Bane NOR, la agencia de gestión de infraestructura ferroviaria de Noruega, ha recibido la aprobación oficial para una importante ampliación de la estación de Rygge en la línea Østfold, una de las principales líneas ferroviarias del país. Ubicada en el municipio de Moss de la región de Østfold, la estación de Rygge es un punto de parada fundamental para los servicios de trenes a la capital, Oslo S, Halden y la importante ciudad sueca de Gotemburgo. Este proyecto de ampliación tiene como objetivo satisfacer las crecientes demandas de tráfico de pasajeros y mercancías de la estación, así como aumentar la eficiencia y la capacidad general de la red ferroviaria.
La estación de Rygge se incorporará al sistema Tri-Rail
Este importante proyecto, que será implementado por Bane NOR, contempla la transformación de la estación de Rygge del sistema actual de dos vías a un sistema moderno de tres vías. Paralelamente a esta transformación, en la estación también se construirá un nuevo y completo aparcamiento de trenes. Esta moderna instalación tendrá capacidad para albergar hasta ocho trenes dobles al mismo tiempo. Este aumento de capacidad se considera un paso vital para satisfacer la creciente demanda de pasajeros y aumentar la frecuencia de los vuelos, especialmente en la ruta Oslo-Moss. El nuevo estacionamiento de trenes permitirá un almacenamiento y mantenimiento más eficiente de los trenes, contribuyendo al buen funcionamiento de las operaciones ferroviarias en general.
Planificación de la construcción y sensibilidad ambiental
Los trabajos de planificación detallada para la implementación del proyecto de ampliación de la estación de Rygge comenzaron oficialmente en enero de 2025. Esta fase crítica de planificación incluye no solo el proceso de adquisición de terrenos requerido por el proyecto, sino también la optimización del diseño de la instalación que se construirá de una manera que cumpla con los más altos estándares de seguridad, sea rentable y tenga en cuenta los principios de sostenibilidad ambiental. Bane NOR seguirá trabajando estrechamente con las autoridades locales y nacionales pertinentes durante todas las fases de los procesos de planificación y construcción del proyecto. Esta colaboración es de gran importancia para garantizar que el proyecto avance sin problemas y cumpla con todos los requisitos legales.
Objetivo de finalización: agosto de 2030
Se espera que el proyecto se complete entre 2027 y 2030, y que tanto la estación ampliada de Rygge como las nuevas instalaciones de estacionamiento de trenes estén terminadas para agosto de 2030. Este ambicioso cronograma refleja la importancia del proyecto y el compromiso de Bane NOR con el desarrollo de la infraestructura ferroviaria. Este desarrollo en la estación de Rygge forma parte clave de una iniciativa InterCity más amplia. Esta importante iniciativa tiene como objetivo mejorar la calidad y la eficiencia de los servicios ferroviarios en la línea Østfold en general. Además, la iniciativa prevé aumentar significativamente la frecuencia de los servicios de trenes en la ruta Oslo-Moss, lo que mejorará significativamente las instalaciones de transporte en la región.
Gon Field seleccionado como área de almacenamiento de trenes
Inicialmente se consideraron cinco posibles ubicaciones diferentes para el nuevo almacén de trenes. Como resultado de análisis detallados y estudios de viabilidad, se determinó que el campo Gon era la ubicación más adecuada entre estas cinco opciones. El sitio donde se construirá la instalación está ubicado al sureste de la estación existente de Rygge y está rodeado principalmente por tierras de cultivo y el bosque de Gon, conocido por su belleza natural. Al realizar esta selección se evaluaron cuidadosamente diversos factores como la idoneidad del terreno, las ventajas logísticas y los impactos ambientales.
Estudios de Reducción del Impacto Ambiental
Como parte del proyecto de ampliación de la estación de Rygge, la propia estación será reestructurada y modernizada para incluir un total de tres vías, una de las cuales estará reservada para un almacén de trenes. Está previsto que la infraestructura existente alrededor de la estación, como las calles actuales, las paradas de autobús y los carriles bici, permanezcan prácticamente sin modificaciones. Sin embargo, se tomarán medidas importantes para minimizar los posibles impactos ambientales que puedan ocurrir durante la construcción y la operación. En particular, para reducir la contaminación acústica y minimizar el impacto visual del proyecto sobre el paisaje natural, se construirán modernas barreras acústicas en puntos estratégicos y se realizarán obras de ajardinamiento con vegetación adecuada a la región. Estas regulaciones ambientales garantizarán que el proyecto se implemente de acuerdo con los principios de sostenibilidad.
