El número de pasajeros transportados en el Marmaray alcanzó los 10 millones: El número de pasajeros transportados por Marmaray, que se inauguró el 29 de octubre de 2013, que conecta Asia y Europa con un túnel submarino, alcanzó los 10 millones. De acuerdo con la información recibida de TCDD, el promedio de pasajeros por día, que varía entre 90 mil y 100 mil, estuvo entre las 07.30-09.00 y las 16.00-19.00.
La estación más preferida para los pasajeros fue Üsküdar con 27, con 25 y Ayrilik Fountain Station con 23, Sirkeci Station con 16, Yenikapı Station con 9, y Kazlıçeşme Station con XNUMX.
El número promedio diario de pasajeros de las estaciones fue Üsküdar 27 mil, Fuente de Separación 25 mil, Sirkeci 23 mil, Yenikapı 16 mil y Kazlıçeşme 9 mil. Con la apertura de Marmaray el 29 de octubre de 2013, se transportaron 14 millones 9 mil 929 pasajeros hasta el 755 de enero.
ÜSKÜDAR-EMİNÖNÜ LINE PASSENGER NUMERO PERCENTADO 50 PERCENTE
Con la introducción de Marmaray, la densidad de los transbordadores de City Lines en la ruta disminuyó y el tráfico del Bósforo se relajó con la cancelación de algunos de los vehículos marítimos. Se estima que el número de pasajeros transportados en la línea Üsküdar-Eminönü de City Lines disminuyó en un 50 por ciento y los pasajeros se trasladaron a Marmaray.
Se cree que el número de los que prefieren Marmaray, entre los propietarios de vehículos privados que viajan a lo largo del collar, está "en un nivel considerable".
APROXIMADAMENTE 2014 MILLONES DE PASAJEROS ESTÁN PLANEADOS PARA SER TRANSPORTADOS EN 45
Si bien Marmaray transporta diariamente aproximadamente 100 mil pasajeros, se cree que este número aumentará a 150 mil cuando se espere que las extensiones Yenikapı del metro Şişhane-Taksim-Haciosman y el sistema de tren ligero del aeropuerto Aksaray-Atatütürk, que se espera se completen el próximo mes, se completen el próximo mes.
Está previsto que Marmaray transporte aproximadamente 2014 millones de pasajeros en 45.
SEGURIDAD
En Marmaray, todos los edificios técnicos, incluidas 5 estaciones, están protegidos por más de 200 personal de seguridad privada y la seguridad de las estaciones está garantizada. Las situaciones sospechosas se buscan con detectores.
Marmaray es monitoreado por un sistema de circuito cerrado de televisión CCTV, las 24 horas del día, por el personal de las salas de operaciones de la estación y el centro de gestión de operaciones en Üsküdar.
Con el cruce del Bósforo, Marmaray permitirá que los sistemas ferroviarios se integren combinando las redes de metro desconectadas que actúan como la columna vertebral entre los sistemas ferroviarios en ambos lados de Estambul en un futuro muy cercano.
En la estación de la fuente de separación Kadıköy- El metro de Taksim y el sistema de tren ligero del aeropuerto Atatürk-Aksaray en la estación de Yenikapı este año, el metro de Üsküdar-Ümraniye-Çekmeköy en 2015 y Söğütlüçeşme en el lado de Anatolia cuando se completó la rehabilitación de las líneas suburbanas superficiales en 2015- Gebze, en el lado europeo Kazlıçeşme-Halkalı Se prevé que contribuirán más al transporte de Estambul completando las conexiones entre ellos.
Hasta la apertura de la línea de metro Yenikapı-Şişhane-Taksim-Hacıosmanman, se completará el aumento del número de expediciones.
"PROYECTO TARDE"
Los habitantes de Estambul que usan Marmaray generalmente hacen comentarios "positivos". Si bien las características técnicas del proyecto y su necesidad para Estambul se enfatizan en los correos electrónicos entrantes y las solicitudes, Marmaray se describe como un "proyecto tardío". Se reciben solicitudes de los pasajeros para aumentar las horas de viaje.
Hasta la línea de metro Yenikapı-Şişhane-Taksim-Hacıosman, que se cree que aumentará significativamente el número de pasajeros y se integrará con Marmaray en Yenikapı, su objetivo es operar con la frecuencia de viajes para satisfacer la creciente demanda de viajes.
La exposición de artefactos históricos encontrados en la estación y excavados durante la construcción de la estación Yenikapi continúa atrayendo la atención desde la apertura de Marmaray.
"YA NO USO MI PROPIA HERRAMIENTA"
Zekeriya Yusufoğulları dijo que ha estado usando Marmaray desde su apertura, “He trabajado en Zeytinburnu durante 30 años. La apertura de Marmaray ha sido una gran lotería para nosotros. Antes venía entre 1,5 y 2 horas, ahora es 1 hora. "Ahorro 2 horas al día".
Yusufoğulları declaró que usó mi propio vehículo para el transporte antes de que abriera Marmaray, pero que ya no usaba su vehículo para ir a trabajar. Reis Aktemur dijo que se subió a Marmaray por tercera vez, “Hace mi trabajo más fácil. Solía usar autobuses IETT antes. "Hubo una diferencia de 1 hora", dijo.
Ecmel Tokyürek, quien usó Marmaray por primera vez, declaró que vive en Küçükyalı y su familia vive en Gaziosmanpaşa, y dijo que usó Metrobus antes pero probó Marmaray hoy. İnci Şamada, quien fue a visitar a su familia en Avcılar, señaló que mientras se iba 4 horas antes de Marmaray, llegó a Avcılar en 1 hora gracias a Marmaray.
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