desde la estación de tren de Söğütlüçeşme. KadıköyLa gente se opuso a la construcción del Viaducto del Tren de Alta Velocidad. En el comunicado realizado sobre el nuevo proyecto, cuyo contenido no se ha hecho público, “no hace falta un viaducto ni una nueva línea para el tren de alta velocidad. Intentar expandir la estación Söğütlüçeşme, que definitivamente no es una estación como resultado de estudios científicos de transporte y ubicada en el viaducto, mediante la construcción de nuevos viaductos además de las vías ferroviarias y andenes de pasajeros existentes, es un esfuerzo cuyo servicio no está claro; En el punto alcanzado al final, no contiene ningún otro significado que la renta comercial.
En el comunicado, “El Ministerio de Medio Ambiente y Urbanización ha preparado una modificación del Plan de Zonificación y Proyecto de Centro Comercial/GAR que se realizará en Söğütlüçeşme en 2019. Sin embargo, este cambio de proyecto y plan KadıköyGente, TMMOB, Cámara de Arquitectos, Cámara de Urbanistas, Cámara de Ingenieros Civiles y el período Kadıköy Fue cancelado como resultado de la intensa objeción de la Municipalidad a los planes y la demanda que interpusieron. Tribunal Administrativo 13 de Estambul, con su decisión en julio de 2021, para cambiar el plan de zonificación; Se recordó que "los planos del caso, que se entendían incompatibles con los principios y técnicas urbanísticas y los principios urbanísticos, fueron anulados por no ajustarse a la ley y la legislación".
La declaración “Luego, el ministerio pertinente, que se revisó a sí mismo como el Ministerio de Medio Ambiente, Urbanización y Clima al tomar el suplemento 'clima', revisó los planes en diciembre de 2021 y los suspendió nuevamente. Aunque en la página de la Dirección Provincial de Medio Ambiente y Urbanismo se afirma que 'se han hecho todas las revisiones necesarias de acuerdo con las razones expuestas en los informes periciales', la naturaleza del nuevo proyecto no ha sido revelada al público”. él continuó.
Expresar que el contenido del proyecto no ha sido divulgado Kadıköyluler dijo:
“Obtuvimos información sobre el tema de la declaración del PDP del contratista que cotiza en bolsa AKFEN Gayrimenkul Yatırım Ortaklığı A.Ş. del 6 de abril de 2022. En dicho comunicado, se afirmó que la construcción comenzará en abril y dijo: “La construcción del Viaducto del Tren de Alta Velocidad en el Proyecto Söğütlüçeşme es una inversión de nuestra filial Fıratcan İnşaat Ticaret ve Turizm A.Ş. El costo total de 20 millones de euros comenzará en abril de 2021. Nuestra empresa, que planea convertir Söğütlüçeşme en un centro de cultura, arte y alimentos y bebidas, ha reunido lo mejor de la ciudad bajo un mismo techo, con el concepto de mercado de alimentos y cultura en Miami, Nueva York, Boston, Chicago, Montreal , Lisboa y Dubái, que opera en 7 ciudades de todo el mundo, firmaron un acuerdo de confidencialidad para realizar una posible cooperación con TimeOut Market y comenzaron las negociaciones”. Lo vemos dicho.
Si bien la empresa Contratista hizo la declaración anterior al público sobre el nuevo proyecto, cuyo contenido no fue divulgado al público, se realizaron los preparativos necesarios para iniciar la construcción. En los últimos días, TCDD ha colocado pantallas alrededor del sitio de construcción y se han pegado carteles de "VIADUCTO SÖĞÜTLÜÇEŞME Y REGULACIÓN AMBIENTAL".
Contratista; de TCDD, Kadıköy Cuando solicitó una Evaluación de Impacto Ambiental (es decir, EIA) al Ministerio de Medio Ambiente, Urbanización y Cambio Climático el 1 de junio para su terreno, que incluye la estación de Marmaray y la estación de trenes de alta velocidad en Söğütlüçeşme, resultó que las compras El proyecto de la estación del centro comercial, que había recibido una gran respuesta, fue abandonado. Sin embargo, en la solicitud se anunciaron los detalles del nuevo proyecto, que se dice que se construirá en un terreno de 40 mil metros cuadrados. En el proyecto anterior, se anunció que el proyecto de la estación del centro comercial constará de 7 bloques de viaductos, 76 tiendas y oficinas, mientras que se afirmó que el nuevo proyecto Söğütlüçeşme de TCDD incluirá 36 bloques de viaductos y 13 áreas comerciales dentro de 108 bloques de uno o dos -estructuras ligeras de acero del piso. Si bien se abandonó el proyecto del centro comercial, llamó la atención el aumento de las áreas comerciales, y la capacidad de los estacionamientos, que en el antiguo proyecto se afirmaba era de 443 vehículos, se redujo a 169. Además, se observó que TCDD no incluyó la información de la empresa contratista que realizará la construcción en el expediente del EIA.
