Municipio Metropolitano de Malatya 2 Trambus Traído: El Municipio Metropolitano de Malatya trajo el autobús de tranvía 2 para el sistema de tranvía que se utilizará en el transporte urbano. El tranvía 2 introducido se mostró en la carretera secundaria junto a la carretera de circunvalación frente al Hospital Estatal.
En la primera etapa, continúan los trabajos de tendido de líneas para el tranvía, que servirá a la carretera de circunvalación entre la Compañía de Operación de Transporte de Autobuses Interurbanos de Malatya (MAŞTİ) y el conglomerado de la Universidad de İnönü.
Las piezas de 2 trabbüs exhibieron la carretera de circunvalación frente al Hospital Estatal. Sobre el trabmus, que se dice que es eficiente en el consumo de combustible y que funciona con neumáticos eléctricos, las ventajas del sitio web de Malatya Municipality Bus Transportation Inc. son las siguientes:
Ir Gracias al desarrollo de motores híbridos, proporciona un transporte más sostenible en comparación con otros sistemas. Debido al aumento excesivo de los costos de los combustibles fósiles y al no prever el futuro (estabilidad de precios, escasez de reservas y dependencia externa), se prefieren los vehículos de trambus. No habrá cortes de energía ya que el sistema de suministro eléctrico será un sistema de anillo. En caso de daños en la línea eléctrica, como un accidente, un desastre y una falla eléctrica, se activará el motor diesel de repuesto o con batería (motor híbrido) y los vehículos podrán continuar sus viajes. El costo de la infraestructura es mucho más bajo que el sistema ferroviario. Tiene alta capacidad de transporte de pasajeros. (8000-10000 persona en una dirección por hora) Hay menos costo de combustible que 75 por combustible diesel. (Un cuarto de costo de combustible) Ya que es un vehículo eléctrico, no tiene dependencia en el exterior. Por lo tanto, el costo del combustible en la estabilidad de precios a largo plazo. Es el sistema de transporte público eléctrico más adecuado, ya que las estructuras físicas de las carreteras en nuestra ciudad no son adecuadas para el sistema ferroviario. El ancho de nuestras carreteras y la estructura natural de nuestra ciudad (pendientes de carreteras, etc.) hacen que sea imposible transportar el sistema de tren ligero en transporte público con vehículos diesel. trambus; Tiene mayor poder de escalada en caminos inclinados. Es más cómodo y seguro gracias a la potencia de despegue en carreteras heladas. Es más seguro debido a su alto poder de frenado en carreteras altas. Además, la conversión de energía es proporcionada por la energía de frenado. La vida útil de los vehículos Trambus es el doble de la vida útil de los vehículos diésel. Los tranvías son vehículos verdes. No contamina el medio ambiente con cero emisiones y tiene el nivel de ruido más bajo en comparación con todos los demás vehículos de transporte público. Los costos de mantenimiento de los vehículos Trambus son mucho más bajos que los de los vehículos diesel. 40 por ciento menos). Las ruedas traseras móviles proporcionan una alta maniobrabilidad. Por lo tanto, también se prefiere en carreteras estrechas y curvas. El sistema se puede abrir y poner en servicio en un tiempo mucho más corto que el de los sistemas ferroviarios.
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