Un caso

Prueba posterior: tras la publicación de la licitación para la nueva terminal de autobuses que se enviará a Mamak en el Boletín Oficial, la Asociación de Operadores y Agencias de Autobuses de Ankara Intercity presentó una demanda por 'cancelación'. Mustafa Tekeli, presidente de la Asociación, dijo: olarak Mamak es un distrito que nunca ha pasado un autobús delante de él. Kör Es un punto ciego en términos de autobús. Otobüs

Municipio Metropolitano, la nueva Operación de la Terminal Intercity de Ankara (ASTI) planeada para ser trasladada a Mamak. Tras el anuncio de la licitación publicada en el Boletín Oficial, la Asociación de Operadores y Agencias de Autobuses de Ankara Intercity, que ha presentado previamente un 'caso de cancelación' contra las decisiones de 'mudanza' tomadas en el Consejo Metropolitano, solicitó la cancelación de la licitación. Mustafa Tekeli, el presidente de la asociación, declaró que están examinando las especificaciones de la licitación y dijo: No se indica cuántos años la compañía recibirá la concesión para operar la terminal de autobuses. Tampoco hay proyecto para hacer .. Ankara Hurriyet hablando con Tekeli, se resume a continuación:
Daha Hubo decisiones parlamentarias anteriores en esta área. Una de estas decisiones parlamentarias fue emitir el precedente desde 1 a 1.3. El otro fue hacer cambios a las notas del plan. Habíamos demandado al Tribunal Administrativo Regional por la cancelación de estos. La semana pasada, el jueves, el Municipio Metropolitano lanzó la nueva área de la terminal. También recibimos las especificaciones del concurso. En la especificación, no se indica cuántos años la empresa recibirá una concesión para operar la terminal de autobuses. Si la compañía le dice a la compañía el "anuario de 25", se creará la cuenta correspondiente. No hay tal cosa. No hay proyecto que hacer. Hemos demandado por la cancelación de este.

NUESTRO PRESIDENTE INFORMACION ESCRITA

ASTI posición de Turquía en la estación de momento, las empresas y autobús es la mejor en términos de satisfacción del cliente. En sus discursos, nuestro alcalde, el Sr. Gökçek, dice que "la capacidad de AŞTİ no es suficiente", pero no es el caso. Creo que nuestro presidente está mal informado. Hay empresas 200 en AŞTİ. Diariamente el bus 400 mil está haciendo entrada-salida. No se basa en el límite de capacidad. Es muy bueno tener una conexión con Ankaray y estar en la intersección de la autopista Konya con la autopista Eskişehir. Además, se está realizando la estación del tren de alta velocidad (YHT) de Tandogan. Necesitamos estar cerca del autobús que puede bajarse del autobús, el autobús para bajarse del tren.

PUEDE ESTAR CONECTADO SI TIENES QUE HACER

En Mamak, la ubicación es un distrito que nunca pasa por delante de los autobuses. Autobuses utilizados ampliamente en Ankara-Estambul, Ankara-Eskişehir-Esmirna dirección. Nuestros autobuses se dirigen principalmente al oeste. Cuando se trata del oeste, se está extendiendo hacia Samsun y Konya Yolu. O termina en Ankara. Esa región (Mamak) es el punto ciego en términos de auto-utilidad. En nuestra opinión, es mejor para el ciudadano si ASTİ se queda donde está. Si ASTI tiene que ser transportado por la provincia, puede ser la región que anteriormente se consideraba como terminal y terminal en el lado Bağlıca de Etimesgut. O en la línea YHT del aeropuerto, el Ministerio de Transporte tiene una operación de sistema ferroviario. Puede estar en el lado de Pursaklar Ring Road. Tanto nuestra conexión de sistema ferroviario, YHT como nuestra conexión de aeropuerto serán.

TENDER EN 21 ABRIL

7 en la Gaceta Oficial De acuerdo con el anuncio de la nueva área de la terminal en Mamak, publicada en abril, la licitación se realizará en abril en 21.
El método de sobre cerrado y el área que se venderá en efectivo deben completarse dentro de los dos años y en las instalaciones de la terminal. El precio del metro cuadrado de 99 en el vecindario Mamak Üreğil es de 300 millones 59 mil TL.