Ministro de Transporte e Infraestructura, Abdulkadir Uraloğlu, con la puesta en marcha de la estación de metro más profunda de Turquía, la estación Gayrettepe, nuestra línea de metro del aeropuerto se integrará con Metrobus y la línea de metro Yenikapı-Taksim-Hacıosman. La función de accesibilidad de la línea mejorará y, al mismo tiempo, Şişli y Beşiktaş estarán conectadas con los distritos de Kağıthane y Eyüp por metro.' Uraloğlu examinó personalmente los trabajos de campo en la etapa Kağıthane-Gayrettepe, el último enlace de la línea de metro más rápida de Turquía Gayrettepe-Aeropuerto de Estambul, y recibió información de las autoridades. El ministro de Transporte e Infraestructura, Abdulkadir Uraloğlu, hizo declaraciones sobre las obras del metro después de los exámenes.
LA ESTACIÓN DE METRO MÁS PROFUNDA DE TURQUÍA
El ministro Uraloğlu, quien dijo estar feliz de estar cerca del final de la etapa Kagithane-Gayrettepe de 3,5 kilómetros de largo, que incluye la estación Gayrettepe, dijo: “Con la puesta en servicio de la estación Gayrettepe, que es la estación de metro más profunda de Turquía con sus 72 metros de profundidad, nuestra línea de metro del aeropuerto Metrobus y la línea de metro Yenikapi-Taksim-Hacıosman. La función de accesibilidad de la línea mejorará y, al mismo tiempo, Şişli y Beşiktaş estarán conectadas con los distritos de Kağıthane y Eyüp por metro”.
Al indicar que para la construcción de esta estación se completó la producción de 67 mil metros cúbicos de concreto, construyeron un área cerrada de 23 mil metros cuadrados y están trabajando en simulaciones de peatones para brindar un acceso perfecto, Uraloğlu dijo que están planeando 32 escaleras mecánicas y 8 ascensores. y que están llegando al final en producciones electromecánicas.
Al final del proceso de certificación, se completará el tramo Gayrettepe-Kağıthane y el proyecto se pondrá en servicio en su totalidad, por lo que la longitud de la línea aumentará a 37,5 kilómetros y el número de estaciones aumentará a 9, dijo el ministro Uraloğlu. , “Nuestros conciudadanos de Estambul; al aeropuerto de Estambul KabataşLlegarán a la Línea de Metro Mahmutbey de forma segura, rápida y económica con el sistema ferroviario directo. Con el proyecto; El tiempo de viaje entre Gayrettepe y el aeropuerto de Estambul será de 30 minutos, entre Göktürk y Mahmutbey 38 minutos, entre Tekstilkent y el aeropuerto de Estambul 45 minutos, entre Taksim y el aeropuerto de Estambul 41 minutos, entre Taksim y Göktürk 26 minutos y entre 4. Levent y el aeropuerto de Estambul 35 minutos”, dijo.
SE UTILIZARON 10 EXCAVACIONES AL MISMO TIEMPO EN UN PROYECTO DE METRO
Expresando la importancia del proyecto, Uraloğlu dijo: “En primer lugar, con una longitud de 37,5 kilómetros, fue el metro más largo de Turquía que se licitó a la vez. Para que nuestra línea entre en servicio lo antes posible, utilizamos 10 máquinas de excavación simultáneamente en un proyecto de metro por primera vez en Turquía. El cuidado mostrado en las operaciones de excavación realizadas con mucho éxito y el esfuerzo y empeño del Ingeniero y trabajador Turco; Dio a luz récords mundiales en velocidad de excavación entre máquinas de este diámetro. Rompimos récords de excavación con la máquina excavadora (TBM), 64,5 metros por día, 333 metros por semana y 1.233 metros por mes. En esta línea también se utilizan los vehículos de metro más rápidos de Turquía, con una velocidad de 120 kilómetros por hora”. dicho.
Uraloğlu afirmó que por primera vez, con un proyecto apoyado por el Ministerio de Transporte e Infraestructura con recursos domésticos y nacionales, el sistema de señalización desarrollado por Aselsan y TÜBİTAK en cooperación se utiliza en esta línea de metro, y agregó que la ganancia económica total en el La proyección a 2023 años entre 2043-20 es de aproximadamente 2 mil 640 millones, dijo que será en Euros.
