Volkswagen presenta el sedán eléctrico modelo ID.Aero

Volkswagen presenta el modelo sedán eléctrico ID Aero
Volkswagen presenta el sedán eléctrico modelo ID.Aero

Volkswagen, el nuevo miembro de la familia ID, ID. AERO presentó el modelo conceptual. El CEO de Volkswagen Passenger Car, Ralf Brandstätter, quien dio información sobre el vehículo en la introducción, enfatizó que el nuevo modelo tiene un diseño extremadamente aerodinámico que despierta emociones. El modelo, que tendrá una autonomía de más de 600 kilómetros, también ofrece un habitáculo extremadamente espacioso y un interior de calidad.

El vehículo conceptual mide casi cinco metros de largo. La línea del techo elegantemente inclinada estilo cupé ayuda a lograr un excelente coeficiente de fricción de 0,23. La plataforma eléctrica modular (MEB) de Volkswagen proporciona una distancia entre ejes larga y, por lo tanto, un interior extraordinariamente espacioso. IDENTIFICACIÓN. El AERO está equipado con una batería de iones de litio de 77 kWh. Gracias a la interacción de un sistema de propulsión eficiente y una aerodinámica avanzada, el ID. AERO ofrece una autonomía de hasta 620 kilómetros (WLTP).

El movimiento eléctrico se acelera en China

Volkswagen está acelerando su paso a la electrificación en China como parte de su estrategia ACCELERATE. ID después de ID.3, ID.4 y ID.6. La versión de producción en serie del AERO se unirá a la familia de productos de Volkswagen en China como el cuarto modelo totalmente eléctrico en la segunda mitad de 2023. En línea con la estrategia regional, Volkswagen aspira a convertirse en el proveedor líder de vehículos sostenibles en China. Para 2030, se espera que al menos uno de cada dos vehículos vendidos en China sea eléctrico.

Diseño original y elegante con su estructura aerodinámica y amplias tiras de luz.

IDENTIFICACIÓN. Diseño de AERO, DNI. transfiere el lenguaje de diseño de su familia a un sedán de clase media alta por primera vez. El viento fluye a lo largo de la fachada y el techo de diseño aerodinámico. Las deportivas llantas bicolores de 22 pulgadas con diseño de turbina están integradas en los guardabarros casi al ras. Las manijas de las puertas clásicas se reemplazan por superficies táctiles iluminadas que reducen aún más la resistencia del aire. La línea del techo inclinada hacia atrás forma la base de la silueta aerodinámica del automóvil. La marcada línea de los hombros y la línea del techo hacen que el sedán luzca más dinámico.

IDENTIFICACIÓN. El concept car AERO se presentó en azul glacial metalizado. Este color crea un brillo dorado cuando la luz cae sobre los pigmentos de color. El techo está diseñado en negro para contrastar con el cuerpo.

Identificación de fachada. Llama la atención con su textura de panal específica para la familia. Zona de amortiguamiento con textura de panal, ID. Se divide horizontalmente en dos de acuerdo con el diseño AERO. A la izquierda y a la derecha del logotipo de Volkswagen iluminado, el innovador IQ.LIGHT: faros de matriz de LED, guardabarros y tiras de luces laterales, ID. Hace que AERO sea único. La tira de luz continúa visualmente con cortes en la parte trasera también. El diseño trasero presenta una franja de luz oscura y exclusivas luces traseras LED con textura de panal.

IDENTIFICACIÓN. AERO revela la versatilidad de la plataforma MEB

IDENTIFICACIÓN. AERO demuestra la flexibilidad de la plataforma MEB totalmente eléctrica de Volkswagen, que se puede adaptar a vehículos de diferentes diseños y tamaños. La plataforma MEB se puede utilizar en diferentes tipos de modelos, desde crossovers compactos hasta SUV, desde minibuses hasta sedanes de gran volumen. MEB, DNI. Identificación con AERO. anuncia la entrada de la familia en el segmento de sedán de gama media. La versión europea se producirá en Emden

IDENTIFICACIÓN. Se espera que la versión europea del AERO salga de la línea de ensamblaje en la planta de Emden en 2023. La planta de Emden hará una contribución significativa a la transición de la gama de modelos de la marca a la electrificación y la reducción de las emisiones de CO2 de su nueva flota de vehículos.

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