El ministro de Transporte e Infraestructura, Adil Karaismailoğlu, afirmó que han dejado distancias muy importantes en la línea YHT Ankara-Sivas, y que ya han completado todos los trabajos, incluidos los trabajos de prueba y certificación en el tramo Balıseyh-Sivas de 315 kilómetros de el proyecto, y que las obras restantes de Kayaş-Balıseyh de 78 kilómetros se han completado rápidamente y enfatizó que continúan. Al señalar que la línea Ankara-Sivas es uno de los signos más importantes del brillante futuro de Turquía, Karaismailoğlu dijo que han aclarado aún más la imagen de Turquía que pretenden ver en el futuro.
El Ministro de Transporte e Infraestructura, Adil Karaismailoğlu, examinó el trabajo en la línea YHT Ankara-Sivas. Al hacer una declaración frente al túnel T-16, Karaismailoğlu dijo: “Hemos declarado los ferrocarriles como el sector prioritario para nuestro país, que se encuentra en una posición ventajosa en términos de transporte en el eje Asia-Europa-Medio Oriente. Declaramos una movilización en los ferrocarriles y comenzamos una nueva era. En los últimos 20 años, hemos gastado 1 mil millones de liras del billón 653 mil millones de liras que hemos gastado en la infraestructura de transporte y comunicación de nuestro país, en la construcción y desarrollo de nuestros ferrocarriles. Hemos renovado todas nuestras redes ferroviarias existentes y realizado proyectos que llevaron a nuestros ferrocarriles a una nueva era, y continuamos haciéndolo. En este proceso; Hemos avanzado mucho en proyectos de trenes de alta velocidad, renovación y modernización del sistema existente y desarrollo de la industria ferroviaria nacional y nacional. Hemos creado el corredor ferroviario internacional más seguro, corto y económico de Pekín a Londres con la línea ferroviaria Baku-Tbilisi-Kars y Marmaray, que constituyen el eslabón más importante de la iniciativa 'One Road One Belt' destinada a revivir la histórica Seda La carretera.
EL TIEMPO DE VIAJE SE REDUCIRÁ A 2 HORAS CON ANKARA-SİVAS YHT
Expresando que han aumentado la red ferroviaria a 13 mil 150 kilómetros, Karaismailoğlu dijo que introdujeron a Turquía en la gestión de trenes de alta velocidad. Karaismailoğlu dijo: “Hemos convertido los viajes en tren, que nuestros ciudadanos no prefirieron durante muchos años, en la primera dirección de aquellos que quieren un viaje rápido y cómodo”, Karaismailoğlu continuó su discurso de la siguiente manera:
“Con la adición de nuestra línea ferroviaria de alta velocidad Ankara-Sivas a la operación de trenes de alta velocidad que comenzó entre Ankara-Eskişehir por primera vez en 2009, una parte importante de nuestra red ferroviaria de alta velocidad con sede en Ankara ser completado. Actualmente, examinamos las obras del túnel T15 entre los pueblos de Hisar y Bedesten, ubicados entre el distrito de Elmadağ y los distritos de Yahşihan dentro del alcance de la línea YHT Ankara-Sivas. Nuestro Túnel T15 constituye una parte importante de la línea YHT Ankara-Kırıkkale-Yozgat-Sivas. Nuestra línea de tren de alta velocidad tiene la característica de ser una línea apta para una velocidad de 250 kilómetros por hora. Cuando esté terminado, reducirá la distancia entre Ankara y Sivas de 603 kilómetros a 405 kilómetros. El tiempo de viaje, que es de 12 horas entre Ankara y Sivas, se reducirá a 2 horas, y entre Ankara y Yozgat a 1 hora. Nuestra línea ferroviaria de alta velocidad Ankara-Sivas también será una parte importante del corredor ferroviario de alta velocidad Este-Oeste que se extiende desde Edirne hasta Kars. Con el proyecto de la línea YHT Ankara-Sivas, cuyas obras de construcción están llegando a su fin, estamos introduciendo la comodidad de los trenes de alta velocidad en las provincias de Kırıkkale, Yozgat y Sivas. Aproximadamente 1 millón 400 mil ciudadanos que viven en las provincias de Kırıkkale, Yozgat y Sivas también tendrán la oportunidad de viajar en tren de alta velocidad”.
