Ankara-Istanbul YHT hará un viaje cada 15 minutos: se conectará a Marmaray en 2015 y HalkalıSe pretende hacer un viaje cada 15 minutos en la línea que llegará hasta.
Comenzó la cuenta atrás para la línea del Tren de Alta Velocidad Ankara-Estambul (YHT). La apertura de la sección de kilómetros 533 de la línea total de kilómetros 266 continuará después de la finalización de las pruebas de señalización, carretera y catenaria.
El tiempo de viaje entre Estambul y Ankara se realizará en Arifiye en primer lugar y durará aproximadamente 3,5 horas. Con la finalización de la sección Geyve-Sapanca, el tiempo de viaje en la línea se reducirá a 3 horas.
Según la información recibida por el corresponsal de AA, el tramo Ankara-Eskişehir de 533 kilómetros de la línea YHT Ankara-Estambul de 245 kilómetros se puso en servicio en 2009. La apertura del tramo de 266 kilómetros entre Eskişehir y Estambul, que se ha completado, se realizará tras las pruebas de conducción, señalización, pruebas en carretera y catenaria realizadas con el Tren Piri Reis.
Las pruebas se incrementarán gradualmente en forma de 60, 80, 100, 120 kilómetros. La velocidad máxima de operación de la línea será el kilometraje de 250 y las pruebas se basarán en la velocidad del km por hora de 275. Además, se completarán las pruebas de señalización llamadas pruebas de tráfico.
La línea Ankara-Estambul YHT incluirá Polatlı, Eskişehir, Bozüyük, Bilecik, Pamukova, Sapanca, İzmit, Gebze y Pendik.
La línea se conectará a Marmaray en 2015
Con la finalización de la línea, el tiempo de viaje entre Ankara-Estambul (Pendik) será a la hora 3, mientras que el tiempo de viaje entre Ankara y Gebze bajará a 15. La línea entre Geyve y Arifiye será utilizada por los trenes convencionales. Con la finalización de la segunda parte del proyecto, el viaje entre Estambul y Ankara será de 3, mientras que el viaje de Ankara a Pendik será de 3, de 2.
En la primera etapa, la última parada será la línea Pendik que se extenderá a la estación Söğütlüçeşme. La línea Ankara-Istanbul YHT se conectará a Marmaray en 2015 y Halkalıalcanzar Se organizarán expediciones diarias de 16. Una vez conectado a Marmaray, cada 15 tendrá lugar cada minuto o media hora.
La participación de los ferrocarriles en el transporte de pasajeros será 78.
Con la apertura de la línea YHT de Ankara y Estambul, se espera que la participación de los ferrocarriles en el transporte de pasajeros del 10 por ciento aumente al 78 por ciento. Su objetivo es atender a aproximadamente 50 mil pasajeros por día y 17 millones de pasajeros por año en la línea YHT Ankara-Estambul.
La estructura artística 755 se construyó en la línea Ankara-Estambul. El tramo entre Köseköy y Gebze se realizó con una subvención de la UE de 150 millones de euros. La línea consta de 4 mil millones de dólares del costo de 2 mil millones de dólares de la línea.
El precio flexible se aplicará en las entradas.
Los billetes de tren de alta velocidad Ankara-Estambul son caros desde el autobús, más baratos que el avión. TCDD ha realizado algún trabajo técnico sobre este tema. En los primeros cálculos, se introdujo un precio de 70-80 lira. Sin embargo, esta cifra será revisada nuevamente. También se harán precios flexibles, que serán más baratos en ciertos días y horas.
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