Las reacciones al desmantelamiento planeado del buque de guerra gigante de la Armada de Brasil, Nae Sao Paulo, en Aliağa, İzmir, están aumentando. El alcalde del municipio metropolitano de Izmir en la conferencia de prensa organizada por organizaciones profesionales en el Centro de Arquitectura de Izmir Tunç Soyer“Las declaraciones que ha hecho el ministerio sobre el barco no dan confianza. La protección del medio ambiente desde el Ministerio de Medio Ambiente, Urbanización y Cambio Climático es un panorama muy triste. Invitamos al Ministerio al sentido común, la prudencia y la conciencia ambiental. İzmir se opone a la aprobación del desmantelamiento del buque Nae Sao Paulo de la Marina de Brasil en Aliağa por parte del Ministerio de Medio Ambiente, Urbanización y Cambio Climático. La Unión de Cámaras de Ingenieros y Arquitectos de Turquía (TMMOB), la Junta de Coordinación Provincial de Izmir (IKK), el Colegio de Abogados de Izmir y la Cámara Médica de Izmir realizaron una conferencia de prensa en el Centro de Arquitectura de Izmir para oponerse a la llegada del buque de guerra gigante a la ciudad. El alcalde del municipio metropolitano de Izmir asistió a la reunión. Tunç Soyer también participó.
“El comunicado del ministerio no da confianza”
Baskan Tunç Soyer “Esta historia tiene dos títulos. El primero es el barco en sí, y el otro son las instalaciones de desmantelamiento en Aliağa. Las declaraciones del ministerio sobre el barco no son tranquilizadoras: 'Mostraremos el barco, todos podrán verlo cuando llegue'. La empresa, que hace el inventario de residuos peligrosos de la nave, dice que hay lugares a los que no se puede ingresar. ¿Qué veremos? India no aceptó al gemelo del barco. ¿Por qué y cómo obtenemos el barco que India envió de regreso? El proceso avanza con una declaración poco confiable, dudosa y confusa”.
“22 de cada 8 empresas cumplen con las normas de la UE”
El presidente Soyer recordó que las prácticas de desmantelamiento de barcos se han llevado a cabo durante 40 años en Aliağa y dijo: “Hay 22 empresas aquí y solo 8 de ellas operan de acuerdo con las normas de la Unión Europea. En otras palabras, no está claro cómo comerciaban dos tercios de ellos. A estas empresas se les ha concedido la exención de EIA. Cuando abrimos una lechería, tenemos que obtener un informe EIA positivo. Pero vemos que las empresas no están sujetas a la legislación EIA en un lugar donde se desmantelan miles de toneladas de barcos. Seguiremos luchando en ambos temas”, dijo.
“Es muy triste proteger el medio ambiente desde el ministerio”
Al afirmar que la decisión del Ministerio fue incorrecta, el presidente Soyer dijo: “Mientras luchaba contra las granjas de atún en Seferihisar, me preguntaron '¿Qué estás haciendo?' preguntarían. Yo diría: 'Estoy tratando de proteger el medio ambiente desde el Ministerio de Medio Ambiente'. No estamos orgullosos de ello. La protección del medio ambiente desde el Ministerio de Medio Ambiente, Urbanización y Cambio Climático es un panorama muy triste. Invitamos al Ministerio al sentido común, la prudencia y la conciencia ambiental. Los invitamos a proteger el medio ambiente y la naturaleza de esta ciudad, de este país. Te invitamos a compartir la misma preocupación con nosotros. Queremos seguir un proceso que sea transparente, que la gente de Izmir pueda ver, aceptar y sentirse cómodo con facilidad”. El presidente Soyer concluyó sus palabras de la siguiente manera: “Continuaremos esta lucha hasta el final. En lo personal, como ciudadano de esta ciudad, estoy pensando en iniciar el proceso de demanda personal. Invito a todos los residentes de Izmir a participar en este proceso judicial. Que el pueblo de Izmir descanse en paz, esta ciudad no está sin reclamar. Juntos, continuaremos protegiendo y siendo dueños de İzmir. Invitamos a todos los que tienen esta sensibilidad en İzmir a ampliar esta lucha y ser parte de ella”.
“Se necesita una desobediencia civil”
El presidente del Colegio de Abogados de Esmirna, Özkan Yücel, enfatizó que existe una necesidad de desobediencia civil junto con la ley, “Porque vemos que el barco que atraca en el puerto y ancla allí una vez es desmantelado. Si queremos que no se desmantele, esta vez se necesita una lucha más decidida, más grande. Se necesita una desobediencia civil. Este no es solo un problema de Izmir", dijo. Serhat Tanyeri, jefe de la sucursal de İzmir de la Cámara de Ingenieros Ambientales, declaró que siguieron el proceso y dijo: “Este lugar no puede ser auditado. De hecho, el mayor problema es que no se puede auditar y el proceso no se gestiona adecuadamente. Los desechos aquí contienen materiales peligrosos. Para poder controlarlos hay que inspeccionarlos”, dijo.
“El Ministerio debería revisar sus políticas ambientales”
El presidente de la Cámara Médica de Izmir, Dr. Al subrayar que el barco afectará gravemente la salud humana, Süleyman Kaynak dijo: “Vemos que muchas sustancias que afectarán negativamente la salud humana y la salud de las personas que trabajan aquí ingresarán a nuestro país con desechos. Es necesario revisar la política de residuos y la política ambiental del Ministerio. El inventario completo de este barco, que aún no ha zarpado, debe compartirse con el público de manera transparente”.
“No se debe permitir el ingreso de la nave a las aguas territoriales de nuestro país”
Junta de Coordinación Provincial de TMMOB Izmir Sözcüsü Aykut Akdemir dijo: “No aceptamos que nuestro país se convierta en un vertedero, donde se envían los desechos producidos por Europa pero que no se eliminan en su propio suelo y no son aceptados por otros países. No se debe permitir que el barco ingrese a las aguas territoriales de nuestro país sin responder a nuestras preguntas sobre las acusaciones sobre el barco".
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