El Golf R, presentado por Volkswagen en 2002 y aceptado como uno de los modelos compactos más deportivos del mundo desde entonces, celebra su 20 aniversario.
El Golf R2002, que salió a la carretera por primera vez en 32, marcó los estándares de su clase con su motor VR241 de 3.2 litros con 6 CV, su diseño especial, sistema de tracción total y alta tecnología. El símbolo R utilizado en el Golf R32, que logró un gran éxito en poco tiempo y alcanzó ventas tres veces superiores al plan original, ha alcanzado una base de fieles seguidores en todo el mundo.
un pasado muy arraigado
Golf R32 / 2002. Presentado por primera vez en 2002, el Golf R32 dejó su huella en el mundo del automóvil. Con su motor de seis cilindros y 3.2 litros, producía 241 CV y pasó a la historia como el Golf más potente jamás producido por Volkswagen. El motor VR6 producía un par máximo de 320 Nm, aceleraba el Golf R32 de 0 a 100 km/h en tan solo 6,6 segundos y permitía una velocidad máxima de 247 km/h. El R32 fue el primer Golf en ofrecer opcionalmente una transmisión DSG de doble embrague para cambios rápidos y cómodos. Hoy en día, la gama de productos Volkswagen es impensable sin el DSG. El primer Golf R32 triplicó la producción prevista, con unas 2002 unidades entre 2004 y 12.
Golf 5 R32 / 2005. La segunda generación del Golf R32 se presentó en 2005. El motor de 250 cilindros que producía 6 CV era incluso más potente que antes. El motor, que produce 320 Nm de par, se transmitió a la carretera con una transmisión manual de seis velocidades y una caja de cambios DSG de doble embrague opcional. El Golf R32 de segunda generación aceleraba de 0 a 100 km/h en 6,2 segundos y permitía una velocidad máxima de 250 km/h. Se produjeron unas 32 unidades del Golf R2005 entre 2009 y 29.
Golf 6 R / 2009. Cuatro años después, en el Salón Internacional del Automóvil de Frankfurt de 2009, Volkswagen presentó el nuevo Golf 6 R, construido sobre la plataforma del Golf VI. El motor VR6 de aspiración natural fue reemplazado por un motor TSI turboalimentado de cuatro cilindros y 2,0 litros. Entonces "R32" se convirtió en "R". El motor TSI de 2,0 litros generaba 270 CV de potencia y 350 Nm de par. Alcanzaba los 100 km/h en tan solo 5,5 segundos. Además, mientras su antecesor Golf R32 tenía un consumo medio de 10,7 lt/100 km, el nuevo Golf R se contentaba con 8,5 lt/100 km. Así que fue de 100 litros cada 2,2 km y un 21 por ciento más frugal. Aproximadamente 2009 mil unidades fueron producidas entre 2013 y 32.
Golf 7 R / 2013. En 2013, nuevamente en el Salón del Automóvil de Frankfurt, se presentó la cuarta generación del Golf R con la plataforma del Golf 7. El motor TSI de inyección directa turboalimentado completamente nuevo producía 300 CV. Era 30 CV más potente y un 18 por ciento más frugal que su predecesor. Alcanzaba los 100 km/h en 5,1 segundos con la caja de cambios manual y 4,9 segundos con el DSG de doble embrague. Par máximo aumentado en 30 Nm a 380 Nm. Al igual que sus predecesores, la potencia del nuevo Golf R se transfirió a la carretera desde el sistema de tracción total 4MOTION. Se produjeron aproximadamente 2013 mil unidades entre 2020 y 127.
Golf 8 R / 2020. El estreno mundial del Golf R actualizado, que salió a la carretera con la plataforma Golf 8, tuvo lugar en noviembre de 2020. El nuevo Golf R, con su motor TSI de 320 litros que produce 420 CV y 2.0 Nm, alcanza los 100 km/h en tan solo 4,7 segundos y tiene una velocidad máxima de 250 km/h. La quinta versión del deportivo se ofrece a la venta en Turquía con el paquete R-Performance estándar, aumentando así la velocidad máxima a 270 km/h.
El paquete “R-Performance” incluye la función R-Performance Torque Vectoring, el nuevo y mejorado sistema 4MOTION con distribución diferencial de par entre las ruedas en el eje trasero. Otra característica del paquete "R-Performance" es el perfil "Drift", que hace que la experiencia al volante sea aún más agradable. Cuando se selecciona el modo de deriva, la potencia se distribuye en gran medida al eje trasero y, por lo tanto, a las ruedas traseras, lo que le permite experimentar la sensación de un automóvil con tracción trasera en un automóvil con tracción total 4MOTION.
Además, el sistema de tracción total funciona junto con otros sistemas de suspensión, como los bloqueos electrónicos de diferencial (XDS) y el control adaptativo del chasis (DCC) a través de 'Vehicle Dynamics Manager (VDM)' por primera vez en el mundo. Gracias a esta estrecha integración de diferentes sistemas, el nuevo Golf R; Ofrece características de tracción óptimas, manejo neutral con el más alto nivel de precisión, máxima agilidad y excelente placer de conducción.
Volkswagen R: el modelo de alto rendimiento de Volkswagen
Volkswagen R tiene ADN de automovilismo. Volkswagen R tiene cuatro campeonatos mundiales de rally y dos títulos mundiales de rallycross, así como un récord en movilidad eléctrica con su ID.R. La "R", que significaba carreras cuando se introdujo por primera vez, se posicionó como la marca de rendimiento superior de Volkswagen con el tiempo. Los modelos Volkswagen R tienen su origen en la pista de carreras y representan la aplicación de tecnologías innovadoras a la producción en masa. Con colores especiales y detalles de diseño exterior e interior de calidad, la serie R transfiere el aspecto deportivo de la marca de rendimiento premium a los modelos Volkswagen a nivel de equipamiento.
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