Metin Akbaş, Gerente General de los Ferrocarriles Estatales de la República de Turquía (TCDD), explicó la "Visión 2053 de los Ferrocarriles" a los miembros de la Asociación de Empresas Públicas de Turquía. En la reunión a la que asistieron el director general y sus asistentes, miembros de la Asociación de Empresas Públicas de Turquía, se llegó a un consenso para eliminar los obstáculos burocráticos.
La “Reunión de Desarrollo de Diálogo Interinstitucional”, a la que asistieron el gerente general y los subgerentes que son miembros de la Asociación de Empresas Públicas de Turquía, se llevó a cabo en el TCDD Behiç Erkin Hall. Hablando en la reunión, el Gerente General de TCDD, Metin Akbaş, informó a los burócratas sobre los desarrollos en los ferrocarriles. Akbaş subrayó que la reunión hará una contribución significativa a la cooperación entre empresas públicas. Al hacer una presentación sobre TCDD y responder preguntas, Akbaş dijo: “Con las inversiones que hicimos, aumentamos la longitud de nuestras vías, que era de 2003 mil 10 km en 959, a 2021 mil 19 kilómetros con un aumento del 13 por ciento para fines de 22 . Mientras construimos nuevas líneas de trenes de alta y alta velocidad, también continuamos trabajando en la renovación y modernización de nuestras líneas existentes. Con el trabajo que hemos realizado, nuestras líneas eléctricas han llegado a los 6 mil 24 kilómetros. Así, el 47 por ciento de nuestras líneas han sido electrificadas. Se ha avanzado significativamente en los proyectos de señalización, a los que damos mucha importancia, y la longitud de la línea señalizada alcanza los 7 mil 94 kilómetros. Así, el 55 por ciento de todas nuestras líneas han sido señalizadas”. dijo.
Al llamar la atención sobre la importancia del sistema de señalización nacional desarrollado en cooperación con TÜBİTAK, Akbaş dijo: “Estamos ampliando este sistema en nuestras líneas. En este contexto, 595 kilómetros, o el 180 por ciento, de nuestros proyectos de señalización de 74 kilómetros en curso es el sistema de señalización nacional”. él dijo.
Al proporcionar información sobre los proyectos en curso y completados, Akbaş dijo: “Nuestros trabajos de construcción de líneas convencionales, de alta velocidad y de alta velocidad que comenzaron en 2003 aún son 4 mil 407 km, 314 mil 4 km de los cuales son trenes de alta velocidad y velocidad, 721 km de las cuales es líneas convencionales.continúa en la línea. A principios de este año (8 de enero de 2022), inauguramos la Línea de Alta Velocidad Konya-Karaman, que se opera a una velocidad máxima de 200 km/h, con la participación de nuestro Presidente, el Sr. Recep Tayyip Erdogan. Los trabajos de construcción de infraestructura y superestructura continúan en el tramo Karaman-Ulukışla de 135 km, que es la continuación de este proyecto. Se ha realizado la licitación del tramo Aksaray-Ulukışla-Yenice, de 196 kilómetros, que transportará la línea de tren de alta velocidad a Mersin y Adana, y se ha firmado el contrato. Hemos completado los estudios de prueba y certificación en el tramo Balıseyh-Yerköy-Akdağmadeni-Sivas de 250 kilómetros del Proyecto YHT Ankara-Sivas, que se construyó de acuerdo con la velocidad de 603 km/h y reducirá la distancia de 405 km a 315 kilometros Las obras entre Kayaş-Balıseyh, que tiene una longitud de 78 km, continúan intensamente. Ubicado en el corredor que conecta Asia y Europa, el tramo de 229 kilómetros de Halkalı-La primera fase del Proyecto del Tren de Alta Velocidad Kapikule, que tiene una longitud de 153 kilómetros. Çerkezköy- Se logró un 56% de avance físico en el tramo Kapikule. Nuestra Corporación continúa con los trabajos de construcción de infraestructura en el tramo de 56 km Bursa-Yenişehir de la línea Bandırma-Bursa-Osmaneli HT. Nuestros trabajos de construcción en la Línea de Tren de Alta Velocidad Mersin-Adana-Osmaniye-Gaziantep continúan en 6 tramos”. utilizó las expresiones.
COOPERAMOS CON LOS GOBIERNOS LOCALES
“Los ferrocarriles, que se han convertido en política de Estado desde 2002 por instrucción de nuestro presidente, el Sr. Recep Tayyip Erdoğan, quien conoce muy bien la importancia de los ferrocarriles en la marcha de nuestro país por el camino de la civilización, están experimentando un gran cambio y desarrollo. .” Akbaş continuó su discurso de la siguiente manera: “Turquía, que es el sexto país de Europa y el octavo país del mundo en operación de trenes de alta velocidad, ahora ha zarpado hacia nuevos objetivos en los ferrocarriles. Las líneas y estaciones, intactas y abandonadas durante años, se han renovado, y 6 provincias de nuestro país han sido conectadas entre sí por la red de trenes de Alta Velocidad. Junto con nuestras líneas de tren de alta velocidad, estamos construyendo estaciones de tren modernas que pueden satisfacer todas las demandas de nuestros pasajeros con un enfoque orientado al cliente. Además, estamos modernizando y renovando nuestras estaciones históricas y culturales existentes. Por otro lado, cooperamos con los gobiernos locales para encontrar soluciones a la congestión del tráfico en nuestras grandes ciudades y brindar una oportunidad de transporte cómodo en los estándares del metro en el transporte urbano. El tiempo de viaje entre Europa y Asia se ha reducido a 8 minutos con Marmaray, uno de los proyectos más originales del mundo, que conecta los continentes asiático y europeo por ferrocarril bajo el mar. El número de pasajeros transportados por Marmaray superó los 13 millones. Con la finalización de İZBAN en İzmir, MARMARAY en İstanbul y BAŞKENTRAY en Ankara, la longitud total de nuestras líneas suburbanas ha alcanzado los 4 km. Los estudios de prueba y certificación de señalización continúan en el Proyecto GAZİRAY de 700 km de largo en Gaziantep”.
“En el Plan Maestro de Transporte y Logística de Turquía de 2053 anunciado por nuestro Ministro de Transporte e Infraestructura, el Sr. Adil Karaismailoğlu el mes pasado, se trazó una nueva hoja de ruta para los ferrocarriles. Según el plan, nuestra red ferroviaria, que actualmente es de 13 mil 22 kilómetros, se más que duplicará y se ampliará a 28 mil 590 kilómetros. Akbaş concluyó su discurso de la siguiente manera: “La participación del transporte de pasajeros aumentará del 1,9 por ciento al 6,20 por ciento, y la participación del transporte de carga aumentará del 5,08 por ciento al 21,93 por ciento. También se aumentará de 13 a 52 el número de provincias conectadas entre sí por trenes de alta velocidad. El transporte anual de pasajeros se incrementará de 19,5 millones a 269,8 millones. El transporte de carga anual alcanzará los 55 millones de toneladas desde los 448 millones de toneladas. El número de centros logísticos se incrementará de 12 a 26. Se fortalecerá la conexión ferroviaria este-oeste, norte-sur de Turquía, y más de nuestros ciudadanos tendrán el privilegio de viajar rápido, cómodo y seguro. Estamos trabajando arduamente para que nuestro país y los ferrocarriles avancen, y continuaremos haciéndolo”.
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