El inicio del primer proyecto en la zona oeste de Estambul, donde hasta el momento no se ha realizado ninguna inversión en metro. İBB inició el proceso de EIA para la línea del sistema ferroviario Sefaköy-Beylikdüzü-Tuyap. La línea de metro de 10 km de longitud, que constará de 17.89 estaciones, está prevista que esté terminada en 4 años. La línea atenderá a una población de aproximadamente 3,5 millones sin transporte ferroviario.
Según la noticia de Özlem Güvemli de SÖZCÜ; Para que la línea de metro Sefaköy-Beylikdüzü-Tüyap sea construida por el Departamento del Sistema Ferroviario de la Municipalidad Metropolitana de Estambul (IMM), la decisión de "Evaluación de Impacto Ambiental (EIA) no es necesaria" se tomó en 2017, tras la solicitud realizada por IMM en el período de administración anterior. Sin embargo, hasta hoy no se ha realizado la licitación de la línea de metro y no se han iniciado las obras de construcción. Tras la decisión de "No se requiere EIA", se realizaron revisiones en la ruta del metro, puntos de estación, nombres y longitudes de línea durante el nuevo período de gestión. A continuación, se preguntó al Ministerio de Medio Ambiente, Urbanización y Cambio Climático si la decisión de 2017 “No se requiere EIA” es válida.
DECISIÓN PIERDE VALIDEZ CUANDO LA CONSTRUCCIÓN NO INICIA
De acuerdo con la normativa pertinente, el Ministerio indicó que si la inversión no puede iniciarse dentro de 5 años sin fuerza mayor, la decisión perderá su validez. También se indicó que sería apropiado examinar los cambios realizados en el proyecto como un proyecto nuevo, no como un aumento de capacidad. Acto seguido, IMM reinició el proceso de EIA. Se revisó el expediente del proyecto presentado por la IMM a la Oficina del Gobernador de Estambul y el proceso de EIA se reinició a partir del 5 de agosto de 2022.
PARA SERVIR A 3.5 MILLONES DE POBLACIÓN
Según la información del expediente del proyecto elaborado por el Departamento de Sistema Ferroviario de IMM, la nueva línea de metro; Pasará por los distritos con mayor número de pasajeros, como Küçükçekmece, Avcılar, Esenyurt, Beylikdüzü y Büyükçekmece, que tienen una población total de alrededor de 3,5 millones. Cuando la línea entre en funcionamiento, dará servicio a aproximadamente 3,5 millones de habitantes que viven en el oeste de Estambul y no cuentan con ningún sistema de transporte ferroviario. La Línea del Sistema Ferroviario Sefaköy-Beylikdüzü-Tüyap será la primera línea de metro que IMM construirá en la parte occidental de la ciudad, donde no se ha realizado ninguna inversión en términos de sistema ferroviario.
ESTACION 10
Las estaciones de la línea, que consta de 17.89 estaciones con una longitud total de 10 km, se determinaron como "Sefaköy, Cennet, Küçükçekmece, Reşitpaşa, Avcılar Merkez, Cihangir, Saadetdere, Beylikdüzü, Yıldırım Beyazıt y Tüyap". El período de construcción del proyecto se estima en 4 años en total. El costo del proyecto se calculó en 9 mil millones 16 millones de TL.
REDUCIRÁ LA CARGA DEL METROBUS
Con la integración de la línea con la línea de metro ligero del aeropuerto Yenikapi-Atatürk, se proporcionará transporte ferroviario desde la península histórica hasta Büyükçekmece y Beylikdüzü. Se prevé que contribuya en gran medida a satisfacer las demandas de viaje que surgen en el corredor D-100 y reducir el número de viajes de vehículos con ruedas. Se calcula que la línea de metro, que está en el corredor del metrobús del lado europeo, reducirá la carga del metrobús del lado europeo.
SE INTEGRARÁ CON HIZRAY
Línea disponible en Küçükçekmece Halkalı- La Línea Gebze Marmaray se integrará con la línea de prolongación Mahmutbey-Esenyurt en Saadetdere, que se encuentra en fase final de proyecto, y el proyecto HIZRAY en Beylikdüzü, que se encuentra en fase final de proyecto. La parte completa de la línea de metro que se planea construir es la línea del sistema ferroviario İncirli-Sefaköy-Beylikdüzü-Tüyap. IMM se ha encargado del tramo Sefaköy-Beylikdüzü-Tüyap, y el Ministerio de Transporte se ha encargado del tramo İncirli (Bakırköy)-Sefaköy.
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