DS Penske presentó el DS e-Tense Fe23 antes de la prueba oficial de la novena temporada del Campeonato Mundial de Fórmula E ABB FIA en Valencia, España. Inmediatamente reconocible con su pintura negra y dorada, el automóvil 100 por ciento eléctrico de tercera generación refleja los valores de DS Automobiles.
Fe23 presenta una serie de cambios significativos en comparación con su predecesor. Los vehículos de tercera generación son los más rápidos jamás vistos en el Campeonato Mundial de Fórmula E, gracias a una velocidad máxima de 280 km/h y al mismo tiempo pesan 60 kilogramos menos que el vehículo de segunda generación.
El hecho de que más del 40 por ciento de la energía utilizada en una carrera de Fórmula E se obtenga de la recuperación durante el frenado aumenta la importancia en esta área. Además de eso, el DS E-Tense Fe23 es más potente y ágil gracias a su tracción total y 250 kW de potencia en comparación con los 350 kW del automóvil de segunda generación. El nuevo tren motriz delantero agrega 250 kW adicionales a la parte trasera, duplicando la capacidad de recuperación y elevando la potencia total a 600 kW. Finalmente, gracias a la nueva transmisión delantera, el vehículo de tercera generación se destaca como el primer vehículo de Fórmula E sin frenos traseros hidráulicos.
Los test de pretemporada se realizaron en Valencia
La tradicional prueba de pretemporada del Campeonato Mundial de Fórmula E ABB FIA se llevó a cabo en el famoso circuito Ricardo Tormo en Valencia, España.
En el transcurso de siete sesiones cronometradas, los 11 equipos que participaron en la novena temporada compitieron cara a cara por primera vez en autos de carreras totalmente eléctricos de tercera generación. El equipo DS Penske salió de esta dura primera prueba con buenas actuaciones gracias a Stoffel Vandoorne y Jean-Eric Vergne al volante del DS E-Tense Fe23.
A pesar de la dura competencia, los pilotos, uno de los actuales campeones de la Fórmula E y el otro de los dos, lograron colocar el nuevo auto de carreras desarrollado por DS Performance en lo más alto de las líneas de tiempo. Estos resultados fueron muy alentadores para DS Automobiles y su socio Penske Autosport, de cara a la primera carrera de la novena temporada en México el 14 de enero de 2023.
DS Automobiles se vuelve totalmente eléctrico para 2024
Desarrollado por DS Performance, la división de carreras de DS Automobiles, el DS E-Tense Fe23 será el arma favorita del equipo DS Penske y sus pilotos, a saber, el difunto campeón mundial de Fórmula E Stoffel Vandoorne y Jean-Eric Vergne, el único piloto en ganar múltiples campeonatos en la historia de la Fórmula E. Impulsado por su nueva asociación con Penske Autosport, DS Automobiles sigue decidido a lograr más victorias y títulos, así como nuevos récords en el campeonato totalmente eléctrico, que sigue siendo el factor clave para acelerar sus esfuerzos de investigación y desarrollo. Esta determinación es más importante que nunca para DS Automobiles, cuyos autos nuevos serán todos 2024 por ciento eléctricos a partir de 100.
Una infraestructura que cumple con las nuevas reglas
La novena temporada de la Fórmula E promete ser una de las más competitivas desde su debut en 11, con un innovador auto de tercera generación, 2014 equipos en la línea de salida y reglamentos deportivos renovados. Las distancias de carrera ahora están determinadas por el número de vueltas en lugar del tiempo, mientras que los equipos pueden cargar rápidamente los modos de ataque durante las paradas en boxes.
Características clave de DS E-Tense Fe23 Gen3:
Rendimiento y eficiencia:
Tren motriz desarrollado por DS Performance.
-Potencia máxima: 350 kW (476 rpm)
-Velocidad máxima: 280 km/h (optimizado para vías urbanas)
-Frenos: La nueva transmisión delantera suma 350 kW a los 250 kW producidos en la parte trasera. Sistema de frenado eléctrico (Brake-by-wire) en las cuatro ruedas.
