El ministro de Transporte e Infraestructura, Abdulkadir Uraloğlu, afirmó que con la finalización de la línea del tren de alta velocidad Ankara-İzmir, será una locomotora en el desarrollo de toda la región en la ruta y activará la región en términos comerciales. y turismo, y dijo: "El tiempo de viaje entre Ankara e Esmirna, que es de 14 horas, se reducirá a 3 horas y 30 minutos". "Prevemos que cuando nuestra línea esté terminada, transportaremos aproximadamente 13,3 millones de pasajeros y 90 millones de toneladas de carga al año". dicho. Recordando que con la finalización del proyecto del tren de alta velocidad Ankara-İzmir, la distancia de 824 kilómetros con la conexión ferroviaria existente se reducirá a 624 kilómetros, Uraloğlu dijo: “Hemos logrado un progreso físico del 180 por ciento en las obras de infraestructura. en un total de 63 kilómetros, incluidos Banaz-Eşme, Eşme-Salihli y Salihli-Manisa. "Nuestro objetivo es completar parte del proyecto en 2026 y todo el proyecto en 2027", dijo.
El Ministro de Transporte e Infraestructura, Abdulkadir Uraloğlu, realizó inspecciones para ver la situación más reciente en el Proyecto del Tren de Alta Velocidad Ankara-İzmir. Tras subrayar que los trabajos de movimiento de tierras, viaductos, puentes y túneles entre Polatlı y Afyon en la línea del tren de alta velocidad, que es uno de los proyectos ferroviarios más importantes en construcción en Turquía, Uraloğlu dijo: "Hasta ahora, hemos completado la mitad de el túnel Bayat-660 de 1 metros. Asimismo, el trabajo en nuestro viaducto V2 de 208 metros de largo, que va desde el norte de Afyonkarahisar, avanza rápidamente. Pronto comenzaremos obras de superestructura como la electrificación y la señalización en nuestra línea de tren de alta velocidad Ankara-İzmir. "Hemos logrado un progreso físico del 1 por ciento en las obras de infraestructura en el tramo de 180 kilómetros de nuestra línea, incluidos Banaz-Eşme, Eşme-Salihli y Salihli-Manisa, construidos por la Dirección General de TCDD". dicho.
“La distancia de 824 kilómetros se reducirá a 624 kilómetros”
El ministro Uraloğlu afirmó que su objetivo es completar una parte del proyecto en 2026 y todo el proyecto en 2027, y dijo que diseñaron 508 estaciones, a saber, las estaciones Emirdağ, Afyonkarahisar, Uşak, Alaşehir, Salihli, Manisa, Muradiye, Ayvacık, Emiralem y Menemen. , dentro del alcance de nuestro proyecto de 10 kilómetros de longitud. Uraloğlu afirmó que se construirán 40,7 túneles de 49 kilómetros de longitud, 25,5 viaductos de 67 kilómetros de longitud, 81 puentes, 781 alcantarillas y 177 pasos elevados y 244 pasos inferiores, y dijo: “Con la finalización del proyecto del tren de alta velocidad Ankara-İzmir , la distancia de 824 kilómetros con la conexión ferroviaria existente será de 624. "Se reducirá a kilómetros". él dijo.
''13 millones de nuestra gente disfrutarán directamente de la comodidad del tren de alta velocidad''
Al enfatizar que el tiempo de viaje entre Ankara e Esmirna, que es de 14 horas, se reducirá a 3 horas y 30 minutos, Uraloğlu dijo: “Cuando nuestro proyecto esté terminado, la longitud de la línea entre Ankara e Esmirna será de 624 kilómetros.
Pero como nuestro trabajo ya comenzó después de la línea del tren de alta velocidad a Polatlı, lo expresamos en 508 kilómetros. La velocidad de diseño de la línea que se utilizará en nuestro proyecto, de 508 kilómetros de longitud, es de 250 kilómetros. Cuando nuestra línea esté completamente operativa, aproximadamente 13 millones de personas que viven en las provincias de Ankara-Afyonkarahisar-Uşak-Manisa e Izmir tendrán directamente la comodidad de los trenes de alta velocidad. Teniendo en cuenta la interacción con las provincias circundantes como Kütahya, la población que se beneficiará del servicio YHT aumentará aún más. “Con el confort que aporta el Tren de Alta Velocidad se aportarán importantes ventajas en el tiempo de viaje respecto tanto a los trenes convencionales como a las autopistas”. él dijo.
