Se entregó el primer lote de motores F110 que se utilizarán en prototipos dentro del alcance del proyecto National Combat Aircraft (MMU). Al hacer una declaración en el 9º Seminario de Sistemas de Aire y Aviónica, el Jefe del Departamento de Aeronaves de SSB, Abdurrahman Şeref CAN, declaró que los motores F110 que se utilizarán en el prototipo MMU, que está previsto que comience las pruebas en tierra el próximo año, fueron entregados a Turquía por EE. UU. Según informa Savunmatr, se utilizarán 3 motores F-6 suministrados en los primeros 110 prototipos de MMU.
İsmail Demir: Estamos trabajando en el uso de motores alternativos para la MMU
Respondiendo a las preguntas de TurDef en la feria de defensa DIMDEX celebrada en Qatar, el presidente de la Industria de Defensa Prof. Dr. İsmail Demir hizo declaraciones sobre motores alternativos y estudios de motores domésticos para la Aeronave Nacional de Combate.
Al explicar que están trabajando en el uso de un motor alternativo para los motores F110 que se utilizarán en el primer prototipo de la MMU, İsmail Demir afirmó que el motor alternativo protegerá el proyecto contra sorpresas negativas y que puede impulsar 2 prototipos hasta el final. llega motor domestico. Como es sabido para la etapa de prototipo de la MMU se utilizarán motores turbofan F16, que también se utilizan en los aviones de guerra F-110.
Con respecto al desarrollo del motor doméstico, İsmail Demir subrayó que no se podía proporcionar financiación suficiente para 2 proyectos de motores domésticos diferentes y que todos los contratistas (TRMotor, Rolls-Royce, Kale, Pratt & Whitney y TEI) deberían estar reunidos en un solo proyecto. .
Mencionó que Rolls-Royce tenía dudas sobre trabajar con TRMotor antes, pero este no es el caso en este momento y si esta tendencia continúa, TRMotor puede trabajar en asociación con Rolls-Royce.
Similar al enfoque de motor alternativo de Turquía para MMU se puede observar en AKINCI TİHA. Mientras que los motores turbohélice AI-450 de origen ucraniano se utilizaron en prototipos y el primer lote de producción en masa, AKINCI-B, que utiliza un motor de 750 hp, realizó su primer vuelo recientemente. De esta manera, se creó una alternativa para AKINCI frente a un desarrollo negativo en términos de suministro de motores de Ucrania, como la guerra entre Rusia y Ucrania.
Fuente: defensa
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