Canadá pronto podría obtener el tren de tubo de vacío que viaja a una velocidad vertiginosa. La propuesta del “Fluxjet” capaz de acelerar hasta mil kilómetros por hora fue presentada en Toronto el mes pasado por la startup canadiense TransPod.
TransPod, la startup que construyó el sistema de transporte terrestre de ultra alta velocidad líder en el mundo (TransPod Line) para interrumpir y redefinir el transporte de pasajeros y carga, presentó FluxJet, una innovación que define la industria y que cambia la forma en que vivimos, trabajamos y viajamos.
Basado en innovaciones revolucionarias en propulsión y sistemas de energía limpia libres de combustibles fósiles, el FluxJet es un vehículo completamente eléctrico que combina efectivamente un avión y un tren. Ofreciendo avances tecnológicos en la transmisión de energía sin contacto y un nuevo campo de la física llamado flujo de paso, el FluxJet viaja a más de 1000 km/h en un trineo blindado, más rápido que un jet y tres veces más rápido que un tren de alta velocidad.
FluxJet operará exclusivamente en TransPod Line, un sistema de red con estaciones en ubicaciones clave y ciudades importantes y con salidas de alta frecuencia diseñadas para brindar viajes rápidos, rentables y seguros. Recientemente, TransPod aprobó una financiación de 550 millones de dólares y anunció la siguiente fase de un proyecto de infraestructura estadounidense de 18 millones de dólares para construir la línea TransPod que conectará las ciudades de Calgary y Edmonton en Alberta, Canadá. Se han iniciado los trabajos preliminares de construcción, incluida la evaluación de impacto ambiental. Este proyecto crítico creará hasta 140.000 empleos y agregará $19.2 millones al PIB de la región durante el transcurso de la construcción. Una vez en la línea TransPod, viajar en el pasillo les costará a los pasajeros alrededor de un 44 por ciento menos que la tarifa aérea y reducirá las emisiones de CO2 en 636.000 XNUMX toneladas por año.
“Todo el arduo trabajo de los últimos años ha llevado a este momento histórico en el que la conversación se convierte en realidad. “La tecnología está probada y confiamos en que los inversionistas, los gobiernos y los socios continuarán redefiniendo el transporte de manera efectiva”, dijo Sebastien Gendron, cofundador y director ejecutivo de TransPod.
En el evento de lanzamiento de TransPod en Toronto, se mostró un FluxJet a escala reducida en una demostración en vivo demostrando sus capacidades de vuelo. El vehículo FluxJet de casi 1 tonelada demostró un procedimiento de despegue, viaje y aterrizaje en la trayectoria del piloto. Las imágenes del evento y de demostración se pueden encontrar aquí.
“Este hito es un gran paso adelante”, dijo Ryan Janzen, cofundador y CTO de TransPod. FluxJet está en el nexo de la investigación científica, el desarrollo industrial y la infraestructura masiva para satisfacer las necesidades de los pasajeros y reducir nuestra dependencia de las carreteras y los aviones pesados de combustible fósil. ”
“TransPod está cambiando completamente el juego con viajes de pasajeros y transporte de carga de ultra alta velocidad y cero emisiones entre las principales ciudades de entrada”, dijo Yung Wu, director ejecutivo de MaRS Discovery District. “Ha llegado el momento de que nuestros formuladores de políticas, inversionistas y operadores tomen medidas audaces para apoyar la comercialización de innovaciones hechas en Canadá como TransPod y ganen en la economía de innovación global multimillonaria”.
¿Cómo funcionará Fluxjet?
La compañía describe el nuevo tipo de diseño basado en la física de Fluxjet como el "flujo de observación". Es similar a la famosa idea del "hiperciclo" de Elon Musk, donde las "cápsulas" eléctricas viajan a gran velocidad entre dos tubos de presión.
Las cápsulas se sostienen mediante imanes y algún tipo de corriente de motor eléctrico. Se cree que la ausencia de resistencia aerodinámica permite una aceleración excesiva, al menos en teoría.
Suena como una novela de ciencia ficción, y si se convierte en realidad depende del desarrollo de esta tecnología extremadamente nueva.
En el evento de lanzamiento, TransPod demostró que esto es posible a través del prototipo reducido. El tren de una tonelada despegó en el trineo, viajó y aterrizó.
“La tecnología ha sido probada y confiamos en que los inversionistas, el gobierno y los socios continuarán impulsándola para redefinir efectivamente el transporte”, dijo Sebastien Gendron, presidente de TransPod.
Los inversores han ofrecido hasta ahora 550 millones de euros por el proyecto.
¿Dónde se puede operar Fluxjet y cuánto cuesta?
El sistema ferroviario de Canadá ya es ineficiente y obsoleto. Ninguno de los trenes es de alta velocidad y solo una parte muy pequeña de la red está electrificada.
Si Fluxjet funciona, podría cambiar por completo la situación en este país. La compañía planea construir una red de tuberías instalando estaciones en las principales ciudades de Canadá.
Cada tubo podrá transportar 54 pasajeros y 10 toneladas de carga. La compañía afirma que los boletos también costarán un 44 por ciento menos que las tarifas aéreas.
El proyecto se encuentra actualmente en la fase de investigación y desarrollo y se enfrentará a la tierra en la siguiente fase. El primer tramo del viaje previsto prevé el transporte de pasajeros entre las ciudades de Calgary y Edmonton. Esta distancia de 300 kilómetros toma alrededor de tres horas en auto. Si se activa el tren de tubos de vacío, este tiempo se reducirá a 45 minutos.
La compañía afirma que reducirá el tráfico en un tercio en la carretera que conecta Calgary con Edmonton en la primera fase, pero la base de esta predicción aún no está clara.
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