Stadler presenta el autobús ferroviario Hydrogen RS ZERO en Ostrava

Stadler presentó su innovador ferrocarril-bús RS ZERO, propulsado por pilas de combustible de hidrógeno y baterías a bordo, en la feria Rail Business Days de Ostrava, República Checa. El RS ZERO se presenta al público por segunda vez después de Alemania, y su presentación en la República Checa reviste especial importancia debido a la densa red ferroviaria del país, con bajos niveles de electrificación.

RS ZERO: La solución ideal para líneas regionales

Los ingenieros checos de la oficina de Stadler en Praga contribuyeron al desarrollo del diseño del RS ZERO para satisfacer las necesidades operativas locales. El innovador tren, Capacidad para transportar hasta 165 pasajeros Dispone de versiones tanto de carro simple como de carro doble.

RS ZERO, donde solo el 35 por ciento de la red ferroviaria está electrificada Una solución ideal para líneas regionales ofertas

Versión que funciona con pilas: Ofreciendo una autonomía de hasta 150 km.

Modelo propulsado por hidrógeno: Puede recorrer hasta 800 kilómetros de forma autónoma.

Esta diversidad permite a los operadores elegir la variante más adecuada según las características de la infraestructura y la ruta.

Especificaciones y perspectivas del mercado

RS ZERO, funcionamiento silencioso, cero emisiones locales Se destaca como una opción ecológica gracias a su alta eficiencia energética. Gracias a su diseño modular, el tren puede personalizarse según la longitud de las rutas y el volumen de pasajeros.

Stadler está actualmente en conversaciones con operadores europeos para posicionar el RS ZERO como parte de una estrategia de transporte ferroviario sostenible. Como resultado, el autobús ferroviario de hidrógeno podrá utilizarse sin grandes inversiones en electricidad. Fuerte potencial para las regiones que buscan reducir las emisiones de carbono Esta tecnología podría permitir un uso más eficiente de las redes ferroviarias al aumentar la flexibilidad operativa y, al mismo tiempo, proporcionar beneficios ambientales, particularmente en las líneas ferroviarias rurales y menos desarrolladas.