El 'scooter eléctrico', que comenzó a usarse en muchas partes de Turquía, especialmente en Estambul en 2019, comenzó a generalizarse día a día. El mayor problema de los patinetes eléctricos utilizados por millones de personas es la falta de aparcamiento en la ciudad y el aparcamiento irregular. Ante el aumento de quejas, IMM tomó medidas para los scooters eléctricos estacionados al azar. Se inició el trabajo de estacionamientos de micromovilidad con el fin de reducir los problemas de estacionamiento que se experimentan en la actualidad, eliminar los problemas y reglamentar el sistema de scooters.
Tras analizar los datos obtenidos de las empresas que operan en Estambul para determinar las zonas de aparcamiento, el uso más intensivo Kadıköy distrito fue seleccionado como una región piloto. Como resultado de los estudios realizados KadıköySe determinaron 4 calles, donde se concentra el uso de patinetes, como áreas de estacionamiento piloto. De acuerdo con esta planificación, se construirán un total de 17 áreas de estacionamiento, 2 en la calle Bağdat, 7 en la calle Tütüncü Mehmet Efendi, 26 en la calle Ethem Efendi y 52 en la calle Fahrettin Kerim Gökay. El proyecto se desarrollará e implementará en distritos como Beşiktaş, Fatin, Şişli, Üsküdar, Bakırköy y Beyoğlu, donde los scooters eléctricos son los más utilizados.
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