-Recuperación de energía durante el frenado: 600 kW
El 40 por ciento de la energía utilizada durante una carrera proviene de la recuperación de frenado.
sostenibilidad:
-Según el proveedor, la batería de tercera generación se encuentra entre las baterías más avanzadas y duraderas de la historia. Las celdas de la batería, producidas con minerales obtenidos de fuentes respetuosas con el medio ambiente, serán reutilizadas y recicladas al final de su vida útil.
-Por primera vez se utilizará lino y fibra de carbono reciclada en la carrocería del coche. La fibra de carbono se reciclará de los vehículos de segunda generación para reducir la cantidad total de fibra de carbono nueva producida.
-La huella de carbono de la tercera generación se mide desde la etapa de diseño para documentar el impacto ambiental general, así como las medidas de ahorro de energía tomadas. Todas las emisiones inevitables se compensarán como parte del compromiso de la Fórmula E con cero emisiones netas de carbono.
Béatrice Foucher, directora ejecutiva de DS Automobiles, utilizó las siguientes declaraciones en su declaración sobre el tema:
“La innovación surge de la competencia. Desde que se fundó DS Automobiles, hemos colocado la transición a la energía eléctrica en el centro de nuestra estrategia global. Como primer fabricante premium en nuestra categoría, nuestro éxito en la Fórmula E y los numerosos récords que hemos logrado con el automóvil de segunda generación han aumentado nuestro conocimiento tecnológico y nuestra reputación. Hoy pasamos una nueva página con un equipo reconocido, pilotos destacados y un objetivo claro: seguiremos ganando títulos para acompañar el lanzamiento de nuestros nuevos modelos solo eléctricos a partir de 2024”.
Eugenio Franzetti, Director de DS Performance, dijo: “Después de mucho trabajo duro en el desarrollo del DS E-Tense Fe23, las pruebas de Valencia finalmente se llevaron a cabo. Allí nos reunimos todos y tuvimos la oportunidad de hacernos una idea del desempeño de nuestros competidores. Fue un fin de semana ajetreado que nos dio señales muy positivas pero también mostró que el nivel de competencia será extremadamente alto y la novena temporada será el escenario de peleas muy reñidas”. él dijo.
Jay Penske, propietario y director del equipo de DS Penske: “Esta temporada será un punto de inflexión para el equipo. Un auto de carreras de nueva generación, un nuevo tren motriz y una colaboración histórica con un fabricante que hemos admirado durante años. ¡No podríamos estar más emocionados por la novena temporada! Dado que Stoffel y Vergne son los pilotos más fuertes y experimentados de la serie, creemos que nuestras perspectivas para la temporada deberían ser increíblemente sólidas. Espero con ansias los resultados sobresalientes que lograremos esta temporada y que nuestro viaje con DS y Stellantis comience en enero de 2023 en la Ciudad de México”. dijo.
Stoffel Vandoorne, actual campeón mundial de Fórmula E: “Fue muy emocionante volver a Valencia para las pruebas de pretemporada. Las sesiones fueron extremadamente positivas para nosotros. Aprendimos mucho sobre nuestra nueva herramienta. "Hemos construido una base sólida antes de competir en la primera carrera de la temporada en México". él dijo.
Jean-Eric Vergne, campeón de Fórmula E de 2018 y 2019: “Todo salió muy bien. Estoy satisfecho con el coche y con todo el trabajo realizado con el equipo. Estos días de prueba son cruciales para analizar datos y determinar cómo podemos mejorar. Por supuesto que tenemos que seguir trabajando, pero tengo confianza porque nuestro desempeño aquí es muy bueno”. usó sus declaraciones.
Los principales logros desde la entrada de DS Automobiles en la Fórmula E se enumeran a continuación:
“89 carreras, 4 campeonatos, 15 victorias, 44 podios, 22 poles”
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