SOBRE EL PROYECTO, DEJAMOS DISTANCIAS MUY IMPORTANTES
Subrayando que hay 8 estaciones en la ruta de la línea, a saber, Elmadağ, Kırıkkale, Yerköy, Yozgat, Sorgun, Akdağmadeni, Yıldızeli y Sivas, Karaismailoğlu afirmó que han dejado distancias muy importantes detrás del proyecto. Karaismailoğlu, quien afirmó que construyeron importantes estructuras de arte en el proyecto, donde se llevaron a cabo un total de 155 millones de metros cúbicos de excavación y relleno, dijo: “En una geografía muy difícil; Construimos 66 túneles con una longitud total de 49 kilómetros y 27 viaductos con una longitud total de 49 kilómetros. Construimos el túnel más largo del proyecto con 5 mil 125 metros en Akdağmadeni, y el viaducto ferroviario más largo con 2 mil 220 metros en Çerikli Kırıkkale. Construimos el viaducto ferroviario con la luz más larga de Turquía con 90 metros y el viaducto ferroviario con el pilar más alto de Turquía con una altura de 90 metros en Elmadağ. Por primera vez en nuestra línea de tren de alta velocidad, hemos tendido un total de 1630 kilómetros de vía en ferrocarril nacional. Realizamos la primera aplicación de carreteras sin balasto en túneles con 138 kilómetros de carreteras de hormigón. Nuevamente dentro del alcance del proyecto; Construimos una instalación local y nacional de prevención y descongelación de hielo en Sivas.
HEMOS COMPLETADO EL ÚLTIMO TÚNEL ENTRE KAYAŞ Y BALIŞEYH
Karaismailoğlu declaró que ya han completado todos los trabajos, incluidos los trabajos de prueba y certificación, en la sección Balıseyh-Sivas de 315 kilómetros del proyecto, y enfatizó que actualmente continúan los trabajos entre los 78 kilómetros restantes Kayaş-Balıseyh. El Ministro de Transporte Karaismailoğlu dijo: “Podemos decir que nuestro trabajo aquí ha terminado. También hemos finalizado el último túnel de este tramo. También estamos en la etapa final de las obras de superestructura, electrificación y señalización. Completaremos nuestro trabajo lo antes posible. Ahora, nuestro objetivo es permitir que nuestros ciudadanos que residen en Sivas, Yozgat y Kırıkkale tengan la oportunidad de viajar con la comodidad de los trenes de alta velocidad. Nuestro proyecto también incluye el tramo Ankara-Yerköy de nuestra línea de tren HT Ankara-Kayseri, para el cual hemos hecho la licitación.La línea Ankara-Sivas no es solo una línea, es uno de los signos más importantes del brillante futuro de Turquía. Uno de los elementos más importantes de nuestra visión de futuro es contribuir a la competitividad de nuestro país y mejorar la calidad de vida de la sociedad; crear un sistema de transporte seguro, económico, cómodo, respetuoso con el medio ambiente, ininterrumpido, equilibrado y sostenible.
ACLARAMOS LA FOTO DEL PAVO QUE VAMOS A VER EN EL FUTURO
En este contexto, subrayando que han aclarado aún más la imagen de Turquía que pretenden ver en el futuro, Karaismailoğlu dijo: “Tenemos un proceso nuevo, efectivo y ambicioso destinado a integrar el mundo en esta geografía, moldeada por la movilidad, la digitalización y la dinámica logística enfocada en el desarrollo holístico, y gestionamos con éxito este proceso en todos los modos de transporte. La línea Ankara-Sivas YHT también inspirará nuevos avances tanto en nuestro país como en el mundo.
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