El Proyecto de Buque de Asalto Anfibio de Propósitos Múltiples, que fue lanzado en 2015 por la Presidencia de Industrias de Defensa siguiendo las instrucciones del Presidente Recep Tayyip Erdoğan de acuerdo con las necesidades del Comando de las Fuerzas Navales, fue construido por el contratista principal del Astillero Sedef en Tuzla. , Estambul. En el proyecto participaron 70 subcontratistas, que tiene una tasa local de aproximadamente el 131%.
Solo hay 12 países en el mundo que tienen barcos de esta escala. Nuestra armada fortalecerá su fuerza y aumentará su poder de disuasión con este barco. Anadolu Ship se convertirá en un "SİHA Ship" por primera vez en el mundo, con SİHA que aterrizarán y despegarán, como anunció İsmail Demir, presidente de la Industria de Defensa, por primera vez. Para ello, la empresa BAYKAR ha iniciado el desarrollo de Bayraktar TB3 SİHA con alas plegables.
Además, se están realizando varios estudios para permitir el aterrizaje y el despegue del avión de combate no tripulado KIZILELMA Combatant, también desarrollado por BAYKAR, y el avión de ataque ligero HÜRJET, desarrollado por TAI. Después de que las plataformas TB3 SİHA, KIZILELMA y HÜRJET hayan realizado sus primeros vuelos en 2023, está previsto iniciar los trabajos de integración en el barco.
Dentro del alcance del proyecto, se pretendía incluir un Buque de Asalto Anfibio de Propósitos Múltiples en el Egeo, el Mediterráneo y el Mar Negro, que podría transferir una fuerza de al menos 1 batallón a la región en crisis con su propio apoyo logístico, sin necesidad de apoyo de la base de operaciones.
Los sistemas de armas, los sistemas de guerra electrónica y de radar y los sistemas de aviónica del barco fueron desarrollados por la industria nacional y nacional.
LHD también se puede utilizar en el marco de las misiones de socorro en casos de desastre natural (DAFYAR) cuando sea necesario. Gracias a las instalaciones del hospital y el quirófano totalmente equipados, se puede utilizar para apoyo médico en el marco de las operaciones de socorro en casos de desastres naturales, ayuda humanitaria y evacuación de refugiados.
El barco, que se botó en mayo de 2019, comenzó las pruebas de aceptación en el mar a partir de junio de 2022 y aún continúa.
Presidente de la Industria de Defensa Prof. Dr. Las últimas declaraciones de İsmail Demir sobre el barco:
ESPECIFICACIONES TÉCNICAS CLAVE
- La nave tendrá una eslora de 231 metros y una manga de 32 metros.
- El desplazamiento a plena carga del buque será de un máximo de 27.436 toneladas.
- El buque tendrá una velocidad máxima de al menos 20,5 nudos y una velocidad económica de 16 nudos a plena carga.
- El barco tendrá un rango de crucero de al menos 9.000 millas náuticas a plena carga con su velocidad económica.
- A la piscina con capacidad de agua dentro del barco; Podrán ingresar 1 barcos LCM (Mechanized Landing Craft) con 4 tanque cada uno.
En cubiertas de vehículos;
- 13 tanques
- 27 Vehículos Blindados de Asalto Anfibio-ZAHA
- 6 vehículos blindados de transporte de personal-ZPT
- 33 vehículos misceláneos
- Incluyendo 15 remolques
- 94 vehículos en total puede llevar.
En la cabina de vuelo;
- Se pueden desplegar un total de 10 helicópteros o 50 SİHA, dependiendo de la configuración, este número puede llegar hasta 100.
- El barco tendrá una capacidad de carga de 1.223 personas.
- Habrá una instalación hospitalaria completa y 2 quirófanos a bordo.
Fuente: defensa
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