La Asociación de Productos y Servicios de Posventa de Automóviles (OSS) evaluó el primer trimestre de 2024 específicamente para el mercado de posventa de automóviles con una encuesta realizada con la participación de sus miembros. Según la Encuesta de Evaluación Sectorial del Primer Trimestre de 2024 de la Asociación OSS; El mercado de posventa de automóviles continuó su tendencia ascendente a lo largo de 2023 en el primer trimestre de 2024. De acuerdo a la encuesta; En el primer trimestre de 2024, las ventas nacionales aumentaron en promedio un 2023 por ciento en términos de dólares en comparación con el primer trimestre de 1,27. Durante este período, si bien hubo un aumento del 2,44 por ciento en las ventas de los miembros distribuidores, hubo una disminución del 0,5 por ciento en las ventas de los miembros productores.
La encuesta también incluyó expectativas para el segundo trimestre de 2024. De esta manera, se observó que se esperaba un aumento de 2024 por ciento en términos de dólares en las ventas internas del sector en el segundo trimestre de 4,13. Ali Özçete, presidente de la junta directiva de la Asociación OSS, comentó sobre el tema: “La expectativa de aumento de ventas del 4,13 por ciento indicada en el informe es una fuerte señal de que el crecimiento en nuestro sector continuará. "Esta tendencia creciente muestra que la demanda y la confianza de los consumidores en nuestro sector están aumentando", afirmó. El 13,3 por ciento de los miembros de la Asociación OSS afirmó que el proceso de cobranza ha mejorado, mientras que el 25,3 por ciento afirmó que ha empeorado. La puntuación promedio de la encuesta del proceso de recaudación, que fue evaluada sobre 100 y fue de 2023 en el último trimestre de 52,7, disminuyó a 2024 en el primer trimestre de 47,7.
EL EMPLEO DEL PERSONAL ESTÁ AUMENTANDO
El 34,7 por ciento de los afiliados participantes en la encuesta incrementó su empleo respecto al último trimestre de 2023. El 44 por ciento de los afiliados mantuvo su empleo durante dicho período. La tasa de afiliados que afirmaron que su empleo disminuyó respecto al último trimestre de 2023 se mantuvo en 21,3 por ciento. El empleo de los miembros productores y distribuidores se mantuvo cercano entre sí. Al evaluar el aumento del empleo de personal, Ali Özçete dijo: “El aumento del empleo indicado en el informe muestra que la fuerza laboral en nuestro sector se está fortaleciendo. Sin embargo, los problemas para encontrar personal administrativo se encuentran entre los principales temas de la agenda del sector. "La evolución positiva del empleo contribuirá positivamente no sólo al crecimiento de nuestro sector, sino también a la salud general de nuestra economía", afirmó.
EL MAYOR PROBLEMA ES EL EXCESIVO AUMENTO DE COSTOS
Los problemas en el sector constituyeron una de las secciones más llamativas de la encuesta. Mientras que los principales problemas observados por los miembros en el primer trimestre de 2024 fueron "aumento excesivo de costos" con un 80 por ciento, los "problemas en el flujo de caja" ocuparon el segundo lugar con un 54,7 por ciento. El 33,3 por ciento de los miembros calificó el "tipo de cambio y el aumento del tipo de cambio" y los "costos de carga y problemas de entrega" como los terceros mayores problemas del sector. El 30,7 por ciento de los encuestados señaló pérdida de empleo y rotación, y el 29,3 por ciento señaló problemas en el empleo. Además, el 26,7 por ciento de los participantes mencionó los problemas experimentados en la aduana y el 24 por ciento mencionó los cambios legislativos como problemas importantes. Al evaluar los problemas del sector, Ali Özçete dijo: “El aumento excesivo de los costos y los problemas de flujo de caja han comenzado a afectar negativamente a las empresas del sector. "Si los problemas continúan durante un cierto período de tiempo, es probable que aumente el número de empresas que experimentan dificultades financieras", afirmó.
EL 69,3 POR CIENTO DE LOS MIEMBROS NO TIENEN PLANES DE INVERSIÓN EN SU AGENDA
Con la encuesta también se examinaron los planes de inversión del sector. Según la encuesta, la tasa de miembros que consideran realizar nuevas inversiones en los próximos tres meses cayó al nivel más bajo del último período con un 30,7 por ciento. Mientras que en la encuesta anterior el 56,8 por ciento de los miembros productores estaban planeando inversiones, esta tasa disminuyó al 26,7 por ciento en la nueva encuesta. Para los miembros distribuidores, esta tasa disminuyó del 42,9 por ciento al 36,7 por ciento. Se observó que el 25,3 por ciento de los integrantes que participaron en la encuesta predijeron que el sector mejoraría en los próximos tres meses. La tasa de quienes dicen que la situación empeorará se determinó en un 24 por ciento. La tasa promedio de utilización de la capacidad de los fabricantes en el primer trimestre de 2024 fue del 77,33 por ciento. Esta tasa fue del 2023 por ciento en 81,62 en general. En el primer trimestre de 2024, la producción de los miembros aumentó un 2023 por ciento en comparación con el mismo trimestre de 8,17. En el primer trimestre de 2024, las exportaciones de los miembros aumentaron un 2023 por ciento en términos de dólares en comparación con el primer trimestre de 3,67.
El presidente de la Asociación OSS, Ali Özçete, dijo: “Aunque el panorama negativo en los resultados de la encuesta es el resultado de la política antiinflacionaria, adoptamos esta política y la consideramos apropiada dentro del alcance del Programa a Medio Plazo (PMP). Aunque el sector del recambio de automóviles parece ser un producto de consumo, pertenece a un grupo de productos de la clase de seguridad. El sector se está alejando de las inversiones como resultado del aumento de los gastos operativos y la dificultad para acceder al efectivo. Esta situación, junto con el deterioro de los niveles de stock, puede provocar dificultades para el consumidor final en el acceso al producto y vulnerabilidades de seguridad en los próximos meses. En este contexto, la mayor expectativa de los actores del sector es proporcionar exenciones sectoriales o ventajas fiscales en los costos de transporte de efectivo”.
