Bajo el liderazgo del Gerente General de Transporte de TCDD, Ufuk Yalçın, el miércoles 2024 de septiembre se llevó a cabo el Taller para partes interesadas externas en el Behiç Erkin Hall, dentro del alcance de la preparación del Plan Estratégico 28-6 de nuestra Compañía.
Taller de Actores Externos realizado bajo la coordinación del Departamento de Estrategia y Desarrollo Institucional; Asociación. Dr. Mustafa Kemal Topçu y Assoc. Dr. Se celebró bajo la moderación de Ali Gürsoy y contó con la participación de representantes del sector privado ferroviario, asociaciones y organizaciones no gubernamentales.
Nuestro Gerente General, Ufuk Yalçın, comenzó su discurso de apertura del taller agradeciendo a todas las partes interesadas por sus contribuciones al Taller para partes interesadas externas de nuestra empresa y dándoles la bienvenida.
"Recorreremos este viaje junto con todas las partes interesadas de Turquía que contribuyen al desarrollo del ferrocarril".
Al enfatizar que es importante hacer planes con un enfoque multidimensional para que las empresas alcancen los objetivos determinados, el Gerente General Yalçın continuó sus palabras de la siguiente manera:
“Como todos saben, es una aceptación esperada que las empresas planifiquen los pasos que darán para llegar a donde están posicionadas en el futuro, y sigan los procesos planificados, al mismo tiempo, vayan paso a paso poniendo el desempeño en criterios allí y, como resultado, llegan al punto que se imagina como el resultado del plan estratégico quinquenal. Hay otro punto esencial aquí. TCDD Transporte Inc. Como nosotros, no nos es posible llegar al punto que soñamos, sólo con el trabajo que haremos con nuestros stakeholders internos. Caminaremos juntos en este viaje junto con todas las partes interesadas de Turquía que contribuyen al desarrollo del ferrocarril. En este viaje, son nuestras partes interesadas externas quienes mejor identifican nuestras deficiencias, nuestras ventajas y los problemas con los que experimentamos dificultades. En este sentido, damos gran importancia al análisis de las partes interesadas externas. Sabemos que esto arrojará luz sobre el quinquenio con las obras que ustedes concluirán hoy, y veremos nuestras deficiencias, fortalezas y dificultades, y trataremos de eliminarlas en los próximos cinco años, en base a estas determinaciones de tú."
Yalçın continuó sus palabras señalando que ha habido un proceso en el que se ha liberalizado el transporte ferroviario durante unos 6 años:
“Aunque existen algunas dificultades y dificultades con la liberalización, no vemos que el sector privado opere como otros operadores de trenes como nuestros competidores. Creíamos que con su desarrollo el transporte ferroviario alcanzaría el punto deseado en Turquía y seguimos haciéndolo. Apoyamos los vehículos remolcados de otros operadores de trenes en el momento de su primer establecimiento y nuestro apoyo continúa. En los siguientes procesos continuaremos trabajando para transferir nuestros ahorros a los operadores de trenes del sector privado y fortalecerlos”.
Teniendo en cuenta el plan estratégico de transporte ferroviario de Turquía para 2053, Yalçın afirmó que tienen objetivos muy grandes y dijo:
“Quiero tejer el año 2035. Se presentó un plan para que llegaran al ferrocarril aproximadamente 305 millones de toneladas de carga. Para lograr este objetivo, nosotros, como TCDD Tasimacilik, debemos compensar nuestras deficiencias muy rápidamente en los próximos años, con nuestros deberes y los deberes de nuestras partes interesadas. En este contexto, en nuestra reunión con el Ministerio de Hacienda y Finanzas de esta semana, abordamos las inversiones en remolques y vehículos remolcados y revelamos nuestras necesidades. Estas inversiones contribuirán al desarrollo de los operadores de trenes privados, lo que también se reflejará positivamente. Solo como TCDD Tasimacilik, no utilizaremos esta inversión solos, sino junto con todas nuestras partes interesadas. También seguimos apoyando que se realicen a nivel nacional y local. Queremos gestionar este proceso con nuestras partes interesadas en Turquía”.
