La Dirección General de EGO del Municipio Metropolitano de Ankara continúa los trabajos de nivelación del suelo de la línea entre la línea Batıkent-Sincan (M3) del metro de Ankara, la carretera de Estambul y las estaciones Botanic. La Dirección General de EGO, que determinó que se utilizaron materiales inadecuados en la construcción de la línea y actuó con rapidez, prevé finalizar las obras que comenzaron el 10 de agosto de 2022 el sábado 10 de septiembre.
La Dirección General de EGO, que ha determinado que se utilizaron materiales inadecuados en la construcción de la línea entre Istanbul Road y Botanic Stations, que es la continuación del Metro Kızılay-Batikent y completada por el Ministerio de Transporte e Infraestructura, continúa su trabajo, que comenzó el 10 de agosto de 2022.
Si bien la situación que surgió como resultado del examen y la encuesta también está respaldada por el trabajo de perforación y los informes de los académicos, la Dirección General de EGO, que tiene en cuenta las opiniones y sugerencias de los académicos, cambiará la infraestructura del 129 -metro de la sección de la línea, que se llenó incorrectamente.
ALKAŞ: “SE HAN TOMADO TODAS LAS PRECAUCIONES PARA EVITAR VÍCTIMAS EN EL TRANSPORTE”
El gerente general de EGO, Nihat Alkaş, declaró que tomaron medidas después de que el límite de velocidad del tren se redujera a 5 km/h para la seguridad de los pasajeros después del trabajo de perforación y los informes de los académicos revelaron el problema en el terreno.
“Tres meses después de su puesta en operación, se inició el deterioro en el tramo de la línea entre las estaciones de Istanbul Yolu y Botanik, y se produjeron desplazamientos horizontales y verticales en los rieles. Se ha determinado por el informe de trabajo de perforación que hemos realizado en 2020 que el material utilizado aquí es un material que no debe usarse en la infraestructura ferroviaria, es decir, arcilla. Este problema también ha sido confirmado en el informe elaborado por un distinguido profesor de METU en 2022, luego de su examen técnico. El límite medio de velocidad de 40 km determinado durante la construcción se redujo a 10 km/h debido a los problemas detectados en este tramo de la línea y por seguridad. Además, en febrero de este año se produjo una grave debilidad de seguridad por la rotura del eje de tijera en la misma zona, por lo que la velocidad del tren se redujo a 5 km/h.
Al examinar el trabajo de corrección del suelo en el campo, Alkaş continuó sus palabras de la siguiente manera:
“Como resultado de este problema, nuestros ciudadanos no tienen la oportunidad de viajar de manera segura y cómoda. Nuestra organización prefirió una solución permanente en lugar de una solución temporal y a partir del 10 de agosto de 2022 se iniciaron los trabajos de nivelación de la línea. Se realizarán excavaciones que varían entre 60 y 69 metros en dos áreas separadas de 4 y 10 metros, donde se realizarán trabajos de nivelación del suelo, se vaciará el relleno arcilloso de la región y se colocará relleno de roca y hormigón en su interior. lugar. En el marco del programa de trabajo, los trabajos continúan según lo previsto en tres turnos de 24 horas. El personal administrativo y técnico de nuestra organización también sigue el proceso en campo, al inicio de la obra.”
EL RIESGO DE ACCIDENTES SERÁ ELIMINADO TRAS LAS OBRAS
Al indicar que se eliminará el posible riesgo de accidente y se garantizará la seguridad con la finalización de las obras, Alkaş también proporcionó la siguiente información:
“Prevemos terminar la obra en la fecha prevista, es decir, antes de que abran las escuelas. Con la finalización de las obras se eliminará el posible riesgo de accidentes y se garantizará la seguridad. Además, la velocidad del metro, que genera constantes quejas en esta región, aumentará a la velocidad del proyecto, es decir, 40 km/h, por primera vez desde el año en que se inauguró, y así nuestros ciudadanos tendrán la oportunidad de viajar cómodamente sin interrupción. Durante el estudio, se han tomado todas las precauciones para garantizar que nuestros ciudadanos no sufran en el transporte. En la línea entre las estaciones de metro Batıkent y Eryaman 1-2, entre las 06.00 y las 09.30 horas en las horas pico de la mañana, un total de 5 vehículos articulados en intervalos de 55 minutos, 09.30 vehículos articulados en intervalos de 15.30 minutos entre las 7 y las 30 horas, y un total de 15.30 vehículos articulados con intervalos de 19.30 minutos entre las 5 y las 55 horas. El servicio se proporciona en intervalos de 19.30 minutos entre las 23.00:9 y las 23.00:01.35, y en intervalos de 15 minutos desde las XNUMX:XNUMX hasta la XNUMX:XNUMX. También me gustaría agradecer a nuestros ciudadanos por su comprensión y apoyo durante este tiempo”.
Sé el primero en comentar