En cuanto al accidente de tren en el que murieron 25 personas y 328 resultaron heridas en el distrito de Çorlu de Tekirdağ, la Fiscalía General de Çorlu fue acusada de 4 cargos contra 1 funcionarios públicos que trabajan en la Dirección del Distrito 9 de TCDD, excepto las 3 personas enjuiciado, por el delito de 'causar la muerte y lesiones de más de una persona por negligencia', interpuso una demanda solicitando una pena de prisión de hasta 15 años. El número de imputados a ser juzgados en el caso aumentó a 13.
Estambul del distrito Uzunköprü de Edirne HalkalıEl tren, que tenía 362 pasajeros y 6 personas, descarriló y volcó el 8 de julio de 2018, cerca de Sarılar Mahallesi, distrito de Çorlu de Tekirdağ. En el accidente, 7 personas, incluidos 25 niños, perdieron la vida y 328 personas resultaron heridas. 1ª Dirección Regional de TCDD, que fue declarada defectuosa en la ocurrencia del accidente por la Fiscalía General de Çorlu Halkalı Turgut Kurt, quien trabajó como gerente en la 14.ª Dirección de Mantenimiento Ferroviario, Çerkezköy Özkan Polat, supervisor de mantenimiento y reparación de carreteras en el Departamento de mantenimiento de carreteras, Celaleddin Çabuk, oficial de mantenimiento y reparación de líneas en el Departamento de mantenimiento de carreteras, y Çetin Yıldırım, supervisor de puentes, que trabaja en TCDD y firmaron el informe de inspección general anual en May, dijo 'causó muerte y lesiones por negligencia'. Se presentó una demanda en el Tribunal Superior Penal 2 de Çorlu, con una demanda de prisión de 15 a 1 años, por el delito de ser
Estando pendiente de juicio la causa en la que fueron juzgados los imputados, la Fiscalía General de Çorlu decidió ampliar la investigación tras recibir el nuevo informe pericial. El Ministerio Público Fiscal manifestó que debido a que no se siguieron las condiciones climáticas en el accidente, la vía férrea no pudo ser especialmente examinada en condiciones climáticas adversas debido a la imposibilidad de seguir las condiciones climáticas, el necesario mantenimiento, limpieza y no se llevó a cabo el control de malezas de la alcantarilla y la sección de la línea a su alrededor, y el cierre de la alcantarilla del lugar del accidente en dirección a Estambul estaba obstruido.Evaluó que las razones para dirigir el agua de lluvia proveniente del canalón a la alcantarilla del accidente a través del canal en el medio estaban la eficacia.
9 MÁS ACCIONES A FUNCIONARIOS
En el informe pericial que obra en el expediente se afirma que 'no se cumplieron las condiciones climáticas, no se revisó especialmente la vía férrea y no se hizo el mantenimiento de la alcantarilla'.
En el ámbito de la causa, se acusó a los imputados de ser "defectuosos en la ocurrencia del accidente". Halkalı 14º Gerente Regional de Mantenimiento Ferroviario Turgut Kurt, Halkalı 14. Dirección de Mantenimiento Ferroviario Çerkezköy 143. Jefe de Mantenimiento y Reparación de Carreteras Özkan Polat, Jefe de Puentes Çetin Yıldırım y Halkalı 14. Dirección de Mantenimiento Ferroviario Çerkezköy 143. El Oficial de Mantenimiento y Reparación de Líneas Celaleddin Çabuk en el Departamento de Mantenimiento y Reparación de Carreteras todavía está en juicio por 'causar muerte y lesiones por negligencia'.
En el escrito de acusación se pide que los sospechosos sean condenados a entre 2 y 15 años de prisión.
Sé el primero en comentar