Ufuk Yalçın señaló que el conocimiento y la experiencia que arrojarán luz sobre los 50 años de Turquía, no los cinco años, están disponibles en la institución de 166 años:
“Queremos llevar adelante esta experiencia para cumplir nuestros objetivos de transporte de carga y pasajeros para 2053 eliminando rápidamente nuestras deficiencias. Aquí esperamos que nos evalúe y revele nuestras deficiencias y ventajas de manera transparente. Su enfoque crítico es la coronilla de nuestras cabezas. Porque, como todos saben, en un futuro próximo nos espera una agenda muy diferente en materia de gestión energética y medioambiental en Europa y debemos estar preparados para estas cuestiones. Junto con nuestras partes interesadas, fortaleceremos estas áreas, completaremos nuestras deficiencias y cumpliremos la tarea que se nos ha asignado en el siglo turco junto con todas nuestras partes interesadas. Continuaremos juntos el desarrollo del ferrocarril para llevar a Turquía al futuro”.
Ufuk Yalçın agradeció una vez más a todos los que contribuyeron a este estudio y finalizó su discurso de la siguiente manera:
“A partir del 30 de septiembre habremos concluido nuestro trabajo. Por lo tanto, dónde estaremos como TCDD Tasimacilik en el período de 5 años, cómo serán las relaciones entre nosotros y nuestras partes interesadas y habremos determinado toda nuestra hoja de ruta. Te deseo todo lo mejor, gracias de nuevo”.
“El Plan Estratégico es un plan flexible, se puede revisar cada año evaluándolo o se pueden añadir cosas nuevas”
Responsable Plan Estratégico 2024-2028 Asoc. Dr. Mustafa Kemal Topçu enfatizó que crearán el Plan Estratégico Quinquenal a la luz de los datos que proporcionaron con la participación y contribuciones de partes interesadas externas en el Taller de Partes Interesadas Externas de hoy y dijo:
“Damos importancia a una amplia participación en términos de la apertura de TCDD Transportation a la innovación. Contar con representantes de la organización provincial, entrevistas a directivos, Taller Interno de Actores, etc. Si bien aseguramos esta participación con los stakeholders internos a través de varios métodos, nuestro objetivo es participar con los stakeholders externos a través de Talleres para stakeholders externos, obteniendo las opiniones de stakeholders extranjeros, etc., como es el caso hoy. Como es sabido, revelamos la situación de nuestra Empresa con análisis FODA. Evaluamos fortalezas, debilidades, oportunidades y amenazas. El análisis PESTLE también es muy importante para el Plan Estratégico. Evaluamos nuestra Empresa en términos de elementos Políticos, Económicos, Sociales, Tecnológicos, Legales y Ecosistema con sus siglas PESTLE. El Plan Estratégico es un plan flexible, se puede evaluar cada año y revisar o agregar cosas nuevas. El Plan Estratégico es en realidad asignar recursos de manera eficiente y efectiva y planificar la priorización del trabajo. En un plan de dos ejes, aunque se pretende realizar correctamente el trabajo existente, también se responde a la pregunta de qué nuevo podemos hacer. Necesitamos una visión compartida y, lo más importante, necesitamos talentos, es decir, recursos humanos. Necesitamos motivación para este recurso humano. Necesitamos protección del medio ambiente. Sobre todo, debe ser aplicable. No debería quedarse en el papel. Esto sería un gran desperdicio. También es necesario evitar el desperdicio. Entonces, ¿dónde estamos? ¿A dónde queremos llegar? ¿Cómo lo alcanzaremos? ¿Cómo mediremos y evaluaremos? Lo más fundamental para que nos demos cuenta de todo esto es que todos adopten, crean e implementen este plan, especialmente los gerentes. Vemos esta sinergia. "Agradecemos a nuestros directivos que lideran esta sinergia".
📩 08/09/2023 22:15