Los primeros tres tranvías de la flota de Liberec han comenzado su revisión general en las instalaciones de producción del Grupo Škoda en Martinov, Ostrava. Škoda Group ha ganado la licitación para la reparación de seis tranvías T2, por un valor aproximado de 3 millones de euros. Los trabajos consisten principalmente en la reparación de las cabinas y los componentes eléctricos de los automóviles, pero también está previsto renovar completamente los interiores, incluidas las cabinas del conductor. La revisión planificada garantizará que los tranvías conserven sus capacidades durante los próximos 15 años.
Marek Herbst, vicepresidente sénior del Grupo Škoda, dijo: “Estamos trabajando en la revisión de las carrocerías de los tranvías con designación de tipo T2020 para Liberec entre 2022 y 3. Gracias a la revisión, creo que los tranvías servirán a los residentes y visitantes de Liberec de manera confiable durante muchos años. vendrá”, dijo.
Los tranvías pasan por varios procesos de reparación en este proceso. Uno de los más importantes es la reparación de esqueletos de vehículos afectados por la corrosión. Esto requiere la eliminación del revestimiento exterior, las ventanas, los sistemas de puertas y los elementos interiores. Tras una minuciosa inspección y una serie de mediciones, los expertos sustituirán todas las piezas dañadas y volverán a montar el vehículo. Finalmente, los tranvías recibirán un nuevo trabajo de pintura.
15 años más en el trabajo
Škoda Group ha firmado un contrato con Liberec Transport Company para la reparación de seis tranvías T46, por un valor de alrededor de CZK 3 millones. Las reparaciones y la modernización del transporte público han sido populares entre los operadores durante mucho tiempo. Permiten aumentar la seguridad y la confiabilidad al mismo tiempo que protegen los recursos financieros. Esta opción se utiliza principalmente en los casos en los que no es económicamente rentable comprar un vehículo nuevo. “Al seguir un procedimiento adecuado para las revisiones planificadas y cambiar algunos elementos clave, podemos preservar la capacidad del tranvía durante los próximos 15 años de su vida útil”, agrega Marek Herbst.
La planta de producción del Grupo Škoda en Martinov, Ostrava, está trabajando actualmente en varios pedidos para los mercados checo y extranjero. Los pedidos extranjeros significativos incluyen, por ejemplo, un contrato para la reparación de 80 tranvías de Gotemburgo, Suecia. El operador sueco Västtrafik AB ha encargado al Grupo la revisión y reparación de los tranvías M1,84 por un valor total de 31 millones de coronas checas. El trabajo se llevará a cabo en Martin hasta 2027.
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