciudadanos que ofrecieron varias propuestas, como abrir nuevos pasos subterráneos y pasos superiores, restringir el acceso al centro de la ciudad, expandir las carreteras, dijeron que lo que se debe hacer debe hacerse lo antes posible.
Aquí está el problema del tráfico desde los ojos del ciudadano y sugerencias para soluciones:
Bay Gaziantep no puede lograr un crecimiento saludable y sistemático. El aumento de la población y el aumento de los vehículos en paralelo con la capacidad de las carreteras es mucho mayor. La ciudad está ahora al borde de la bancarrota. El tráfico solo es un gran problema. En esta ciudad, los pavimentos son demasiado anchos, en contraste, los caminos son tan estrechos. ¿Qué más hace el municipio metropolitano además de desmantelar e instalar la nueva administración? Además de eso, los sirios sirios no reconocen las reglas de tráfico que hacen que este trabajo sea inextricable. Es urgentemente necesario tomar precauciones contra los vehículos sirios ".
Mahmut Hengirmen dijo, meli Debería haber una limitación para los automóviles privados. Especialmente una persona no debe abandonar el vehículo. Los vehículos que ingresan al centro de la ciudad deben ser cargados. Hay un ejemplo de esto en el mundo. Por ejemplo, los vehículos ingresan al centro de la ciudad de Nueva York por una tarifa. También el transporte público debe ser preferido por los ciudadanos. El municipio debe trabajar en el tráfico. Desmontar piedras y hacer asfalto no es municipal. Eche un vistazo a las obras viales para aliviar el tráfico que funciona sin ningún beneficio. Ampliar las carreteras es otra medida ”.
Ahmet Öztürk; Yeter Mientras estén interesados en carreteras y aceras. El pavimento en esta ciudad nunca termina. Siempre están rompiendo el pavimento. Hacen caminos estrechos y pavimentos anchos. No es posible salir del tráfico a través de estas carreteras estrechas ".
Ömer Özaslan dijo, yeterince Ya que no hay suficiente estacionamiento en edificios de varios pisos, todos los vehículos están estacionados afuera. Esto aumenta la escasez de tráfico. Un nuevo plan de zonificación para esta ciudad es imprescindible. El Municipio ha hecho una intersección inteligente, ¿de qué sirven esos cruces?
Osman Işıklar dijo: bakın Antes de construir un tranvía, mire el tráfico de Gaziantep ahora. El tranvía arruinó esta ciudad. Si es posible, el tranvía debe estar bajo tierra. La escasez de estacionamiento en esta ciudad es demasiado. Y el paso subterráneo es casi insignificante, esta ciudad es paso subterráneo. Haga que levante la cabeza y mire este tráfico. Se deben construir caminos nuevos y anchos ”.
Harun İkibudak, eski Los autos viejos deben sacarse del tráfico. Cada familia debe conducir solo un automóvil. La gente debería recurrir al transporte público. El municipio debe tratar de resolver esta situación dentro de su propio cuerpo y aumentar el número de sus propios autobuses y no entregar a los ciudadanos en autobuses públicos privados. Al mismo tiempo, los precios del transporte público deberían reducirse ".
Vakkas Güzel (Taxista), “Para aliviar el tráfico en Gaziantep, los servicios de trabajadores y minibuses que pertenecen a las fábricas no deben ingresar al centro de la ciudad debido a las estrechas carreteras. En un entorno en el que estos grandes autobuses del municipio metropolitano hacían que el tráfico fuera inextricable. Y lo más importante, los parkomats en las carreteras no deben ser removidos y estacionados en esas áreas ".
Dijo Sait Turgut, gerekiyor. Necesitamos expandir los caminos. El Hotel Tilmen debería ser demolido. Debe haber pasos inferiores y superiores. Los pasos subterráneos y pasos superiores de Gaziantep deben construirse ”.
Savaş Külekçi dijo: “Las carreteras deben construirse de ancho. Las carreteras actuales no pueden manejar vehículos y tráfico. Al menos los cruces de cruce del tranvía deben ser desde la parte superior o inferior. El mayor problema lo experimentan los tranvías. Al mismo tiempo, los vehículos estacionados en las carreteras son otra angustia. Es necesario evitar la construcción del parque sistemáticamente. Las motocicletas son un problema separado para el tráfico, especialmente en las áreas de sentido único en la dirección opuesta del motor, lo que aumenta el riesgo de vida y altera el tráfico.
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