Austria ha elaborado un nuevo plan "audaz" para ampliar su red ferroviaria durante los próximos 16 años. Para 2040, este país alpino agregará docenas de nuevas rutas y conexiones como parte de los esfuerzos en curso para aumentar el atractivo de los viajes en tren.
La ministra de Protección del Clima, Leonore, dijo: “La red objetivo 2040 es nuestra visión de cómo podría ser un sistema ferroviario moderno en nuestro país. "Se trata de una red ferroviaria para una Austria climáticamente neutra, donde la protección del clima y la buena movilidad van de la mano". Gewessler durante el anuncio del plan el mes pasado.
"El diseño está lleno de ideas audaces, nuevas conexiones y mejores líneas ferroviarias", añadió. "[Esta] es la brújula adecuada para una infraestructura ferroviaria sostenible para los próximos quince o veinte años".
¿Qué significa para Austria el plan de red ferroviaria hasta 2040?
El plan de red para 2040 del gobierno y del operador ferroviario nacional ÖBB se encuentra actualmente en fase de borrador. El público podrá decir lo que piensa antes de que esté terminado a finales de este año.
Esta "visión maestra" para el futuro ferroviario de Austria cubre 25 proyectos en 67 áreas agrupadas; Entre ellos se incluye una nueva línea de doble vía en Alta Austria y Baviera, que se espera que acorte significativamente los tiempos de viaje entre Viena y Múnich.
Los trenes de pasajeros recorrerán un total de 2040 millones de kilómetros al año en 255. Según el plan, eso es una vez y media más de lo que hacen hoy. Al crear el plan, la ÖBB y el gobierno dieron prioridad a la expansión del transporte regional y la creación de redes en las áreas metropolitanas, así como a las conexiones internacionales.
El coste del proyecto de medidas asciende aproximadamente a 26 mil millones de euros. Pero el gobierno ve esto como una inversión que vale la pena hacer y de la que los austriacos se beneficiarán con nuevos empleos y mayores conexiones.
¿Qué rutas de trenes austriacos están en proceso de mejora?
La nueva línea que pasa por Alta Austria y Baviera es uno de los proyectos emblemáticos de la red mejorada 2040. Esta ruta del Nuevo Innkreisbahn (NIB) (también bajo consideración por Alemania) podría reducir el tiempo de viaje entre Viena y Munich de cuatro horas a dos horas y media. Los tiempos de viaje más cortos también pueden beneficiar a destinos internacionales más distantes como París.
Con la ampliación de la línea entre Viena Heiligenstadt y Viena Praterkai se mejorarán también los servicios de transporte local de Viena. También promete que la ampliación de las líneas ferroviarias en la región de Bregenz "mejorará enormemente" el transporte local en todo el valle del Rin.