El diputado de CHP Zonguldak, Deniz Yavuzyılmaz, anunció que se presentó una denuncia penal contra la corrupción de 200 millones de dólares que detectaron en el proyecto del segundo tramo ferroviario Ankara-Estambul.
El diputado del Partido Popular Republicano (CHP), Yavuzyılmaz, dijo que hubo $200 millones en corrupción y pérdidas públicas en la licitación, que también incluyó a Cengiz Holding, y compartió documentos sobre el tema en su cuenta de Twitter.
Yavuzyılmaz, en sus alegaciones basadas en el informe de la Dirección General de la Junta de Inspección de los Ferrocarriles del Estado, afirmó que en 2006 se licitaron las obras de construcción del segundo tramo de la línea ferroviaria Ankara-Estambul, y que una empresa china, Cengiz İnşaat e IC İçtaş ganó el contrato por 610 millones de dólares, pero la obra no se comprometió, afirmó que no se completó en el tiempo dado.
Yavuzyılmaz también dijo que a las empresas se les dio un plazo adicional de 1922 días y aún no se terminó la obra, “porque dice en el informe que algunos de los hechos que dan lugar a la prórroga son por culpa del contratista; por ejemplo, el lento avance de la construcción del túnel y la permanencia de la tuneladora en el interior del túnel T-26. ¿Qué es la máquina CPC? Consideremos un gran taladro que perfora una gran montaña. Una máquina tan gigantesca que entra por un lado de la montaña y sale por el otro. Esta máquina está atascada dentro del túnel. Esta máquina no es una máquina que retroceda en términos de características. Tan pronto como se atasca allí, el túnel no avanza y el trabajo se retrasa. Por estas razones, la construcción del túnel no puede continuar y el proyecto no puede completarse. Hay una falla del contratista y el trabajo no se puede completar”. dijo.
Deniz Yavuzyılmaz dijo que se solicitó una asignación adicional al Consejo de Ministros para el trabajo que se licitó, “Porque en condiciones normales, se puede otorgar un aumento de trabajo adicional del 20 por ciento. Si va a haber un aumento de empleo de más del 20 por ciento, solo puede hacerlo con la decisión del Consejo de Ministros. Con la decisión del Consejo de Ministros se obtiene una asignación adicional de 244 millones de dólares, pero con una condición. Para que el Consejo de Ministros otorgue una asignación adicional del 40 por ciento, el trabajo debe estar terminado. Si se entiende que la obra no puede completarse, se debe cortar la asignación y liquidar la obra. Para hacer el trabajo, otras empresas tienen que completar el trabajo. Porque resulta que hay una enorme pérdida de público. Es decir, el valor total del contrato de la obra fue de 610 millones de dólares, la dotación adicional del Consejo de Ministros fue de 244 millones de dólares, el costo total de la obra fue de 854 millones de dólares”. usó las frases.
Yavuzyılmaz afirmó que el monto total pagado a la empresa fue de 847 millones de dólares, pero que a pesar de la apropiación adicional de la empresa, excluyó de su alcance la porción de 200 millones de dólares de las obras y que esa parte se volvió a licitar, "Esta es una gran pérdida pública y un gran éxito". dijo.
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