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La solicitud de EIA también establece que hay un total de 52 árboles en el área del proyecto, alegando que 19 de ellos están plantados y secos y 33 están en malas condiciones. Se afirma que, dado que los árboles secos e insalubres plantados son vulnerables a los insectos u otras plagas, representan un peligro para los árboles sanos. “Con los trabajos de paisajismo a realizar, los árboles que actualmente están insalubres serán retirados del área, y los árboles que vale la pena mover se utilizarán dentro o fuera del sitio en el proyecto”. Se dice.
Mientras la empresa contratista explica lo que hará de esta manera, TCDD intenta simplificar el trabajo a realizar definiendo el proyecto como “Viaducto y Paisajismo”, KadıköyIntenta reducir las reacciones de la gente, por lo que comete el delito de engañar al público.
Como resultado:
Negocio KadıköyGente, no aceptamos la ejecución de este proyecto y construcción en esta zona, cuyo informe de EIA no ha sido aprobado, las opiniones de las instituciones en los planes cancelados de 2019 no han sido actualizadas, los planes elaborados sin la opinión pública no han sido revelado, trayendo así consigo varias incertidumbres.
Con este proyecto, la región se transformará en un centro de atracción al traer una función comercial a la región. Kadıköy El edificio municipal, el salón de bodas, el estadio Fenerbahçe, Marmaray, el tren de alta velocidad, las líneas de metrobús, el estacionamiento y las paradas de minibús causarán una grave carga para el tráfico de peatones y vehículos que existe a todas horas del día. No es posible que esta área maneje esta carga de tráfico.
KadıköyTurquía necesita más espacios verdes, aire limpio y áreas de recuperación ante desastres. Con este proyecto, se destruirá un área que podría ser un lugar de reunión de terremotos para la gente de la región, mientras que el patrimonio arqueológico de la región, que es un sitio arqueológico, será destruido de forma irreversible. Más concreto en esta área también significará más efectos de isla de calor, así como contaminación lumínica y, por supuesto, más contaminación del aire.
Negocio KadıköyQueremos que esta zona, que es una de las pocas zonas verdes de la ciudad, se siga utilizando como zona verde.
No hay necesidad de un viaducto y una nueva línea para el tren de alta velocidad. Intentar expandir la estación Söğütlüçeşme, que definitivamente no es una estación como resultado de estudios científicos de transporte y ubicada en el viaducto, mediante la construcción de nuevos viaductos además de las vías ferroviarias y andenes de pasajeros existentes, es un esfuerzo cuyo servicio no está claro; Al final, no contiene ningún otro significado que el alquiler comercial.
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Va en contra de los principios, la técnica y la ciencia de la planificación urbana implementar un proyecto de este tipo por encima y por debajo de los viaductos.
La comercialización que surgirá con este proyecto, Kadıköy empobrecerá a los tenderos de los alrededores, a los tenderos del bazar histórico.
Por todas estas razones, este trabajo en Söğütlüçeşme debe detenerse de inmediato, el área verde debe protegerse y la estación de tren de Haydarpaşa debe comenzar a brindar servicios de estación lo antes posible.
El actor principal de todo este proceso de destrucción que hemos atravesado es el golpe de 1980 y el sistema neoliberal que se apoderó de nuestro país con este golpe. Todos estos ataques a nuestros espacios de vida y espacios públicos solo terminarán cuando cambiemos este sistema.
Finalmente, enviamos un cordial saludo a Osman Kavala, Mücella Yapıcı, Can Atalay, Tayfun Kahraman, Çiğdem Mater, Mine Özerden y Hakan Altınay, quienes dedicaron sus vidas a la lucha contra el crimen urbano y fueron secuestrados por esta causa.
No queremos centros comerciales, estaciones o estacionamientos en Söğütlüçeşme; ¡La estación Söğütlüçeşme es la estación Haydarpaşa!”
Los partidos y organizaciones de masas que firmaron el comunicado son los siguientes:
Partido Popular Republicano
Partido Regiones Democráticas
Partido Revolucionario
Labor de fiesta
Fenerbahce Kalamis Solidaridad
Partido Democrático de los Pueblos
Centros comunitarios
Haydarpaşa Solidaridad
Kadıköy Solidaridad Urbana
Plataforma de la pradera de Kuşdili
partido de izquierda
Partido de la Refundación Socialista
Asociación de Derechos Sociales
Partido de los Trabajadores de Turquía
Partido Comunista de Turquía
Partido de la Libertad Cívica
Voluntarios de Validebag
Defensa Validebag
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