La línea YHT se extenderá a 1.7 millones de libras Habur: el proyecto de tren de alta velocidad tiene como objetivo conectarse entre sí en toda Turquía. Por último, está previsto invertir mil 1 millones de liras para el proyecto del tren de alta velocidad que conectará Nusaybin con Habur por ferrocarril.
Los Ferrocarriles Estatales de la República de Turquía (TAPS) para proyectos de transporte se conectarán a Habur Nusaybin de ferrocarriles La Dirección General prevé inversiones de 1 mil millones 770 millones de libras. Según el informe de Evaluación de Impacto Ambiental elaborado para el Proyecto Ferroviario Nusaybin-Cizre-Silopi-Habur, el ferrocarril comenzará en la salida de la estación Nusaybin y llegará a Irak a través de Habur pasando por las estaciones que se construirán en Cizre y Silopi.
Dentro del alcance del Plan de Acción del Proyecto de Anatolia del Sudeste (BPA), el proyecto apunta a aumentar el bienestar, la paz y la felicidad de los ciudadanos que viven en la región al aumentar el crecimiento económico, el desarrollo social y el empleo.
El costo del proyecto del ferrocarril, que traerá una vitalidad significativa a la región al conectar los dos países, se determinó en 1 billón 770 millones de TL. El ferrocarril que se construirá entre el distrito de Nusaybin de Mardin y los distritos de Şırnak, İdil, Cizre y Silopi tendrá doble vía. Con la finalización del proyecto, se proporcionará una oportunidad de transporte rápida, económica e ininterrumpida al proporcionar una conexión completa entre Mardin y Şırnak.
La línea ferroviaria se construirá a una velocidad de diseño de 120 kilómetros por hora para los trenes de mercancías y 160 kilómetros por hora para los trenes de pasajeros, lo que permitirá los cruces de trenes de alta velocidad. Añadiendo 15 minutos como tiempo promedio de parada en las estaciones, se espera que un viaje en tren se complete en aproximadamente 81 minutos.
Se construirán 7 viaductos, 8 túneles y 2 nuevas estaciones en Cizre y Silopi en diferentes tramos del trazado del proyecto ferroviario. Además, está previsto 2 sayding (línea de ferrocarril paralela al ferrocarril principal) para permitir el paso de trenes desde direcciones opuestas en la ruta.
Sé el primero en comentar