“Transportará 13.3 millones de pasajeros y 90 millones de toneladas de carga al año”
Afirmando que el tiempo de viaje entre Ankara y Afyon disminuirá a 1 hora 40 minutos, entre Ankara y Uşak disminuirá de 6 horas 50 minutos a 2 horas 10 minutos, entre Ankara y Manisa disminuirá de 11 horas 45 minutos a 2 horas 50 minutos , y entre Ankara e Izmir disminuirá de 3 horas y 30 minutos. Uraloğlu dijo: “Prevemos que cuando nuestra línea esté terminada, transportaremos aproximadamente 13,3 millones de pasajeros y 90 millones de toneladas de carga al año. Por lo tanto, aumentará el volumen comercial en la región al acercar Izmir, la tercera ciudad más grande de nuestro país con su industria, potencial turístico y puerto, y las provincias de Manisa, Uşak y Afyonkarahisar en su ruta a Ankara”. dicho.
“Invertimos 22 mil millones de dólares en ferrocarriles en 57 años”
Tras subrayar que los ferrocarriles, que habían estado en un período de estancamiento desde la década de 1950, volvieron a convertirse en una política de Estado, como lo fueron en los primeros años de la República, bajo el liderazgo del presidente Recep Tayyip Erdoğan, Uraloğlu dijo: “Desde 2002, Hemos realizado importantes proyectos para aumentar las tarifas del transporte de mercancías y pasajeros en los ferrocarriles. En 22 años hemos invertido 57 mil millones de dólares en ferrocarriles. Renovamos completamente nuestra línea ferroviaria convencional existente. Hemos aumentado nuestra longitud ferroviaria de 2002 mil 10 kilómetros, que asumimos en 948, a 13 mil 919 kilómetros. Construimos 2 mil 251 kilómetros de Línea de Tren de Alta Velocidad y Rápida. Introducimos a nuestro país en la operación del Tren de Alta Velocidad y lo convertimos en el 6º operador de trenes de alta velocidad de Europa y el 8º del mundo. Ahora hemos convertido los viajes en tren, que durante muchos años no eran los preferidos de nuestros ciudadanos, en el primer lugar para quienes desean viajar rápido y cómodamente. "Desde 2009, cuando se pusieron en servicio los trenes de alta velocidad, hemos transportado tantas personas como la población de nuestro país, es decir, 85 millones de pasajeros". Hizo una declaración.
“Se han completado las obras preliminares de la línea del tren de supervelocidad Ankara-Estambul”
Línea de tren de alta velocidad Mersin-Adana-Gaziantep y Ankara-İzmir. HalkalıAl afirmar que continúan los trabajos de construcción de líneas de trenes de alta velocidad como Kapıkule y aproximadamente 3 mil 800 kilómetros de líneas ferroviarias, Uraloğlu también dijo que han completado los trabajos del proyecto preliminar al colocar el Tren de Super Velocidad Ankara-Estambul. Proyecto de línea en la agenda. Uraloğlu afirmó que la longitud del recorrido de la línea del tren de súper alta velocidad será de 344 kilómetros y afirmó que planean reducir el tiempo de viaje a 350 minutos con trenes que alcanzarán una velocidad de 80 kilómetros por hora.
“Planeamos aumentar el número de pasajeros a 270 millones”
Uraloğlu afirmó que han incluido el proyecto de la línea del Tren de Alta Velocidad del Norte de Mármara, que comenzará en Gebze, pasará por el puente Yavuz Sultan Selim, llegará al aeropuerto de Estambul y finalmente a Çatalca, y continuó su discurso de la siguiente manera:
“Nuestros ferrocarriles han captado el cambio requerido por la época y han logrado una estructura dinámica. De acuerdo con nuestros objetivos para 2053, planeamos aumentar la longitud de nuestra línea ferroviaria a 28 mil 590 kilómetros. Nuestro objetivo es reducir la proporción del transporte de carga por carretera del 72 por ciento al 57 por ciento y aumentar la proporción del transporte de carga por ferrocarril del 5 por ciento al 22 por ciento. En el transporte de pasajeros, planeamos aumentar el número promedio anual de pasajeros de 19,5 millones a 270 millones. Cuando inauguremos nuestra línea de tren de alta velocidad Ankara-İzmir, estaremos orgullosos de completar con éxito otro proyecto de prestigio de nuestro país. Haremos realidad otro proyecto muy grande e importante para nuestro país de un sueño. Como acabo de mencionar, nuestra línea de tren de alta velocidad Ankara-İzmir será una locomotora en el desarrollo de toda la región en su ruta y activará la región en términos de comercio y turismo”.