El Secretario de Transporte de EE. UU. ordenó a los funcionarios ferroviarios de California que presenten un nuevo plan o revisen el plan después de años de retrasos y mala gestión. Tienen 4 días para perder 30 millones de dólares en fondos federales Administrador Federal Interino de Ferrocarriles, Drew Feeley, Autoridad ferroviaria de alta velocidad de California (CHSRA) Ha emitido una severa advertencia por no haber cumplido con los plazos ni controlado los costos. Originalmente planeado para conectar San Francisco y Los Ángeles, el proyecto, largamente postergado, ahora enfrenta importantes recortes.
El alcance del proyecto se reduce constantemente
Feeley criticó a la agencia por no cumplir con los objetivos revisados. El proyecto inicial... Objetivo de red de 800 millas de longitud, antes 500 milla, próximo 171 milla Y ahora solo 119 milla Está en mal estado de conservación. Se afirma que esta sección inacabada podría ser la única parte restante del proyecto.
El Secretario de Transporte apoyó una revisión federal que reveló un gasto excesivo crónico y deficiencias en la aplicación de la ley. A pesar de un alcance menor, la CHSRA continúa incumpliendo los objetivos y excediendo su presupuesto. "Los contribuyentes ya han aportado $4 mil millones", declaró Feeley, "pero la autoridad ferroviaria aún carece de un plan viable para siquiera finalizar la fase actual".
El Ministro Duffy se hizo eco de estas preocupaciones, calificando el proyecto de “despilfarro” (un desperdicio de dinero), pidiendo una mayor responsabilidad y subrayando que la infraestructura ferroviaria debe ofrecer resultados tangibles, no promesas vacías.
Solicitar un plan de recuperación viable
La revisión concluyó que la CHSRA no ha corregido sus errores iniciales. Los problemas de gestión siguen sin resolverse y los sobrecostos siguen aumentando. Los reguladores federales afirman que es improbable que se produzcan más avances sin reformas.