COMENZÓ UNA NUEVA ERA EN LA CONSTRUCCIÓN DE LA LÍNEA DE METRO EN EL SIGLO DE Türkiye
Uraloğlu afirmó que los trabajos de señalización e interfaz de trenes se implementarán con instalaciones domésticas y se utilizarán vehículos con sistemas eléctricos y baterías domésticos, y dijo: “Ahora, todo, desde la fase de construcción de nuestras líneas de metro hasta la fase de electrificación y señalización es el producto de la técnica y la ingeniería turcas; será nacional y local”, afirmó que se completarán y pondrán en servicio proyectos muy grandes en el primer año del siglo turco, y que han implementado los proyectos de sistemas ferroviarios urbanos más originales y respetados del mundo en Estambul.
Uraloğlu: “Marmaray fue uno de los indicadores más importantes y pasos concretos de la política proactiva y la visión global de nuestro país en los últimos años. Este proyecto, que proporciona transporte ininterrumpido desde el Este de Asia hasta Europa Occidental, desde Pekín hasta Londres, ha formado la parte más importante del Ferrocarril de la Seda Moderna. Con el Metro Başakşehir - Kayaşehir, que inauguramos el 8 de abril de 2023, se puso en servicio la línea de 127 kilómetros y medio. Actualmente, la red del sistema ferroviario de Estambul tiene aproximadamente 339 kilómetros y la línea de metro Bakırköy (IDO)-Bahçelievler-Kirazlı, que está en construcción, Halkalı- Línea de metro Başakşehir-Aeropuerto de Estambul, Kazlıçeşme - Sistema ferroviario Sirkeci y proyecto de transporte de nueva generación centrado en peatones y Altunizade - Ferah Mahallesi - Mezquita Çamlıca - Línea de metro Bosnia Boulevard y el tramo Gayrettepe - Kağıthane, donde nos reunimos actualmente, esta cifra se completa Se elevará a 395 kilómetros”, dijo.
El ministro Uraloğlu señaló que cuando se completen los proyectos, como el Ministerio de Transporte e Infraestructura, se completará más del 50 por ciento de la red del sistema ferroviario de Estambul y se ofrecerá a los ciudadanos de Estambul. Uraloğlu señaló que, como Ministerio de Transporte e Infraestructura, han implementado proyectos de sistemas ferroviarios urbanos muy importantes para que la vida de los ciudadanos que viven en las grandes ciudades no se convierta en una pesadilla.
Uraloğlu afirmó que el Ministerio de Transporte e Infraestructura ha construido 12 kilómetros de los 922 kilómetros de líneas del sistema ferroviario urbano en operación en 395 provincias de todo el país, y que se ha llevado a cabo un total de 8 kilómetros de construcción de líneas del sistema ferroviario en 81 proyectos actualmente en construcción por el Ministerio en provincias como Kocaeli, Kayseri y Konya, expresó.
Uraloğlu subrayó que, como Ministerio de Transporte e Infraestructura, han invertido más de 21 mil millones de liras en la infraestructura de transporte y comunicación de Estambul en los últimos 665 años, y que gastaron 212,5 mil millones de liras, el 32 por ciento de esta cantidad, en las redes de transporte ferroviario de Estambul. :
“Como el Ministerio hasta la fecha, Marmaray, Eurasia Tunnel, Istanbul Airport, Yavuz Sultan Selim Bridge, Northern Marmara Highway, Istanbul-Izmir Highway, Istanbul-Ankara
Hemos demostrado nuestro éxito al completar con éxito muchos proyectos prestigiosos, como nuestros proyectos de metro y línea YHT. Como puede ver, los nuevos continúan con éxito. Trasladamos Estambul a un punto completamente diferente más allá de los sueños. Nadie debe dudar de que nuestro amor por el servicio a Estambul nunca terminará y nuestros proyectos e inversiones que llevarán a Estambul al futuro continuarán sin detenerse”, concluyó su discurso.