Alstom y los Ferrocarriles Federales Suizos (SBB) están preparando un cambio importante en la flota de trenes de dos pisos FV-Dosto. Las empresas comenzaron a realizar pruebas exhaustivas de un tren FV-Dosto modificado sin sistema de inclinación (suspensión WAKO). La primera fase de los ensayos se está llevando a cabo en Velim (República Checa) y, si se obtienen resultados satisfactorios, continuará en Suiza.
Objetivo: Operación de trenes más confiable, económica y cómoda
El objetivo principal de estas pruebas es determinar si los trenes FV-Dosto proporcionan un viaje fiable, estable y cómodo incluso sin el mecanismo de inclinación. Originalmente producidos por Bombardier (ahora parte de Alstom), los trenes FV-Dosto contaban con suspensión WAKO, que permitía mayores velocidades en las curvas. Sin embargo, este sistema no demostró la confiabilidad esperada en el servicio.
Aunque SBB dejó de utilizar el sistema WAKO en 2022, los componentes de este sistema siguen instalados en los trenes. Esta situación incrementa los costes de mantenimiento y afecta negativamente al confort de los pasajeros. Este nuevo proyecto iniciado por Alstom y SBB tiene como objetivo cambiar a bogies simplificados sin mecanismo de inclinación. Se espera que este cambio mejore significativamente la estabilidad de los trenes, reduzca los costos del ciclo de vida y simplifique la operación general del tren.
El programa integral de renovación comienza en 2026
Según los planes de SBB, el proceso de renovación de los trenes FV-Dosto comenzará a finales de 2026, durante los mantenimientos rutinarios y las revisiones. Se espera que el programa de actualización integral se complete a principios de 2030 y afectará a las 62 unidades FV-Dosto de la flota de SBB.
SBB afirma que el coste de este importante proyecto ronda varias decenas de millones de francos suizos (euros). Aunque no se ha anunciado una cifra exacta, se espera que esta inversión se amortice a largo plazo gracias a la reducción de los costes de mantenimiento.
Alstom y SBB dan a los ferrocarriles suizos un toque moderno
Este esfuerzo conjunto entre Alstom y SBB representa un paso importante en la modernización de la infraestructura ferroviaria de Suiza. Si la transición a un sistema sin pendientes tiene éxito, el atractivo del transporte ferroviario seguirá aumentando al ofrecer a los pasajeros un servicio más fiable, estable y cómodo. Con este proyecto, Alstom continúa desempeñando un papel clave en el desarrollo de la infraestructura ferroviaria de Suiza.
