La línea ferroviaria Baku-Tbilisi-Kars está lista en 2015: las obras en la línea ferroviaria Baku-Tbilisi-Kars (BTK) continúan día y noche.
En la segunda mitad de 2015, la línea que conecta los tres países continúa siendo completamente operativa.
Turquía, Azerbaiyán y las redes de ferrocarril Bakú-Tbilisi-Kars combinarán Georgia Casi al final de la línea de ferrocarril. El 87 por ciento de la línea ferroviaria completa se está sometiendo a pruebas a fines de este año. Al final de 2015, se espera que la línea ferroviaria BTK esté en pleno funcionamiento. Una vez finalizado el proyecto, la primera etapa tiene como objetivo transportar 1 millones de pasajeros y 6.5 millones de toneladas de carga anualmente.
El costo de la línea ferroviaria Proyecto Mundial sobre BTK $ 500 millones, recibidos línea kilómetro 105 295 76 millones de dólares en Turquía y tiene una sección en el kilómetro construido entre Kars y frontera de Georgia. sección que lleva a cabo la construcción de Turquía, de acuerdo con el doble de infraestructura se está construyendo como madre soltera hecho, Georgia se recibió su préstamo 200 millones de dólares de Azerbaiyán desde la frontera con Turquía sobre 30 kilómetros hasta Ahilkelek es la construcción de una nueva línea y el vigente ferroviaria 160-kilómetro de la revisión
Por otro lado, con la finalización de la línea de ferrocarril BTK, el Estado de Azerbaiyán establecerá un Centro de logística en Kars. Como parte del nuevo sistema de incentivos, Azerbaiyán planeará construir una base logística en un terreno de una hectárea 30 en Kars, mientras que cientos de personas serán empleadas en el centro logístico. bienes de Azerbaiyán a los necesitados, la logística central del canal, donde el pensamiento de importación de Turquía.
7 todos, desde 70 en Kars heyacanlandır y económicamente el desarrollo de Kars, cuando el desarrollo de los factores más importantes Olac BTK aplicación línea ferroviaria del Asia Central a través del Caspio para conectar a Turquía, la provisión de acceso a través de la carretera que une Europa y Asia Central Turquía-Georgia y Azerbaiyán-Turkmenistán pasando por encima de la barandilla de aguas transporte combinado que conecta Asia central hasta el Mediterráneo y el transporte de tránsito a través de Asia central que se realizará en Kars. La base logística que se establecerá en Kars también impulsará el turismo y el turismo en la región. El proyecto resolverá el problema logístico, que es uno de los mayores problemas de Oriente.
OL 2034 MILLION PASSENGER FUE LA CARGA DEL TONO 3 MILLION YIL
La línea Btk Railway siguió de cerca cada segundo trabajo en los diputados de AK Party Kars Ahmet Arslan y Prof .. El Dr. Yunus Kılıç, línea de ferrocarril BTK en Ankara para completar la sucursal antes de la reunión con los ministerios e instituciones pertinentes, dijo.
Los parlamentarios del partido AK Ahmet Arslan y el profesor subrayaron que la logística se establecerá en Kars con la línea de ferrocarril BTK. El Dr. Yunus Kılıç hizo hincapié en que la gente de Kars debería sentirse cómoda con el Centro de Logística y que el Centro de Logística se establecerá en Kars.
Línea de ferrocarril BTK cuando la primera etapa de los 1 millones de pasajeros y 6.5 millones de toneladas de carga será transportada por Ahmet Arslan, quien expresó. El Dr. Yunus Kılıç dijo que 2034 transportará 3 millones de pasajeros y 17 millones de carga sobre la línea BTK en XNUMX.
El trabajo en la línea BTK Railway continúa en muchos puntos entre Kars y Çıldır.
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